「鲲鹏」运-20，很多网友们也喜欢把它叫作「胖妞」。作为我国自主研制的国产大型运输机，「胖」是它能力的一种体现。运-20的「肚子」特别能装， 可以快速运载人员以及各种大型重型装备。 从研制到生产，运-20背后是满满的陕西力量。
科技含量满满 运-20部装生产线智能升级
总台记者 秦祎： 看我穿的这身，是不是有点像铠甲勇士？我现在是在中国航空工业集团西飞的运-20部装生产线，而我穿的这身，就是工作人员在进行装配时，会穿着的一种辅助装备，专业名称叫 「外骨骼」 ，它的作用就是帮助工作人员更加省力、舒适地开展工作。具体怎么省力，怎么舒适呢？我来给大家演示一下。
比如在这，运-20的地板装配区，在这要完成上千个紧固件的定位和装配。操作时，胳膊需要这样一直举着，现在通过这样一套「外骨骼」，我的胳膊仿佛是搁在了桌面上，轻松了不少。
再比如在这，当我临时需要以半蹲的姿势进行工作时，「外骨骼」就像是给我支了把椅子，让我可以随时随地想坐就坐。
所以您看，是不是很神奇？「外骨骼」之所以能起到省力舒适的效果，主要是因为它是基于人体解剖学和机器人结构学原理。实际操作中， 也不需要一直「全副武装」，而是灵活分体穿搭， 工作人员可以根据今天的工作，选择只穿「上衣」或者「裤子」。
同样是装配上千个紧固件，之前一天下来往往是腰酸背疼，而现在，有了这副「铠甲」，他们的工作幸福度提升了不少。研究数据也显示， 这样一副「外骨骼」能够起到超过70%的减压效果。
借助激光测量设备完成调姿、对接后，飞机就来到了关键的机体结构连接的部分，在我身后， 国内首套环形轨自动制孔设备 正在24小时不间断地在机身上制孔，相较于传统的人工方式，通过这套设备可以有效地保持孔径的垂直度，这样无论在何种飞行条件下，都能保持机体结构的稳固。
环形轨自动制孔设备的投用，极大提高了作业效率， 原本15人一周才能完成的工作量，现在只需要6个人、花2到3天就能完成， 而承担这项工作的，正是中国航空工业集团西飞首个数字化装配班组「薛莹班」。
中国航空工业集团西飞现任「薛莹班」班长 李萌月： 以往的传统手工作业中可能更多是一个人的单打独斗。而我们现在，需要大家班组紧密配合，也使得我们这个环轨自使用以来，截至目前，制孔合格率始终保持在100%。
100%合格率背后， 是对操作不变的追求。2005年，因业务贡献突出，「薛莹班」正式成立。对于飞机制造从传统手工作业向数字智能化转型，首任班长、全国劳动模范薛莹也期待和工友们一起再进一步。
中国航空工业集团西飞首任「薛莹班」班长 薛莹： 我们这个产业化进程发展必须经历到我们的智能制造，所以我觉得更多是希望自己能够参与其中，能够跟工友们一起把这个智能制造落到实处，落到我们的生产现场。
小孔背后折射的是整个航空装备生产由0向1的突破，面向未来，更多智能化装备也将助力国产大飞机加速腾飞。
