炮管多的坦克，会不会更厉害？
自坦克诞生起，这新兴的「陆战之王」就朝着车身更巨型、炮管更粗长的方向发展。车身更巨型意味着装甲固若金汤，第二次世界大战时期德国的鼠式重型坦克把车身更巨型这一点做到了极致；而炮管更粗长意味着火力凶猛，这是不言而喻的。
☆存世唯一一辆已完工的八号鼠式坦克原型车
除了上述两点以外，也有人突发奇想，将目光集中在了坦克炮管的数目上：要是把炮管的数目增加，能不能使坦克的火力得到增强呢？实际上在历史中，人们确实尝试过制造具有多个炮管的坦克。
坦克最初是在第一次世界大战的战场上出现的，战后各个国家都在努力提高坦克的火力，有人就提出采用多炮塔或者多炮管的构造来提升坦克的火力效率。1933年，苏联推出了装备5个炮塔的T35重型坦克，在当时可谓是惊艳了全世界。
☆有5个炮塔的T35重型坦克
但令人没有想到的是，炮塔增多之后，火力还没有被验证，各式各样的问题却纷至沓来：由于多炮塔的机械结构极为复杂，且重量大，而坦克装甲又比较薄，致使坦克的机动性大幅下降。德军入侵苏联时，战场上损失的T35重型坦克，大部分不是被敌人打伤的，而是其自身机械故障导致的。
☆T35重型坦克
看来多炮塔设计确实有不足之处，那么听起来好像更值得信赖的多炮管设计呢？比如说把坦克设计得如同战列舰那样，让其拥有单炮塔多联装炮，这样能行得通吗？武器设计师确实也考虑到了这一解决方案，在历史上，各国曾制造出大量的双联装主战坦克，从理论层面来看，双炮管火炮的瞬间火力应该比单炮管火炮的威力强一倍。
☆双炮管坦克
1941年的时候，荷兰从美国订购了 200辆MTLS - 1坦克，这种由美国生产的坦克配备了两门37毫米的火炮，机枪的数量更是达到了 7 挺。尽管它的口径不大，但是由于当时 MTLS - 1坦克的主要作战目标是日军那些防护薄弱的坦克，两门射速较快的37毫米火炮完全能够把它们击成碎片。
☆MTLS-1坦克
第二次世界大战结束后，德国也对双炮管坦克的研制进行了探索。20 世纪70年代，德国出现了一款「VT」实验坦克，其独特之处在于安装了两门坦克炮。其早期的VT 1 - 1双管坦克安装的是两门105毫米 L7A3线膛炮，通过人工来装填。
☆VT 1-1双管坦克
对于配备两门炮的VT 1 - 1双管坦克而言，人工装填的效率实在是过于低下了。后来经过改进的VT 1 - 2 型号换装了莱茵金属公司生产的 120毫米滑膛炮，其火力得到了大幅提升，每门炮都配备了一个具备 6发自动供弹功能的自动装弹机。VT 1 - 2坦克的两门炮交替射击，在 1分钟内能够发射10 - 15发炮弹，远远超过了当时的其他坦克。
☆VT 1-2坦克
据说这辆坦克的两门炮如果同时开火，可以在2千米的距离外击中同一个点。为了不让两门炮的炮弹撞到一起，设计师还专门在坦克上安装了一个协调器，让两门炮在发射时产生些微时间差，这样第一发炮弹先在敌人坦克上来一下，即使打不穿，接踵而至的第二发炮弹。也能在第一发炮弹留下的孔里钻进去，继而击穿敌方坦克。
莱茵金属公司的120毫米滑膛坦克炮本来就性能优良，到现在还是西方先进坦克的标配，两发炮弹打在同一个位置上，基本没有什么车能顶得住。这可是真正的黑科技。
☆「豹」2A4主战坦克
然而VT 1-2坦克，最终还是叫好不叫座，由于种种原因，它在和「豹」2主战坦克的竞争中败下阵来，德国最后还是选了传统的单炮管「豹」2主战坦克作为军队的主力配置。
☆豹2A7坦克
为什么主流的主战坦克都不是双炮管坦克呢？因为双炮管有不可避免的缺点。首先就是大多数炮塔的内部空间不允许安装双炮管。坦克的内部空间很宝贵，在狭小的空间中，不仅要给人员留出位置，还要容纳下观察、瞄准、灭火抑爆等设备及弹药架（自动装弹机）、俯仰和反后坐装置等。此外，因为还要给火炮留下足够的后坐距离，所以主炮的后方还得空出一片空间。
☆造型低矮的坦克炮塔内，能容下一门炮已经很不容易了。
这样一来，如果再装上一个炮管，坦克里的人就几乎没地方待了，尤其现代坦克的主炮口径越来越大，火力越来越强，也就越来越没有搞双炮管的必要了。
☆2015年9月，参加纪念中国人民抗日战争暨世界人民反法西斯战争胜利70周年阅兵的99A式坦克。
另外，双炮管在实战中，其实并不一定会增强作战能力。从前的战列舰喜欢用多联装炮，是因为舰炮射程远，散布比较大，所以需要多炮管，提高命中率。
☆美女与坦克（这是什么型号坦克，有人知道吗？）
但坦克没有这方面问题，在现代火控系统的加持下，弹道平直的坦克炮命中率是很高的。如果安装双炮管，就一定会牺牲单炮管的威力，两门中小口径火炮的威力，可远远赶不上一门大口径火炮的威力。
☆孟加拉国的VT-1A (MBT-2000)
