最近，俄羅斯鐵路公司釋出了一條振奮人心的訊息：一列滿載中國貨櫃的火車從艾爾漢格爾斯克緩緩駛出，這些貨櫃裏，裝著的是來自中國的汽車零部件。 這條訊息的意義非同尋常，它意味著中國上海和寧波首次透過北方海路與俄羅斯艾爾漢格爾斯克連線起來，也標誌著俄羅斯 「北方海路」的鐵路段正式開通。
長期以來，中國一直對俄羅斯的「北方海路」計劃表示支持，並積極參與其中，這條鐵路的開通，無疑為中俄合作註入了新的活力，也為兩國關系的深化增添了濃墨重彩的一筆。 可以預見的是，未來將會有越來越多的中國貨櫃火車沿著這條鐵路駛向俄羅斯，這無疑會讓西方國家感到不安。
一直以來，西方國家對俄羅斯實施了嚴厲的制裁，試圖以此遏制俄羅斯的發展，然而，這條鐵路的開通，以及中俄之間日益密切的經貿合作，將大大削弱西方制裁的效果，這自然是西方國家不願意看到的。另一方面，俄羅斯豐富的資源和礦產也可以透過北方航道源源不斷地運往中國。
亞歐大陸南北方向的貿易往來將因此更加便捷、更加頻繁，這將有力地推動亞歐貿易一體化格局的形成，為世界經濟註入新的活力。 然而，當前的俄羅斯正面臨著嚴峻的挑戰。俄烏沖突已經持續了兩年多，俄羅斯的經濟也因此承受了巨大的壓力。盡管 2023 年俄羅斯的 GDP 增長率達到了 3.6%。
但這並不意味著俄羅斯經濟已經走出了困境，庫爾斯克戰鬥的爆發更是給俄羅斯經濟帶來了新的不確定性。 與此同時，俄羅斯與西方的關系也陷入了僵局。俄歐之間的能源合作已經中斷，而最近歐盟委員會主席馮德萊恩不顧俄羅斯的警告，擅自將俄羅斯海外資產產生的 15 億歐元收益交給烏克蘭，更是激怒了俄羅斯。
使得本就緊張的俄歐關系雪上加霜。俄美關系也同樣沒有緩和的跡象。 面對西方的步步緊逼，俄羅斯總統普亭徹底放棄了幻想，將目光投向了東方，並對俄羅斯的戰略進行了重大調整。在戰場上，普亭調集了國內的後備部隊，在烏克蘭戰場上構築了堅固的防線，以遏制烏軍的進攻勢頭。
目前，俄烏雙方在庫爾斯克地區陷入膠著狀態。與此同時，俄軍還加強了對烏克蘭其他地區的攻勢，並對基輔等重要城市進行了密集的飛彈襲擊。雙方都在等待對方的意誌率先崩潰，從而被迫撤軍。然而，從目前的局勢來看，烏克蘭總統澤連斯基承受的壓力顯然更大。
在經濟上，普亭提出了遠東大開發戰略，並計劃在今年 9 月召開第九屆東方經濟論壇，以吸引更多國家和地區的投資。在幾個月前的中俄元首峰會上，中俄兩國在黑瞎子島和圖們江出海口問題上達成了重要共識，俄羅斯的遠東地區已經成為其未來發展的重點。
除此之外，種種跡象表明，普亭正在謀劃對西方的反擊。
8
月
16
日，俄羅斯副外長裏亞布科夫存取中國，與中方就中俄關系、金磚合作等問題進行了深入的交流。隨後，中國財長也對俄羅斯進行了存取，雙方重點討論了財稅合作、財金機制和多邊金融機構等問題，並行表了聯合聲明，簽署了多項合作檔。
更讓西方國家感到不安的是，俄羅斯媒體透露，金磚國家計劃在今年 10 月推出一個新的支付系統，以取代美國主導的 SWIFT 金融系統。如果這一計劃能夠順利實施，將會對美元的霸權地位構成重大挑戰。俄羅斯作為今年金磚國家的輪值主席國，正在積極利用金磚機制的影響力和號召力，團結開發中國家，共同應對來自西方的壓力。
西方國家之所以感到緊張，是因為他們深知，一旦美元的霸權地位動搖，西方世界的經濟秩序也將隨之受到沖擊。在經濟全球化深入發展的今天，任何國家都不可能獨善其身，對其他國家實施全面封鎖和制裁都是不現實的。
俄羅斯的成功突圍就是一個最好的例子。 俄羅斯的經驗也給中國帶來了寶貴的啟示，那就是要堅定不移地走獨立自主的發展道路，加強與其他開發中國家的團結合作，共同構建更加公正合理的國際政治經濟新秩序。
