当前位置: 华文天下 > 辟谣

最难回家的宇航员:波音返航时间仍未定,如用龙飞船,有两大问题

2024-08-16辟谣

美国宇航局(NASA)继续为波音争取时间,在新一轮的发布会上,再次延迟了对波音飞船被困两位宇航员返回的时间确定日期的说明。

不得不说,波音真的已经走上了绝境了,如果持续这样下去,也不是办法,而且波音飞船在国际空间站拖的时间越久,那面对的问题也就更大。

这究竟是怎么回事,NASA为何继续为波音飞船延期时间呢?波音飞船还能够自己回来吗?下面就一步一步来看看。

最难回家的宇航员:波音返航时间仍未定

没错,这等了不少的时间,在8月中旬,美国宇航局(NASA)就要进行对波音飞船的两位宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯的返回给出最终的确定时间,然而万万没有想到的是,这一次美国宇航局(NASA)又放鸽子了,等了半天,还是一个「未知数」。

而在新一轮的说明情况之下,预计在8月底前才会给出确定的时间,真的是最难回家的宇航员,返回事假那完全掌握在波音,NASA的手中。

所以,这完全是为波音的飞船腾出时间,让其继续找问题,那到底是遇到了什么问题?

其实,就是两位美国宇航员被困国际空间站了,波音一直打造的载人飞船出大事了,最初不少人对波音飞船首次载人飞行充满了期待,因为一旦全面完成,那美国就开启了「双飞船时代」,一个是波音星际客机,一个就是龙飞船,而且这两个飞船实力都很强:

星际客机是一款可重复使用的锥型飞船,具备重复使用10次的能力,最大可搭载7名乘客。

龙飞船也是可重复使用的飞船,也是最大可搭载7名乘客,不过龙飞船还具有直接性的货运能力,其上行有效载荷可达6000公斤,下行有效载荷为3000公斤,这是一小点的差别。

所以,一旦星际客机完成了首次载人飞船的任务,那对美国绝对是好事情。

然而,波音飞船长期研发以来,并没有美国龙飞船研发那么顺利,并且多次出现问题,包括在首次载人飞船发射前,也是出现了故障,多次延期,结果NASA/波音联合强制发射上去了一样,直接导致飞船上的两位宇航员,上去困难,回来更加的困难。

在上去的时候,波音飞船的5个推进器故障,后面是在紧急的情况之下,修复了4个,才完成了国际空间站的对接,除此之外,还出现了氦气泄漏等问题,这导致该飞船不安全了。

所以,以至于整个飞船返回任务只能延期。而且最为奇特的是,现阶段无论是NASA,还是波音自己在进行对飞船测试之下,并不知道其问题出在哪里,这就是最为严重性的问题。

因为这个推进器的问题不解决,让两位宇航员乘坐返回地球,随时都可能遇到推进器失灵的情况,那这样下来,必然不是好事情了。

万一出现了什么大问题,这可能是美国自己都难以承担的,因为这是对美国整个航天界的一次「打击」。

所以,美国宇航局(NASA)给波音更多的时间解决这个问题,也算是能够理解,根据美航天局官员肯·鲍尔索克斯表示,专家仍在分析「星际客机」推进器数据。

航天局已与波音展开「非常坦诚地讨论」,波音对「星际客机」飞船「100%有信心」。

不过,虽然NASA这样说,但是对波音其实并没有100%的肯定,所以,也进行了后北方案的处理。

那就是准备使用美国龙飞船来进行对两位宇航员带回,但是就算是真的用龙飞船带回,其实也面临到了两个大问题。

如果用龙飞船带回两位被困宇航员,有哪两个大问题?

当然,这并不是说龙飞船这一艘「载人飞船」有问题,而主要就是国际空间站,以及龙飞船所满足的任务要求问题,这也是NASA接下来要面对的问题。

第一个、国际空间站的接口不够使用了,国际空间站只有两个对接口适配美国飞船,且已分别被「星际客机」和为空间站运送补给的「天鹅座」货运飞船占用。

因此「星际客机」需在「龙」飞船到达前离开空间站,为其腾出空间站才行,不然龙飞船想去接,哪也没有位置。

所以,如果是龙飞船接人,那也意味着波音飞船接下来的时间非常紧迫,按照龙飞船新一轮的任务情况来看,预计是延期到9月底,在这个时间段之中,就是波音离去的时间最终点。

第二个、需要与龙飞船的宇航员进行调整,因为上面的两位宇航员需要两个位置,而龙飞船下一次任务预计是带上4个人上去,但是要接回两人,必须进行人员的减少。

也就是——航天局需把「龙」飞船下次载人发射任务的4名宇航员减至2人,以便给滞留宇航员返航腾出位置,不然也回不来,这就要看里面的宇航员,谁愿意做出这样的退步了。

所以,这两大问题,也是波音决定不使用自己飞船返回之后,需要考虑的两大问题。

只能说,波音的问题真的是太多了,一次的任务导致整个国际空间站任务都出现了各种问题,这完全是给NASA找了一大堆事情了。

不得不说,波音是真的难

没错,在首次载人飞船的测试之中,波音给大家说明的问题,那就是整个飞船背后的技术等都可能存在问题,而且对于波音来说,这一艘飞船也是在多次延迟之下执行的。

最为关键是,波音还做了一次「亏本」的买卖,在研究的过程之中,波音亏本了,而推迟返航已经再次给波音公司造成1.25亿美元损失。

从2016年起,波音在这一项目上的累计亏损已达16亿美元。

你说它难不难,花得钱多,结果还是没有将整个飞船研究出来,如果持续这样下去,真的让人联想到,波音是不是要把这个项目彻底砍掉,有点亏不起了。

所以,这一次波音飞船的任务,是自己飞船关键的任务,如果真的要立足的话,必须自己带回两位宇航员,一旦确定换用「龙」飞船搭载两名滞留宇航员返航,对波音而言无疑是沉重打击,以后怕是也没有几个宇航员敢去坐波音的飞船吧。你说不要是不是难,而且是真的难。