【军武次位面】作者：乐乐
第一台「海马斯」被摧毁的风波尚未过去，「爱国者」又遭屠戮。10日，【观察者网】援引塔斯社消息，称俄罗斯军队在顿涅茨克方向，击毁乌克兰三套防空系统，其中就包括两套美制「爱国者」，这背后隐藏的故事很多啊。
▲被摧毁的「爱国者」残骸
塔斯社没有提到攻击时间，但从现场红外摄像来看，夜晚无疑。地点在顿涅茨克红军村，距离交战火线50千米左右。俄罗斯军队在发射「伊斯坎德尔-M」，并命中目标后，一开始以为打中的是S-300P，后来无人机评估杀伤效果，才意外发现部分残骸是「爱国者」独有，最终作出击毁两套「爱国者」的结论。时间、地点和经过都有了，乌克兰「爱国者」趁黑夜进入前线设伏，途中S-300P暴露引来「伊斯坎德尔-M」快速打击，最终全军覆没。除了俄罗斯军队运气比较好，整个事情的逻辑似乎没什么问题，但战场好像没有这么多运气可讲。
▲乌克兰S-300P在开战之初就被重创
仅仅在几天前，同样是美国提供、这两年战绩出众的「海马斯」，也是「恰巧」在发射前准备阶段被发现，然后也是一枚「伊斯坎德尔-M」呼啸而来。要说运气好，两次都发现长期奈何不得的对手高端装备，两次都果断发射造价高昂的「伊斯坎德尔-M」，获得近两年都极其罕见的战果，确实好得过分了。而且俄罗斯国防部之前可很少细致地给外界分析战果，这次特地费劲指出「爱国者」被「意外」摧毁的全过程，以及战果评估时发现的端倪，多少有点故布疑阵的味道。无论如何，事不过三，究竟是真的运气好，还是某种「秘密武器」发威，真相很快就会浮出水面。
▲「海马斯」的地位可不能和「爱国者」相比
问题在于，就最近这两次成功地打击，就已经对对手造成重创。现代远程防空系统的组成很复杂，像「爱国者」就由指挥车、雷达车、导弹运输车和保障车辆组成。最基础的作战单位也有6台车，8台、10台也不罕见。这次「两套‘爱国者’被击毁」的残骸堆里，车辆数量显然不够两套完整的「爱国者」，也就是说，与去年5月那次一样，「伊斯坎德尔-M」应该也只是击毁两套「爱国者」的部分车辆。但即使如此，乌克兰方面也至少损失了上亿美元，缺乏主战车辆更意味着剩余系统短时间难以再战。
▲完整的「爱国者」组成相当复杂
更重要的是，「爱国者」和「海马斯」战场表现非常出色，日常战术规划很合理，操作人员的作战素养也相当高，这才有之前屡屡攻击俄罗斯军队得手，并全身而退的出色战果。但乌克兰战前没有接触过这两款美制装备，也没有相应的战术思想积累，猝然上手还用得风生水起，这根本就是不可能的。因此，在不久前「爱国者」于克里米亚方向击落3架苏-34后，基本就能断定欧美直接支援了训练有素的操作人员。这次两套「爱国者」遇袭，装备损失是个问题，弹药殉爆导致人员全灭其实是更重要的损失——毕竟这里面大部分都不是乌克兰人，更不是低素质的雇佣兵。
▲苏-34屡屡被击毁可不是随便就能做到的
最终再提一下两次出场的「伊斯坎德尔-M」。在战争之前，虽然外界都知道有这款被【中导条约】限制，射程490千米的近程弹道导弹，但对其评价并不高。因为无论从哪方面看，其都是再普通不过的弹道导弹，相比于东风-17这种划时代杰作，差距大得离谱。但就是这款并不起眼的装备，却成为乌克兰防空部队拦截概率最低的导弹（在其公示里，甚至比「匕首」都低）。如今又两度受命出征，斩「海马斯」和「爱国者」于马下，再也没有人能忽视其光芒。那问题就来了，俄罗斯究竟在「伊斯坎德尔-M」身上，隐藏了什么黑科技？
▲「伊斯坎德尔-M」并不是什么特殊装备
答案是没有，这就是一款很普通的近程弹道导弹。它之所以表现异常亮眼，是因为找到了最适合自己的战场，并且俄罗斯军队里也没有性能类似型号。相比于家族里那些更大、更粗，射程也更远的型号，近程弹道导弹飞行轨迹不是弧形，更接近于梯形，这意味着其中间段时间非常短（这恰恰是最适合拦截的阶段），对手很难反应过来，拦截难度自然巨大。美苏当年签订【中导条约】，就是考虑到中欧战场交战距离太近，双方中近程弹道导弹瞬息即至，压力实在太大。「伊斯坎德尔-M」本就是苏联为【中导条约】准备的限制武器，预期使用区域就在中欧，如今在乌克兰大出风头当然很正常。
▲国产重型制导火箭弹配属的战术导弹
相比之下，像中国、美国这种主要威胁来自海上的国家，就不存在这种问题，因为辽阔的海洋限制了近程弹道导弹的使用。中远程型号不仅造价更高、数量更少，实际上也更容易拦截。此外，中美远程制导火箭弹，都发射了配套的车载导弹，射程在300千米左右。它们本质上就是近程弹道导弹，但机动性和造价却比「伊斯坎德尔-M」有优势，更适合现代战场。像国内之前一直将近程弹道导弹交给火箭军使用，在俄乌开战并展示出变化后，国内很快在陆军中列装射程300到500千米的轻量级远程武器。在执行这类打击任务时，远比只能使用「伊斯坎德尔-M」的俄罗斯军队要灵活很多。
