3月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，针对外界对新能源汽车发展存在一些质疑，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高给出了回应：「 有一部分人说电动化是西方设下的陷阱，这不符合事实。发展新能源汽车是中国综合考虑石油安全，大气污染，产业升级实施的重大国家战略 。 」
欧阳明高表示，有一系列数据支撑中国引领了电动化变革，2015年中国新能源汽车产销成为全球第一，这是中国首次在全球率先成功大规模导入高科技、民用大宗消费品。与国内对比，国外是从2016年开始转型。「可以看到，中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期的时候，国外才开始转型。以前收音机和电视等，都是国外先普及再传到中国，但新能源汽车不是这种模式，而是我们自己率先成功大规模应用。」他说。
而针对电动车不是新能源汽车的质疑，欧阳明高指出， 电动汽车推动新能源发展，中国新能源是全球领先。按照目前的电力结构，电动汽车相比燃油车全生命周期碳减排要超过40%。 按照规划，2030年我国风电光伏总装机将超过30亿千瓦，非化石能源发电量将达到60%， 电动汽车将成为消费绿电为主体的新能源电动汽车 。
「新能源汽车是一个技术体系，不是单一的电动化，它包含了第四次工业革命的全部内涵，引领了三场变革，电动化变革、自动化变革、低碳化变革。」欧阳明高指出，要坚持电动化、加快智能化、重视低碳化、拓展全球化。 电动化是经过二十多年反复论证的既定战略和技术路线，不能动摇、无需改变，要全力攻克下一代电动化核心技术——全固态锂电池；市场方面要采用「双轮」驱动战略。同时抢抓人工智能革命机遇，全力攻克下一代智能核心技术——全自动驾驶。
南方+记者 郭小戈 魏泓泉
【作者】 郭小戈；魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
