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图集 | 28年的进化之路 捷安特历代TCR回顾

2024-03-10图片

捷安特的TCR新品发布与试骑活动已经落下帷幕,想必广大车迷都对此次活动意犹未尽,同时也希望了解一下关于TCR的演变。在此,我们通过捷安特为大家展示的前9代TCR车型,来看历代TCR的变化。

1997年第一代


车主还改了碳条轮组

TCR全名为:Total Compact Road,它是英国自行车设计师迈克·布罗斯(Mike Burrows)的心血结晶,1997年初代 TCR 最引人注目的地方是上管从头管一直向下倾斜到座管,并开创了压缩车架先河。西班牙ONCE车队携新款TCR在1998年的环法上首次亮相。

2002年第二代


图片中并非第二代车型,是第一代的市售版本,二代车主分享个人与第二代TCR的故事

2004年第三代

第三代TCR与T-Mobile车队一起亮相环法,此后T-Mobile车队连续三年(2004-2006年)获得环法车队冠军。

2005年第四代


第四代TCR采用ISP一体座管

2008年第五代


第五代TCR采用了多项突破性技术,比如PressFit五通,更加一体化的走线。

2012年第六代


第六代TCR车型经典的白蓝市售涂装

2015年第七代


第七代TCR标志性的Giant-Alpecin车队涂装。

2016年第八代

第八代TCR是捷安特首款市售的碟刹公路车。2017年,第八代TCR帮助太阳网车队的迪穆兰赢得环意总冠军。

2020年第九代

2020年,捷安特与CCC车队共同研发的第九代TCR上市销售。2022年杰科车队的西蒙·耶茨骑着TCR赢得巴黎-尼斯赛段和环意赛山地赛段。

2024年第十代

时隔四年,第十代TCR终于迎来了车迷久违的全内走线设计。

编辑:滨