在海湾战争中，美国用实际行动展示了在当代空战中代差优势是多么的致命，然而在接下来的十年时间当中，美国非但很难维持代差优势，还有面临代差劣势的风险。
美媒战区报道称，美国海军作战部长（CNO）上将丽莎·弗兰切蒂表示，美国第六代舰载战斗机的预计服役服役时间为2030年代，且空军版六代机的服役时间会早于海军版五代机。
空警-600、歼-35、歼-15D、歼-15B的组合，在技术含量上已经追平甚至赶超美国。在六代机交付并正式形成战斗力之前，美国海军不可能在中国面前重获技术优势。并且中国的追赶速度远远快于美国的研发速度。当下中美两国都释放了一连串的六代机渲染图，FA-XX的延期意味着美国海军面临代差劣势的可能。
中国正在快速追赶，美国却放慢了脚步，美军面临着技术劣势的风险
在第二次世界大战中，战斗机曾笼罩了整个天空。但随着高性能雷达、高性能光电设备、高性能发动机等一系列高性能设备的上机，战斗机越来越像艺术品而不是工业品，空军已成为了仅有少数国家才玩得起的「贵族」爱好。
F-35战斗机，在设计之初就进行了大量的妥协，以牺牲性能为代价，换取更廉价的价格，更低廉的使用成本，饶是如此美国自用的F-35的价格仍旧超过7000万美元，外销价格更是动辄数亿美元。那么第六代战斗机呢？波音公司与洛马公司的NGAD第六代战斗机，预估售价超过3亿美元。
3亿美元一架的战斗机，让财大气粗的美国空军也在喊吃不消。由于NGAD的售价实在是太贵了，空军版NGAD战斗机的研发暂停，并进入项目审查阶段。美国空军还萌生了采购价格低于1亿美元的廉价版六代机的想法。海军版NGAD通用大量设备的空军版NGAD研发受阻，也影响到了海军版NGAD的研发。
美国空军与美国海军舰载航空兵，一家人说不出两家话，因此空军NGAD研发受阻的同时，海军版NGAD也面临着预算削减之忧。美媒战区表示，2024年的NGAD研发费用已经少于同期，2025年的NGAD可能面临着更大幅度的预算削减。 美国参议院计划将2025年NGAD战斗机的研发费用削减90%。
由于一连串的坏消息，美国海军版六代机的服役时间也有所后调，尽管预计服役时间仍为2030年代，但调整后的服役时间显然比调整前的服役时间要迟。
只不过尽管NGAD战斗机面临着延期问题，美媒与美军的态度仍旧非常的乐观。战区认为海军版NGAD将具有「先进的传感器、先进的杀伤力、更远的战斗半径，并集成有人无人作战能力」。
战区更是明确强调，对于空军版NGAD而言更远的作战半径意味着，美国空军能够更加从容的应对中国的先进远程防空系统。对于美国海军而言，更远的作战半径意味着，美国航母舰载机联队能够以更高的频率抵达目标区域，让航母和反介入/区域拒止武器保持安全距离。
NGAD成为了解不了渴的远水，更为关键的问题是，中国追赶的速度很快
对于美国海军，海军版6代机需要在2030年代才能服役，且服役时间会晚于美国空军版的6代机，无疑是一个糟糕透顶的消息。
从1991至2024年的34年时间中，美国所参与的任何一场战争中，不是没有大国介入，就是拥有代差优势，要么就是又有代差优势又无大国介入。以至于美军早已习惯了在拳打南山养老院，脚踢北海幼儿园的快乐生活。
美国空军的非隐身战斗机在与隐身战斗机的对抗之中表现的非常糟糕，隐身战斗机动辄打出及时比一的交换比。一方面是证明隐身战斗机的性能确实强横，另一方面也显示美国空军并没有做好以弱战强的准备。
中国的隐身战斗机总数固然是远少于美国的隐身战斗机总数，但中国的常规战斗机的数量也远少于美国海空军。对于美国而言，隐身战斗机的存在让美国获得了以「小」胜「大」的能力，但隐身战斗机也让美国巨量常规战斗机战略价值大减。中国追赶美国的难度大大降低。
2017年时，美国空军副参谋长史蒂芬·威尔逊明确表示，美国空军还没有做好对抗像T-50或歼-20等五代机战斗机的准备。相似的表态美军各种高官也发表了一箩筐。由此可见对于冷战后的美国而言，失去技术优势是多么的不可承受。
当下中国歼-20战斗机的总产量已经超过了300架，超越F-22战斗机成为了全世界产量最大的第五代战斗机。并且早早停产的F-22面临着机体老化、备件不足、妥善率十分的糟糕等一连串的问题。歼-20非但不受上述问题的困扰，还有着航电、雷达等子系统的后发优势。
除此之外，早早停产也意味着Ｆ-22没有任何大幅升级版子型号，2017年才开始服役的歼-20战斗机仍在快速迭代当中，龙勃透镜不可收放的基础型，龙勃透镜可收放的量产型，兼具美国六代机部分特征的双座型，大幅升级的高脊WS-15型等一箩筐的变体。歼-20都和枭龙战斗机一样升代的迹象了。
美国海军看了看从航母上起飞的F-35C，F/A-18E/F，E-2C、E/A-18G。看了看从陆地机场起飞的歼-20，歼-16，无侦-7，无侦-8，空警-500以及各种高新，头大如斗，以海制陆的前提本就是技术优势。失去技术优势之后，美国航母由海向陆能力大打折扣，属于被制的那个。
就是只比较舰载航空兵，对于美国海军而言，形势也不容乐观。F-35C，F/A-18E/F，E-2C、E/A-18G是美国航母的四板斧，如果这四板斧奏效了那美军就能趁机扩大战果，问题是四板斧在中国这不好用啊。
由于设计取舍的问题，单发中型对地取向的F-35，在双发中型制空取向的歼-35面前，很难获得优势，更别说F-35战斗机还面临着尾焰烧蚀垂尾，导致不被允许超音速飞行的尴尬，该问题在虐菜时可以忽略，但大国对抗时，简直不可接受。并不夸张的说，如果歼-35就是美国海军心目中的中型五代机该有的模样。
歼-15与F/A-18的对比同样如此，美国海军深知重型战斗机在大国对抗中是多么的重要，若非如此F-14战斗机退役时，美国海军也不会如此不舍。结果美国海军在用着自己非常嫌弃的中型五代机，中国却用着美国海军最想要的重型战斗机。这对于美国而言实在是不好受。美国太清楚技术水平相同或相近时，重型战斗机的优势是多么的明显。
歼-15D和E/A-18G同样如此，且不说在摩尔定律的影响下，对于电子战机而言，后发优势这4个字是多么的厚重，光歼-15/歼-16D在满挂电战吊舱时，仍能完整保留反舰能力和过半数的制空作战能力就够让美国海军高呼伤不起了。预警机这种雷达胜过一切的机型就更不用说了。美国想想中国的各种预警机就感到头疼。
随着歼-15B、歼-35、歼-15D、空警-600等中国舰载机的陆续上量与定型，美国海军失去技术优势已在倒计时当中。
美国海军舰载航空兵自打冷战以来，就没考虑过与同级别对手的对抗，冷战时期的苏联海军只有雅克-38这种聊胜于无的舰载机，争夺控制权难度约等于零，美国海军要头疼的仅仅是如何对苏联海军这只全是刺的刺猬下嘴。
需要考虑如何争取制空权的美国空军，失去技术优势之后尚且感到极其不适应，美国海军只会更加的难以接受。如果说海军版NGAD战斗机能够在2020年代末首飞，那么考虑到代差优势和产能爬坡速度之后，美国海军面临的局面还算比较理想。
但2030年代且多半还得是2030年代后半截才能获得六代机，也就意味着已经基本定型的歼-35能够接近10年甚至更长的时间来进行产能的爬坡，亚太与西海岸美军的优势会大幅缩小甚至荡然无存，六代机的战略价值会受到严重的影响。
此外美国在发展的同时，中国也在发展，并且中国追赶的速度要比美国发展的速度更快。10年前有人敢说中国的重型五代机能够实现质量与数量的双反超是会被抨击为天方夜谭。10年前说10年后的中国就能拥有8万吨级CATOBAR电弹航母，也会在评论区被问候是不是没睡醒，2015年说10年后的中国驱逐舰能反超美国10年，会被骂异想天开……
那么六代机呢？中国也已放出了一一连串的六代机渲染图，甚至于美国也曾承认过中国六代机的发展速度很快，甚至曾作出希望美国六代机能在中国六代机首飞之前首飞的表态。现如今NGAD被暂停并审核，海军版NGAD投资大减，美国这么一搞不怕中国的六代机先首飞？
美国海军很清楚，超级航母能和陆地机场一样，从容调度重型战斗机。若非如此F-111N以及Ｆ-22N也不会得到美国海军的关注。美国就不怕中国的六代机是一机两型的？如果搞出中国六代机抢在美国六代机服役之前服役，美国海空军怕不是就要坐蜡了。
美国空中力量上一次遭遇代差劣势，还是二战晚期用P-51对付Ｍe-262的时候。如果美国继续磨蹭，中国空中力量可就要品尝代差优势的滋味了。
在医院硬赶出来的，比较潦草。
