封面新闻记者 雷强
小米汽车三周年之际，雷军再谈小米造车路。在充满荆棘和挑战的造车赛道，小米汽车将驶向何方？
7月19日晚，2024雷军年度演讲在北京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了主题为「勇气」的第五次个人年度演讲，分享小米造车的来龙去脉和过去三年他所经历的跌宕起伏。
此外，雷军发布了小米 SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），并宣布将于2024年10月正式征战纽北，目标是「十年之内，成为纽北最快四门电车」，持续向保时捷发起挑战。
小米造车
源于一个意外
演讲开场，雷军介绍了造车的原因，他表示小米造车是一个意外。2021年，小米手机被制裁，为了应对当时的困局，小米才考虑造车，而对造车这项新业务，几乎所有的小米高管都举双手赞成。
「在调研过程中，李斌、何小鹏一直力劝小米造车。」雷军表示，下定决心后，公司组建了6人调研组，在70多天里，去了10多个城市，访谈了85场200多人。「智能电动车是大势所趋，汽车和消费电子行业正在快速融合，小米必须干。同时，汽车会像手机一样赢家通吃，只有干到全球前五才能活下去。」雷军说。
正是在这样的判断下，最终他决定将小米汽车作为自己「一生最后一次的创业」进行投入。面对造车入局太晚的问题，雷军坦言，智能化才是汽车的灵魂，而智能化的时代才刚刚开始，汽车是百年赛道，只要真心想干，任何时候开始都是最好的时机。
对于小米造车的最新进展，雷军透露，公司有望在11月份提前达成全年10万辆的销售目标。雷军还表示，小米汽车未来10年的目标——成为纽伯格林北圈赛道上最快的四门电动车型。
7月12日，工信部公告显示，四款「小米牌」纯电动车获批，小米SU7的全新尾标通过备案，由原来的「北京小米」变更为「小米」。这意味着，小米汽车正式获得独立造车资质。
有业内人士表示，小米的造车资质获批以后，也意味着小米自己拥有生产计划、产品研发以及市场策略上的灵活性和自主性。而且，取得完整的造车资质，对于小米汽车的品牌影响也有很大程度的提升。
回忆周受资离职
回应董明珠「打假」
在谈造车历程的过程中，雷军首次在公开场合谈到了周受资。
雷军表示，那时的小米，正处在多事之秋。上市两年半，手机高端化刚刚起步，在这个节骨眼上，培养多年、寄予厚望的年轻高管周受资离职。
「我想了整整一周才下定决心。」雷军说到：「如果这件事必须干，如果大家觉得我合适，为了小米，我愿意挺身而出！」2021年3月30日，小米发布公告：正式决定造车，雷军牵头，未来10年全资投入100亿美元。
小米的造车之路，从此开启。
此外，雷军在发布小米新空调时回应了不久前董明珠打假「小米空调销量第一」的言论。
雷军称，我们从未说过自己空调第一，米家空调目前位居中国第四，距离格力空调还有较大差距，继续向格力学习。
重回手机发布会
齐发大小折叠旗舰
除此之外，本次发布会雷军发布了大折叠屏手机 MIX Fold 4、Xiaomi MIX Flip、Redmi K70 至尊版、小米手环 9、小米手表 S4 Sport等多款新品。
对于小米为何迟于行业推出小折叠，雷军称是因为技术不成熟，这款产品5年前预研，3年前立项。
在核心技术上面，小米MIX Flip在设计上追求极致的轻薄和便携性。合上时，它仅掌心大小，相比之下，比大屏直板旗舰iPhone 15 Pro Max轻了19g，宽度窄了2.7mm；搭载第三代骁龙8移动平台，配备5000万像素的主摄和长焦镜头；在AI方面也进行了升级，用户可以通过与小爱同学的对话，轻松完成PPT、PDF、Doc等多种格式的内容处理，以及图片描述和编辑。
至此，国产小折叠屏赛道，又迎来了一位资深玩家。
近年来，以折叠屏为代表的结构性创新成为手机品牌差异化竞争的关键。纵观整个行业，一方面，对于用户来说，折叠屏手机集大屏和小屏于一体，在兼顾便携性的同时，提供了堪比平板电脑的实用性，以及更好的用户体验；对于手机厂商而言，折叠屏手机技术难度大、工艺要求高，是厂商技术集大成者，也是衡量厂商技术创新水平的重要标准。
另一方面，目前推出大尺寸折叠屏手机的厂商大都推出了小尺寸折叠屏手机，例如三星、华为、OPPO、荣耀、vivo等厂商都是大尺寸折叠屏手机和小尺寸折叠屏手机一起发布。
反观小折叠屏手机，从使用和观感上拥有天然优势，小巧体积加上时尚外观，能够成功吸引到部分女性用户。华为、OV等品牌的小折叠产品，或多或少都走了类似的路线。今年年初发布的华为Pocket 2，上个月荣耀发布的Magic V Flip，均把时尚装饰属性作为了一大卖点。小米此次携小折叠入局折叠屏赛道，无疑将为行业带来了新的热度和竞争。
有分析人士称，对于很多消费者来说，小尺寸的折叠屏手机确实是一个还不错的小屏手机方案，毕竟折叠的情况下完全可以一手握持；只是在这个时候，厂商需要解决软件的适配问题，现在小尺寸折叠屏手机的外屏越来越大，但是形状却更加接近正方形，对于市面上主流软件的进一步适配，仍还需要厂商做更多的努力。
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