电动知家消息，据财联社报道，针对近日上汽与印度钢铁巨头JSW成立合资公司，丧失控制权的消息，有接近上汽集团的知情人士表示，尽管上汽集团不再100%控股，但并不意味着其已出让绝对控制权。「员工持股的5%与经销商持股的3%没有投票权，故，余下的92%股权所有者享有100%投票权，也就是说上汽通过49%的股权占比获得了超过50%的投票权。并且，MG的品牌、技术绝对控制权依旧属于上汽。」
该知情人士称，网上传出的「MG被印度公司暴力收购」同样为不实消息，上汽不仅没有在此次股权稀释中「亏钱」，反而实现了资产增值。「上汽对于MG印度公司的总投资额为32亿元，而通过此次出售51%股权收回资金达35亿元。这意味着，在拿回所有投资金额的同时，还多赚了3个亿。」
近日，据英国【金融时报】及印度本地媒体【印度斯坦时报】报道，印度最大的钢铁巨头JSW与中国知名汽车制造商上汽集团本周三宣布，双方共同成立一家价值高达15亿美元的合资企业，在印度生产和销售MG品牌的电动汽车。合资企业中，JSW和其他印度合作伙伴持有51%的股份，上汽集团持有49%的股份。印度集团主席Sajjan Jindal表示，双方计划在2030年之前投资50亿美元，并通过增加本地采购来削减成本，JSW还将在印度东部奥里萨邦建造一家工厂生产电池。
不过此事在国内也引起了不小争议。有博主表示，上汽辛辛苦苦好多年，一朝都给印度收走了。还有博主表示，这次合资本身就是印度去年6月直接抢夺股权后的结果。当时上汽还发澄清辟谣，结果现在来看新闻不仅全对，还说轻了。
不过上汽方面上述回应似乎有点牵强，上汽曾经可是对印度MG有100%绝对控股权。如今换来的是49%股权和50%的投票权，怎么就赚了呢？！即使是投资了32亿卖了35亿，那这么多年运营就不增值了？此前，印度【经济时报】透露，原本上汽集团开价是按照80-100亿美元的估值计算，但是经过一番「沟通」之后，估值直接降低到12-15亿美元。
你对上汽的这个解释如何看？
