目前民用飞机市场还是以美国和欧洲为主，美国航空巨头长期占据优势地位，这是和美国是世界霸主有直接的关系，美国可以通过自己的强势地位推销民用飞机，实际上美国国会议员就可以通过推销飞机来攫取个人利益。美国航空巨头本身就是一个军火商，因此和美国国会议员有着密切的往来。美国国会议员窜访台岛的时候，就有公开鼓动台岛购买美国的商用大型客机，显然美国国会议员一点都不装，为了美国航空巨头的利益而上蹿下跳。进入2024年以来，美国航空巨头生产的客机呈现了事故频繁的态势，为此已经陷入了质量危机。
在美国生产的飞机接连出现奇葩事故的时候，美国航空巨头内部已经出现了「吹哨人」，也就是公开举报美国航空巨头内部质量问题的工程师，从美国媒体发布的信息来看，已经有举报人已经「自杀」。对于「吹哨人」的「自杀」，外界已经非常怀疑，对于「吹哨人」的待遇，如今美国航空巨头总裁已经公开承认，美国相关企业的确对于「吹哨人」进行了报复，包括使用威胁的方式迫使「吹哨人」不再提及美国航空巨头的质量问题，为此立即引发了外界的关注，因为之前就有媒体宣称美国航空巨头是不会轻易放过举报者。
不过美国航空巨头总裁并没有承认「吹哨人」的自杀和美国企业有关，因为在接受美国国会质询的时候，该总裁拒绝提供相关的细节。从美国媒体披露的消息显示，美国航空巨头内部有超过20名举报者，因此公开了许多内部的问题，美国国会也已经和举报人进行了会晤，从而对于相关厂商掩盖相关质量问题有进一步的了解，显然如今美国国会也不再为美国企业遮掩，通过公开的听证会，已经让美国航空巨头再次曝光在聚光灯下。
美国生产的民用客机正在以肉眼可见的速度出现各类的质量问题，实际上大部分的质量问题还是在美国国内被曝光，凸显了问题的严重性。在质量问题一大堆的时候，美国航空巨头总裁的薪资还是有很大的增长，为此也引发了美国国会议员的「关切」。实际上在美国民用飞机事故频发的时候，美国的军机事故也是经常发生，最近就有F-35B闪电II战斗机的坠毁，美军战机事故频发也已经有成为常态的节奏。
美国航空产业出现的问题，其实和美国整体实力下滑也有关系，因为美国已经失去了制造业的基础，实际上不仅仅美国的航空产业竞争力大不如从前，如今美国造船业也是危机重重，因为已经无法满足美国海军的需求。不仅仅新船建造进度拖沓，而且对于现有舰艇的维护也是无法达到预定目标，因此美国海军已经在寻求日本和韩国的协助，也是莫大的讽刺。
