都知道未来是新能源汽车的天下，无数车企都开始往电气化转型，而豪华品牌跟自主品牌也是如此，可见传统燃油车时代已经开始慢慢终结。而很多企业也看中了新能源这块大蛋糕，开始了跨界造车。
可惜太遗憾了，雅迪竟然辟谣了，说拆车只是为了学习，现阶段并没有造车的打算。要我来说雅迪完全可以试试，它要造汽车的话，肯定要比造手机的，开网站的这些转行过来的新势力强太多了。雅迪要是造车的话，那可不能叫做新势力了，毫不夸张地说雅迪绝对能称得上是祖师爷的存在。
在新能源这个领域，雅迪可是要市场有市场，要技术有技术，不行咱就跟比亚迪比比，咱比市场，比亚迪去年一年卖了三百万台，而雅迪去年一年卖了1600万台。一个是四轮车的老大，一个是两轮车的老大。论技术比亚迪有刀片电池，而雅迪有石墨烯电池，并且已经到了第三代。比亚迪有DM-i混动技术，而雅迪也有自己完善的三电体系，并且有着不少的专利。
说实话啊，雅迪说是拆车学技术，其实雅迪的技术已经很可以了。我们还是很期望雅迪能造一台高性价比的车型，冲击冲击新能源领域。我有一个大胆的想法，实在不行让雅迪把高合收购了，那不就一切皆有可能了？您说呢？
