近日，广州市人民政府办公厅印发【广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）】（以下简称【规划】）。
其中提到规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。
【规划】提出，到2035年，形成交通强市新局面，率先建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智慧先进、安全韧性的现代化高质量城市综合立体交通网，实现「12312」出行交通圈（即与粤港澳大湾区主要城市1小时通达，与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时左右通达）和「123」快货物流圈（即国内城市1天送达，东南亚主要城市2天送达，全球主要城市3天送达）。
【规划】提出建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。
通用机场是指专门为民航的「通用航空」飞行任务起降的机场，专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务，主要承载1000米以下的专业飞行。
当前，番禺正抢抓机遇，竞逐低空经济「万亿蓝海」。今年4月，全国首个低空经济应用示范岛在广州大学城「起飞」，正式启动了广州大学城飞行汽车基础设施建设，首批规划选取中关村青创汇、广东科学中心、岭南印象园和中心湖4个点位为停机坪，串联起约17公里的空中环岛线路，将为飞行器起降、停放、能源补给等服务提供支撑。
发布了首批低空经济应用场景清单，涵盖城市短途出行、低空观光旅游、科普教育、应急救援、物流配送、监管巡逻等。
同时，规划布局未来飞行汽车创新营地、中试基地、产业落地，并持续探索低空交通系统，将垂直升降机场的选址、航道的规划、安全监管标准纳入课题研究。
值得一提的是，广州大学城管委会联合高校、科研院所、重点企业，发起成立首个低空经济专家智库，首批吸纳125名低空经济技术人才，为番禺区低空经济产业科技大发展、广州竞逐「天空之城」提供强大智力支持。
【规划】还提到进一步加快番禺港区功能优化，积极发展临港产业；推进番禺龙沙码头二期工程规划建设，建设大型专业化深水泊位，以及推进跨江跨海通道，加快实施狮子洋通道、南中高速，推动莲花山通道建设，积极谋划沙鱼洲隧道、化龙至开发区西区过江通道等。
此外，研究构建石化路—沙鱼洲隧道—南大干线—黄埔至南沙东部快速通道及珠吉路—鱼珠隧道—新化快速路两条南北向快速通道，提升环城高速以东南北向疏解能力。
南方+记者 钟晓宇
通讯员 陈晓洁
【作者】 钟晓宇
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
