在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机发展的故事，例如直20、直8L等等。今天，我们聊聊我国新一代的直15通用型直升机。直15直升机属于7吨级直升机，采用了各种新技术、新理念。截止目前，直15直升机已经基本定型。那么，对于直15系列直升机，解放军部队、武警部队是否会装备呢？今天，我们就聊聊这个问题。
美国的Cp7/Cp3中型运输直升机
首先，我们聊聊我国直升机的发展脉络。在很长一段时间内，我国在直升机发展领域，一直非常滞后。我国在苏联米4直升机的基础上，进一步仿制和发展，推出了直5系列直升机。截止80年代，直5系列直升机，仍然是解放军部队唯一大批量装备的型号。但是，直5直升机毕竟是苏联五六十年代老技术，各方面设计已经明显滞后。
80年代以来，我国与欧美各国进入了非常宝贵的蜜月期，开始接触欧美各国的各种武器装备、系统和设计理念。不得不说，80年代的接触，对我国90年代之后的国防现代化发展，起到了承前启后的关键作用。在80年代，我国陆续接触到了美国、德国、英国、法国的各种直升机型号，并且进口了相当数量的欧美直升机。
意大利的AW149型直升机
例如法国的小羚羊、海豚、超黄蜂、美洲豹，美国的黑鹰、Cp7等等。进入90年代以后，我国开始在上述直升机的基础上，进一步仿制和改进，例如推出了国产型号。进入21世纪以后，我国先后推出了2吨级的直11、4吨级的直9、13吨级的直8等型号。截至目前，上述型号直升机的改进批次，仍在解放军部队、武警部队使用。
也许大家发现了一个问题，在我国的各种直升机中，直9属于4吨机，存在吨位太小、搭载能力有限的问题。无论是解放军部队、武警部队、公安机关，在使用直9系列直升机的过程中，都会面临类似的问题。至于直8系列直升机，属于13吨级运输直升机，运输能力强悍。不过，尺寸偏大。对于起降平台或者搭载条件，需要很高的要求。
我国进口的AW139直升机
因此，对于我国各种武装力量来说，迫切需要装备一种6—8吨级的通用型直升机。解放军部队、武警部队，由于各方面的原因，无法从国外进口类似的机型。我国部分地区的公安机关，利用自身的有利条件，从意大利进口的AW139型直升机。AW139直升机，属于6.5吨级直升机。总计能够搭载15人，最大航程570公里。
近年来，意大利进一步推出了AW149直升机，属于8吨级直升机，除了两名驾驶员之外，能够搭载18名战士。在综合运输能力上，已经非常接近美国UH60、德国NH90、中国直20等10吨级通用型直升机。为了填补我国6—8吨级直升机的空白，在我国航空工业水平有限的情况下，我国与法国合作，联合开发7吨级直升机。
法国的EC-175型直升机
2005年，这一项目启动。在法国，称之为EC175型直升机。在中国，称之为直15或者AC352直升机。2009年，法国版本的EC175直升机首飞，2012年定型，开始交付用户。与法国EC175相比，我国版本的直15，发展非常不顺利。直到2016年，直15直升机才完成首飞。
历经3年多时间的全面测试以后，2022年，直15的民用版AC352直升机，终于获得了合格证，填补了中国民用直升机谱系空白。 换而言之，直15直升机已经可以交付我国民用市场，例如海洋搜救、通讯、森林巡视等等任务。当然，在短时间内，直15直升机，很难装备解放军部队或者武警部队。
武警部队直9系列直升机
法国EC175型直升机，最大起飞重量7.5吨，安装了两台PT6C-67E涡轴发动机。配备了4轴数字自动飞行控制系统（AFCS）、高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂等多一系列先进技术。除了两名驾驶员，能够搭载14—16名战士。同时，主桨叶和尾桨叶，采用新一代的桨叶翼型剖面和桨尖形状，减振效果非常好。
我国发展的直15直升机，各方面配置和性能，与法国EC175直升机，基本一致。不过，由于直15直升机属于我国与法国联合开发的机型。相当一部分技术和设备，都是法国产品，非常容易受限制。因此，直15直升机定型以后，交付民用市场，没有太大的困难。但是，如果推出军用型，肯定会面临各方面的技术限制，这是非常实际的问题。
解放军直8L中型运输直升机
作者认为，除非直15直升机，在未来几年时间内，能够一步步完成100%的国产化。否则，无法装备解放军部队、武警部队。毕竟，采用国外的系统或者设备，存在各种不稳定因素。目前，直15直升机已经开始使用国产新一代的涡轴16发动机，起飞功率不小于1240千瓦，重量不超过223.5公斤，耗油量不大于294g/kW.h，最大使用升限6000米。
在我国发展的各种涡轴发动机中，涡轴16发动机的性价比，非常不错。如果直15直升机，能够全面国产化，才能很有希望的。不过，直15直升机有些生不逢时。因此，2017年以来，10吨级的直20通用型直升机定型，开始批量装备解放军部队、武警部队，进入了大批量生产阶段。直20对于各个军兵种，堪称供不应求。
直20系列直升机，已经大批量装备
直15直升机，属于7.5吨级通用型直升机。尺寸和重量，比直20系列直升机略小一些。但是，两种直升机的设计定位、用途非常接近，这一点非常尴尬。作为10吨级直升机，直20直升机拥有更好的性价比和多样性，这是直15无论如何做不到的。
直15直升机，已经基本成熟
直15直升机，进入解放军部队、武警部队，面临直20直升机的强力竞争。不过，进入公安系统、消防系统或者搜救、监察等一系列部门，性价比还是非常强的。例如对于公安机关，直15非常合适，能够运输10多名公安特警，明显优于直9系列直升机。
我国直15系列直升机
关于我国直升机领域发展、建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
