历经一年整，辽宁舰航母的大修终于完成，目前某中文媒体发布了辽宁舰航母被拖船拉出维修泊位区域，正式离港，而更引人关注的则是甲板上那两个等比例模型了，一架是歼-15，另一架则是歼-35滑跃版，既然一起出港参加海试，那么这个舰载机阵容算是彻底固化，将是未来一段时间内辽宁舰航母的主力阵容，由此其「训练舰」的角色也将随之落幕，正式转型为「战斗舰」。
▲ 图片来源见水印（以下多张图片皆是）
这里需要提及一个事，大型舰船进出港湾的时候，拖船是必须的配置，并不是中国独有，全球大型舰船都是如此操作的，因为港湾狭窄，船只多，容易发生碰撞、搁浅等事故，以及水流流动不定性导致船只会在水面漂流，而且频繁倒车、启动非常损耗舰船主机寿命；再加上万吨巨舰的巨大惯性，进出港都需要拖船助力。
一艘巨大的舰船进出港口时由于舰船太大舵手很难判断两边距离以及种种因素，需要找到一个合适的方法引船方便快捷的进出港湾，这时候拖船的作用就显现出来了，可别小看了这些拖船，劲可不小，航母由多艘拖船协助进出港相当正常。
根据此前媒体报道的信息获悉，辽宁舰此次回到母港进行的大修维护工作主要包括两个方面：大修维护和战斗舰改造。
说实在的，岁月如梭这话放到辽宁舰上并不为过，感觉辽宁舰航母服役之初的那份喜悦之感还历历在目，结果去年9月25日是其服役11周年的纪念日，这都过去11年半了，果然是印证了那句老话，岁月如梭。
但其舰体本身其实已经下水三十多年（1985年12月4日开工，1988年11月下水），由于苏联的解体，我们才能在十年之后竞标买下，之后拉回大连经过多年的改造而成就了如今的辽宁舰航母，因此这时候需要进行全面检修以延长其使用寿命，在这个过程中，辽宁舰将对其动力系统、武器系统、防御系统等进行全面检查和修复，以消除各种隐患和故障。
而从去年维修图中能够看出一些细节，除了甲板以外，整个舰岛也架满了脚手架，这也就意味着其相控阵雷达（从目前图片看相控阵雷达本身的外罩没有任何变化）、航电、航空指挥系统等关键部分进行升级改造，以适应新的战斗舰定位。
而目前辽宁舰航母再次出港其实还有一个海试环节，这也是为何舰艉依然摆放等比例模型的主因所在，海试是对辽宁舰改造成果的最终检验，也是对其战斗力的最终验证。在海试中，辽宁舰将对其各项性能指标进行全面测试，并进行各种模拟作战演练。
至于两款舰载机等比例模型的问题，高清大图算是彻底证实了前期的判断是正确的，确实就是模型（注意看上图中红圈内出现的都是支撑杆，真机没这必要），而非真机，至于机型写过两次了，自然没什么新鲜度了，一架滑跃型的歼-15等比例模型，不出意外会是全新的机型，既然要归入战斗序列了，机型本身势必要升级了，可以预见雷达部分就会更换为有源相控阵版本，其它如航电的升级自然不在话下，这部分现在对于中国航空工业而言，完全是小菜一碟。
至于最新出现的歼-35舰载机，这明显是滑跃型了，此前做过详细的说明，既然要体现隐身性能，只需用上腹部弹舱即可，无需外挂架的情况下，根本不用满负荷起飞，再加上全新的航发支撑，滑跃起飞根本不用担心，即使带有外挂架，远起飞点同样可以实现，包括空警-600也能实现滑跃起飞，只不过辽宁舰航母可能没这必要性，现在不是挺流行分布式作战体系嘛！说不定很多信息节点已经实现全面的共享，当然了即使是弹射型的福建舰航母，截止目前其实也没有看到空警-600的等比例模型现身甲板，所以这事不到最终还真不好下结论。
