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捷途旅行者穿越Pro用车感受

2024-02-24图片

去年11月初提车,车子开了将近两个半月了,我来聊一聊用车感受。

目前总的行车总里程3988公里,作为通勤车,两个半月行驶3988公里不算多。上下班单程5公里,半个月柳州-南宁往返一次。

车机已升级最新版本,去年12月25日自己在线升级一次,这个月6号厂家后台升级一次,目前用起来系统很稳定。

车机系统升级后,所谓的起步60迈「电流」声(高压油管共振声)已经没有,4S店也给车子更换了高压油管,这个高压油管共振声可以说完全解决;刚提新车的时候,油门确实很灵敏,不习惯的,脚重脚轻都会影响车子的速度和发动机的转速,也就是俗话说的「蹿」,但车机系统升级后,油门调校已经很平稳;车机系统升级后,启动也很快速,发动机怠速很快回落到0.7,当然,跟地域气温还是有关系的;车机系统升级后,里面菜单也是有点稍微变动,这里就不多说,但系统显示的时速跟GPS显示的时速还是有点改变,没升级之前,系统显示时速跟GPS显示时速相差4公里,但升级之后,相差只有2公里,打个比方说,没升级之前,中控仪表显示100时速,GPS显示的时速是96,车机系统升级后,中控仪表显示100,GPS时速是98。

至于油耗,这也是大部分车友最关心的话题,我的车子开了3988公里,除了提车的那一次加满油是67.5升,后面加油都是中控仪表亮红灯显示剩余50公里时去加油,加满油都是55-57升,能开620-670公里。算起来综合油耗在8.5-9.5升/百公里。

油耗多少,其实跟地域、气温、路况、个人开车习惯都有很大关系,比如,在南方行驶肯定比北方油耗低,每个人开车的习惯也是有关系的。

车子也没有做太多的改动,外观改装,需要去车管所备案,比较麻烦,原本想加装一个尾翼,后面想想还是算了[大笑],我也就贴了反光贴的拉花,加装了中网七彩变换小黄灯,加装了车顶行李架横杆,弄一块150W的太阳能板而已。某宝花了65大洋全车密封条,都已经安装完毕,确确实实有效果。

至于内饰,也没有弄太多,买了后备箱垫子看起来还不错。

买了两个水基灭火器,以防备用。

因为加装了太阳能板,之前那个70AH电瓶也就用上了,车里加装的电器都是用这个电瓶的电

买了一个一拖三口点烟器母座,安上那个号称130W的车充,不过确确实实Type-C口充电速度很快,就是停车不启动,也一样可以用电,比如车载气泵、车载吸尘器等等车载电器都可以在停车不启动的时候可以用电,不会造成车子主电瓶亏电。当然,备用电瓶拉线过来的末端装了一个遥控开关。

广告说捷途旅行者是越野车,是不是越野车我不管,我只买来作一辆通勤车,2.0T的动力,10个油耗以下,足矣。现在车机系统升级后,又加装了全车密封条,驾驶起来更舒适。各位车友们,有什么说法评论区留言。