全世界有很多的赛车比赛，而GT比赛是很多老板们喜欢的，比如付嵩洋，曾经就创立了一支车队长期参加GT杯的比赛。GT杯的比赛有好几个组别，老板们一般会参加竞争不那么激烈的业余组，而这个组别一般还会取上个好听的名字叫「绅士组或BOSS组」。比如你是一个爱好赛车但是水平一般的老板，可以搭配两个职业车手，如果这个老板多金，这个两个职业车手可以是退役的F1车手。
有了冠军车手的加持，老板们玩起来就轻轻松松了，拿冠军也就不用那么费劲了。GT比赛一般都是以欧洲为主，目前参加这类比赛的香港车手很多，许建德就是其中之一。许建德是香港有名的车手，1996年在加拿大接触赛车，对赛车产生了很大兴趣，2000年开始练车，2004年开始比赛，很多人都认识赛车手许建德，不知道他就是李嘉欣老公许晋亨的侄子。
外界对于许建德的关注并不多，但这不表明许建德就不比许晋亨有名，至少在超跑收藏圈里，许建德还是很厉害的。很多车迷都会把许建德称呼为Jonathan或Jon hui，只要是喜欢赛车并参与赛车比赛的人，多多少少会买上几辆超跑，更有少部分人会达到收藏的程度。Jon hui不仅购买了很多公路版的，还有一些赛车，车号会带8。
法拉利599 XX，帕加尼Huayra R，每一台都是亿万富豪才能拥有的玩具，比如这辆最新的赛道玩具帕加尼Huayra R，不能上路，只能由帕加尼进行托管，车主只有在赛道活动的时候才能享受专业级的赛道和帕加尼技术团队的贴心服务，而这辆车的价格达到了260万欧元。法拉利的XX赛道车型也是如此。
Jon hui的收藏有多狠？看到这台车应该就知道了，前几天在香港常常现身。我们常说的三大神车是法拉利拉法，保时捷918，迈凯伦P1，而他收藏的三大神车是迈凯伦F1，保时捷GT1，奔驰CLK GTR，仅这三辆就价值3亿，其中迈凯伦F1有两台，他把其中一台带到了香港，并且在香港上牌，落地价格可想而知。
2016年，Jon hui买下帕加尼Zonda Fantasma，这辆车也有点小故事。前身是一辆橙色的Zonda F，2012年在香港发生了严重事故，2014年被升级成了Zonda Fantasma，还升级了序列式变速箱，深红色的碳纤维车身和一些空气动力学的套件。
Jon hui买下Fantasma之后，2017年又把车子送到了帕加尼工厂进行升级，升级成了Fantasma EVO，变化是车架变成了碳钛的，变速箱换成了手动的，更轻量化了。换成手动变速箱，不得不说这是车主喜欢驾驶的体现，也是对车技的自信，这台帕加尼经常被偶遇。
Zonda uno，前身是Zonda F Roadster，曾经属于内地的车主，后来被卖到了香港，买家正是Jon hui，在他手里短暂停留后，这台车去到了英国，后又被出手了，总的里程数大概在5000公里。不得不说Jon hui对于车的品味非常好，不会错过任何一台有意思的Zonda。
除了香港的收藏之外，在英国也收藏了很多超跑，比如罕见露面的迈凯伦F1 GTR长尾（Longtail），底盘号19R。这款车只生产了10台，只有两辆是被个人收藏，当年的车主以1500万美元出售了它。Jon hui收藏的车总数几十辆，在英国代步开的是法拉利F12 TDF，看来赛道版的超跑更符合车主的口味。
