文丨陆弃
大陆的休渔期已结束，新闻报道中展示了大陆渔船万船齐发的壮观场面。 新闻特别强调的是大陆的执法船只，包括海警船、渔政船等，也随之出海。尤其是在台海区域，这些执法船只积极进行执法活动。 由于近期发生了撞船事件，导致现在还有部分大陆渔民失踪，搜救工作仍在进行中，希望他们能够平安无事。 大陆执法船只的巡逻和执法范围已扩大至台湾浅滩，相较于过去有所增大。同时，也观察到台湾「海巡署」的船只出现，但是他们仅作为旁观者或观众，远远观看着这一场面。
镜头里的场景蔚为壮观，然而，要精确统计出这些船只的具体数量却并非一项轻松的任务。可以明确的是，海面上航行的船只数量远超过1,000艘，至于精确到几千艘的详细数目，或许唯有中国大陆方面能够掌握全面而准确的数据。 关于后续是否会有更多批次的船只加入这一行列，目前仍是一个未知数。
此外，考虑到船只安全航行的必要性，它们之间必须保持足够的距离，这一规定加之众多船只在同一时间段内的活跃状态， 使得两岸之间的相关海域极易发生航行区域的相互重叠现象，增加了海上交通的复杂性和管理难度。 而台湾列岛作为一个由台湾本岛、澎湖列岛、金门列岛、马祖列岛等多个岛屿组成的群岛， 这些岛屿广泛分布于辽阔的海域之中，彼此间相对分散，更进一步加剧了该区域海上航行管理的挑战。
从海权划分的角度来看，这些岛屿周边的海域界限往往较为模糊，特别是在如此大规模的船只活动背景下，海域界限的重叠问题更加凸显。 因此，在万船齐发的壮观场景中，两岸在渔民作业管理、海防安全维护以及海域界限的明确划分等方面都面临着新的挑战和考验。
如果继续沿用管碧玲先前的策略路径，那么将极易再次引发冲突。 审视当前局势，若能在这一过程中保持平稳，那么未来的赖清德在海域管理上可能会选择一条更为稳健的道路。过去两岸之间，包括在澎湖列岛、金门列岛等区域，两岸渔民之间形成了诸多非正式的默契。 这些默契源自于共同的生计需求——捕鱼，因此界限并不分明，双方均能展现出宽容与互助的态度。 长期以来，这些区域被视为「自己人」的领域，渔民们无论在哪个海域作业，遇到问题或紧急情况时，总能相互支援。
然而，今年2月的金门撞船事件以及管碧玲随后的处理方式，显然带来了严重的后续问题，尤其是在船只接近、事故应对及紧急搜救等方面。目前，有一起撞船事件的搜救工作仍在进行中。在当前情境下， 管碧玲仍然担任「海洋委员会」总管，大陆提高警觉并加大执法范围，对台湾方面可能会产生一定的压力。
台湾承受着的这种巨大的压力，这主要源自其复杂多变的政治生态，包括两大主要政党及民众党之间的激烈竞争与内部斗争。 在这种持续的政治动荡之中，台湾的经济问题往往被边缘化，导致大约85%的民众自视为经济上的弱势群体，且缺乏有效的支持措施。
鉴于台湾经济所面临的严峻挑战和内部经济压力的日益加剧，进一步升级两岸紧张关系无疑会使经济承受更重的负担。 最为明智的选择是两岸在海域上建立并维持一种友好的关系，以共同促进经济的稳定与发展。
台湾的海防现状存在诸多不足 ，如淡水渔人码头事件所展现的，快艇能够轻易突破防线且未受到有效拦截，这凸显了海防能力的薄弱。过去，赖清德跟管碧玲试图利用海域问题来制造争端，但在海防实际效能有限的情况下，这种行为更像是虚张声势，难以真正解决问题。
两岸之间应致力于维持一种友好和谐的关系，这是确保经济稳定与繁荣的基础。在此过程中，必须严格遵守法律法规，杜绝走私、毒品交易等一切违法活动，以确保社会环境的清明与经济活动的健康运行。两岸之间建立并维持和平互访的关系，不仅为渔民等特定群体提供了更为便利的条件，也惠及广大民众，促进了社会的整体福祉。同时，这种友好关系对于促进经济活动的活跃性、增强经济活力也具有积极的影响，为两岸经济的共同繁荣与发展奠定了坚实的基础。
台海本是一片宁静之地，但因诸如赖清德、管碧玲等人士意图挑起事端，导致台海局势频生波澜，一连串事件接踵而至。 对于当前大陆渔民万船齐发的壮观景象，我们深感欣慰，并期望台海能够持续保持和平稳定，为两岸渔民提供一个安全无忧的捕鱼环境，使他们能够安心出海作业，满载而归，平安返家。
版权声明：本文系作者原创文章，图片资料来源于网络，本文文字内容未经授权严禁非法转载，如需转载或引用必须征得作者同意并注明来源。
