前几天山东、湖南、浙江的高速公路上，出现了一台像战斗机般的超级除雪车。这台在高速上「咆哮」的除雪神器被网友取名「西门吹雪」，使用的是「歼六」「歼七」的引擎，行驶时喷出巨大的高速燃气流，将冰与雪从路面「连根拔起」，所到之处，「寸雪不生」。
用「歼七」的航空发动机作为引擎，制造一辆车，去清除地面的积雪，听上去有点脑洞太大。更鲜为人知的是，「西门吹雪」的诞生故事本身就很传奇，它由江苏无锡的几个航空发烧友无意中研发出来的。
在最近各地高速公路「战冰雪」的新闻中，「涡喷7型狂风吹雪车」夺人眼球。这款除雪神器由无锡友鹏航空装备科技有限公司（以下简称友鹏装备）研发制造。公司董事长李健告诉记者，「西门吹雪」的诞生，是一个「无心插柳」的故事。他最开始做这件事，其实是奔着自己一个小小的爱好去的，没想到会「倒腾」出一辆「战神」般的除雪车。
2013年，李健和几个航空发烧友一起，拿退役的「歼六」发动机来研究，看看有没有「再就业」的可能性，结果无意中发现，它作为除雪设备的内核特别合适。
友鹏装备的航空发动机整机自制样机。采访对象供图
「10年前，我们起步研究‘涡喷6’，在「西门吹雪」诞生的10年中，产品一直在升级，不断在除雪作业中调整修正，毕竟这款产品国内外都没有参考，只能靠自己摸索。」李健说，公司根据多年经验，为了更好地应对恶劣的冰雪环境，研发了一台全新的涡喷发动机，样机目前已经试制完毕，有望2024年下半年实现小批次量产。
李健介绍，「涡喷7吹雪车」使用的是「歼七」「歼八」的引擎，借助喷气式发动机作业时产生的高速燃气流，气流与地面形成一定角度，吹扫的风速最大可达到568米/秒。用这股超强气流去吹雪，将冰与雪从路面上「掀起来」，瞬间就能吹化积雪、吹干结冰路面。
「西门吹雪」在工作的画面。采访对象供图
过去，国内很多大型机场不得不采购造价昂贵的进口冷吹车，1个编队12台，光采购费用可能就要上亿元。而现在，国内几乎所有机场跑道第一梯队的主力除雪设备，用的都是友鹏装备生产的吹雪车，1台「涡喷7吹雪车」的吹雪宽度超过45米，可以替代12台进口的吹雪车。
普通机场用3-5台就能满足需求，费用在一千万元左右，极大地降低了机场的除雪成本。
不仅如此，传统除雪车还得撒除冰液，「涡喷7吹雪车」能大量节省除冰液的使用量，对环境保护有一定作用。「有一个大型机场曾统计过，7次除雪，比以往用进口吹雪车减少了数千吨以上尿素除冰液的使用。」李健说。
从兴趣爱好起步，经过10多年的时间，友鹏装备成长为这个行业细分领域的「顶尖选手」，甚至在全球来说都处于领先的位置。
除雪黑科技大显身手
在普通的道路上，如果只是积雪，传统除雪车的推雪板、滚刷能够「对付」。但这一轮寒潮天气中，湖北、江苏等地都出现了大面积冻雨天气，多地因路面结冰造成事故频发，传统除雪车的除冰能力出现短板。
吹雪车将冰雪「连根拔起」。采访对象供图
上周湖北省发出暴雪、道路结冰、大风、强对流四大预警。21日中午，一辆「涡喷7吹雪车」日夜兼程行驶1020公里，到达湖北荆州支援，经过两天的通宵奋战，确保了湖北高速咽喉地带的道路安全、畅通。
在江苏徐州、连云港等地的高速公路上，江苏交通控股有限公司集中调派了30辆「西门吹雪」，随时待命。针对上周出现的大雪、冻雨天气，采取「即下即扫」「未降备扫」的措施，确保道路通畅。
近日在山东、湖南、四川、浙江等地的部分高速公路、大桥上，也都有「西门吹雪」的身影，部分机场的吹雪车也去高速公路「帮忙」。上周湖南岳阳临湘段高速路面积雪严重时，湖南机场集团接到省应急厅关于高速公路紧急除冰的通知，迅速组建除冰雪突击队，调动长沙机场的2台吹雪车，奔赴京港澳高速临湘路段开展支援。
李健表示，友鹏装备扎根于锡山区锡北工业园区，目标是努力成为航空发动机应用领域的生力军，未来还计划面向国际市场，把「西门吹雪」卖到国外去，争取创建国际品牌。
栏目主编：孔令君 文字编辑：陈抒怡 题图来源：视觉中国 概念图 图片编辑：苏唯
来源：作者：李欣欣
