DC-4飞机是美国道格拉斯航空公司在第二次世界大战期间开发和生产的一种四发动机机螺旋桨客机，它是DC-3的后继型号，比前者更大、更先进，装载了四台Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp发动机，最多可载89名乘客。它在战争结束后被许多民航公司采用，成为了一种广受欢迎的洲际客机。
DC-4飞机采用了三轮定子式螺旋桨作为推进装置，每个螺旋桨由三片Hamilton-Standard Hydromatic恒速螺旋桨组成，每片螺旋桨由三根叶片和一个中心环组成。这种设计使得DC-4飞机具有较高的升力和稳定性，以及较低的噪音和振动。DC-4飞机还配备了一个单翼布局和一个单尾尾翼布局，以提高空气动力学效率和抗气流阻力。
DC-4飞机最大起飞重量为33,112千克，最大着陆重量为28,803千克。它在14,000英尺（约4,267米）时最大起飞推力为1,450马力，在10,000英尺（约3,048米）时最大航速为197节（约240公里/小时）。它可以在2,900海里（约5,371公里）内进行长途航行，并且可以在22,300英尺（约6,900米）高度上起降。
DC-4飞机是在1935年由道格拉斯航空公司开发的，作为对联合航空公司需求的回应。它于1942年2月14日首次试飞，并于1942年5月开始生产。它最初是为美国军方方研制的C-54型号而设计的，用于执行各种任务，如运送物资、人员、情报等。其中最最著名的任务就是1948年至1949年期间对柏林进行空运援助，称为柏林空运或柏林运输。这次运输共使用了330架C-54型号飞行器，在经历了艰难困苦后成功地将超过100万吨物资送达柏林市民。
C-54是道格拉斯公司为美国陆军航空队队研制的军用型号，也是最最著名和最成功的DC-4改进版本之一。它在DC-4基础上增加了加压舱、更大容量和更强劲性能的R-2000发动机，并配备了一些特殊功能，如防水涂层、防爆装置、救生艇和直升降落伞等。它被称为「空中霸王」，因为它可以执行各种远程运输任务，并且具有很高的可靠性和安全性。
战争结束后，C-54型号被改造成民用版本，并开始在全球范围内运营。其中最成功的国家就是南非联邦航空公司（SAA），它从1948年到1991年期间使用了79架C-54型号飞行器进行各种任务，如货运、旅游、救援等。SAA还将其部分C-54型号改造成专门用于观光业务的Carvair型号，并将其命名为「南非之星」。这些「南非之星」曾经载着数百名游客从南非到达欧洲各地。
DC-4飞机在航空史上具有重要的意义，它是第一种能够实现洲际飞行的客机，也是第一种能够在极端气候条件下飞行的客机。它的设计和性能为后来的飞机提供了借鉴和启发，如DC-6、DC-7、DC-8、DC-9、DC-10等。它也是一种具有文化和社会价值的飞机，它曾经为许多国家和地区的人民提供了交通、通讯、教育、医疗、娱乐等服务，增进了人们的了解和友谊。它是一种值得尊敬和纪念的飞机，它见证了人类航空事业的发展和进步。
