兵工科技2024年2期【歼-31最新动态】全新上市，喜欢的朋友可以关注微信公众号兵工科技快讯或者扫描文中二维码进行购买！
「海神」号三体试验舰是为满足英国皇家海军「未来水面战舰」（FCS）要求而研制的一艘技术演示/试验舰。「未来水面战舰」本计划从2013年开始服役，并替换23型「公爵」 级导弹护卫舰。虽然最后这一项目功败垂成，但作为第一艘三体构型的试验舰，「海神」号试验舰可谓引领一代风骚，对后来美国和其他国家三体舰的研究和试验起到了引领和启发作用。
「海神」号三体试验舰是世界上第一艘，也是当时世界上最大的适于远洋航行的三体舰。「海神」号只是计划建造的三体舰2/3的规模大小， 但可以精确地按照比例扩大到全尺寸战舰以便进行最后的试验。
「海神」号三体试验舰，最终落寞下马
发展历史
在1998年8月，英国国防部颁发一个承包合同给沃斯珀·桑尼克罗夫特公司建造三体船，被称为RV（研究船舶）「海神」号。试验计划主要目的是研究和确定三体结构船体线型的适航性。于2000年3月下水，8月底交给国防评估与研究局。
一系列试验从2000年10月开始，试验的第一个阶段有指导地检查和证实军舰的结构性能。2001年8月，「海神」号使用一架英国海军「山猫」Mk8直升飞机成功地完成一系列着舰和起飞试验。2002年9月，「山猫」Mk8直升飞机又成功完成了海上航行补给（RAS)、结构载荷和适航性试验。成功地证实三体船设计完全等效于一艘单一船体船舶，能以完全相同的方式操作。「海神」号在使用过程中，如普通试验船一样用于一定的军用和商业范围。「海神」号在一定范围能被用作海军系统的一个测试台，包括声呐浮标、小型拖曳水下系统、电子战和开发信号控制技术。
有趣的是，「海神」号下水后还参与进行一系列科学试验活动。在2003年9月用于QinetiQ1计划去打破一个载人气球世界高度纪录。计划引导指示一个巨大的氦填充气球到达132,000英尺的目标高度，氦填充气球面积9英亩而且充气后像帝国大厦一样高。试验开始后由于氦填充气球上出现一条8米长的裂缝，第一次尝试记录失败，下一次尝试预定在2005年。
「海神」号三体试验舰后视图
优点和应用
三体结构船体线型和传统的单一船体对比，期望获得一些优点：减少成本、减少各类信号特征，重要的是减少加速阻力；增加长度，给予更多的稳定性；上甲板拥有更多的空间，能用于飞行甲板和配置机库用于直升飞机和附加装备，将来还能配备舰载武装直升飞机。90米长的三体结构论证船的船体外壳板和刚性加强的纵骨符合结构约束条件。主船体和驾驶台甲板采用钢结构。
在不同的操作条件下进行一个全面的压载系统适应试验。「海神」号的船体结构将会承载「集装箱式」试验设备。飞行甲板强度能够达到设计要求去容纳一架「山猫」直升飞机，而且能够操作无人飞行器。
目前三体船发展的推动力量是为了应用到护卫舰规模的舰艇。已经建成下水的「海神」号三体试验船的尺寸是将来全比例护卫舰三分之二尺寸。已经进行用于其他任务概念研究，包括用于海岸巡逻。还进行用于未来船舶发展概念研究。举例来说，发展设计小型直升飞机平台登陆舰（MiniLPH)、快速部署支援舰艇和配备舰载机具有航空作战能力的大型隐形舰船。
英国「海神」号三体船全长95米，水线长度90米，船宽20米，排水量800吨
规格数据
英国「海神」号三体船全长95米，水线长度90米，侧船体水线长度34米，船宽20米，主船体船宽6米，侧船体船宽1米，最大吃水深度3米，排水量800吨；续航力20天（3000海里），以12节航速；最大航速20节；推进方式：柴油机电力推进单轴定距螺旋桨连同独立的侧船体推进器，具有非常高的操作灵活性；电力供应：三个规格，分别是440V/60Hz、230V/60Hz、115V/60Hz；甲板机械起重机安全工作负荷：1200千克在8米提升高度和4000千克在4米提升高度；辅助船只：全长7.3米工作艇，「太平洋」钢壳充气橡皮艇（RIB）和MSA救生艇；英国「海神」号全体人员12名，另外还有12位科学家在船上进行研究实验工作。
兵工科技杂志微信商城，长按或扫描二维码进店购买
美国海军为了研究「海神」号三体结构船体线型用于大型「未来水面舰艇」的发展前景，美国国防部和英国国防部达成协议，在「海神」号海试期间进行长达18个月的合作，船载用来评估其性能的数据采集传感器和计算机系统都是由美国方面提供的。英国「海神」号实验船上有两个实验室。一个实验室舱安装美国海军的试验仪表系统（TIS）收集数据，包括风速和方向、温度、浪高、船体运动、舵机、机舱控制、导航和环境。TIS系统能记载超过400组数据通道在20Hz，200Hz或2,000Hz的采样参数。所有的数据时间标记来自一个全球定位系统时间同步信号。TIS传感器包括：Miros WAVEX波高雷达、TSK波高雷达、Trimble AGPS 系统、AGI风速和环境监测系统。另一个实验室舱用于普通试验用途。应该说，美军后来将三体舰技术用于濒海战斗舰的设计建造，与当年和英国一起联合研究「海神」号不无关系。
英国「海神」号项目最终功败垂成
然而，英国海军并没有迎来启动「海神」号第三阶段试验计划的那天，「海神」号试验舰很快被认为缺乏前景和资金黯然下马，2005年，该舰被转卖给位于诺福克郡大雅茅斯的gardline海洋科学公司，安装了海洋测量设备，打算进行海洋测量工作，但最终无果而终。之后，2006年「海神」号被卖给了澳大利亚海关和边境保护局，打算用于澳大利亚北部海域海军巡逻任务，并安装了2挺.50口径机枪，该船从2007年1月中旬从英国抵达并立即开始运营。不久后，该舰又被退回英国，截止2017年为止，该舰被放置在英国国内西门子公司的风电叶片场。
