为什么美国航母用弹射器，而苏联却滑跃起飞？难道真是苏联生产不出弹射器？
传统的喷气式飞机可以通过弹射或滑跃两种方式从航母甲板上起飞。
苏联航母的滑跃起飞甲板
弹射起飞的舰载机，机头底部被固定在弹射器的滑道上，这样就可以加速起飞。
从航母发展历史上看，蒸汽弹射器是美军舰载机在起飞时完成高效率起飞编队的主要依托，这个方案是行之有效的。
但是，苏联的跳板设计师们从来就没有认真考虑过这个问题，在苏联，航母最终也没有获得成功。
苏联人没有把库兹涅佐夫上将号称为航母，严格地说，它只是一艘重型导弹巡洋舰。
苏联航母的滑跃起飞甲板
这艘苏联「航母」上没有安装弹射器，而是只配备了一个滑跃跳板。
为什么美国和苏联在甲板上放飞战斗机的方法如此不同呢？难道是苏联生产不出蒸汽弹射器吗？
以苏联的实力，航天飞机都能生产，不可能生产不出蒸汽弹射器，只是因为美军和苏联所面对的作战环境不同而已。
事实上，美国航母几乎不需要在高纬度水域航行，这也意味着如果美军航母在严寒条件中起飞，弹射器中所释放的蒸汽就会结晶，蒸汽还会蔓延到甲板上，将甲板上所有的东西都冻住，就像高速公路上的凝冰一样。
苏联的军事基地有多冷
与美国不同的是，苏联舰队通常驻扎在北方水域，冬季严寒是常态。
如果要采取蒸汽弹射的方式起飞舰载机，这意味着从弹射器中释放出来的蒸汽必须以某种方式得到中和。
凝冻
也就是说，航空母舰上必须存储有大量的防冻剂，以便浇灌整个甲板和所有的舰载机机翼，防止被蒸汽凝冻住。
此外，防冻液溶解蒸汽后有毒，这意味着甲板上的工作人员将不得不佩戴特殊的防毒面具。
但是，即使甲板上结冰的问题得到解决，蒸汽弹射器的本身结构也必须加热。因为蒸汽具有很高的穿透能力，而且通常在任何地方都会结冰并形成雪堆，蒸汽弹射器本身也会被冻住。
库兹涅佐夫上将号
即使对蒸汽弹射器加装一个加热系统，保护它的关键节部位和发动机组，冷凝水仍然会出现在机器的表面，同时，冷凝水还会出现在航母上的其他地方。
苏联负责制造蒸汽弹射器的无产阶级工厂没有完成这个任务，他们没能解决与气缸孔、气缸密封和润滑系统、弹射器冬季加热等有关的问题。
经过长时间的试验，工厂制作出了一个原型机，并在克里米亚的诺夫费多罗夫卡开展了地面测试。
库兹涅佐夫上将号
1977年，苏联在弹射器原型机的基础上开始正式建设弹射器，这在当时是一个特别重要的设施，以至于苏联海军总司令亲自监督了这个建设项目。
然而，没有一架飞机能顺利地通过他们生产的助推器起飞，在零下40摄氏度的严寒环境下，弹射器也不能稳定地工作，随后，研发人员把所有的努力都集中到了滑跃起飞上。
滑跃起飞也有优势，第一，研发成本低。第二，制约条件少，稳定性高。第三，滑跃甲板可以节约蒸汽机构的空间，节约航空母舰的内部空间。
此外，开发能在凝冻中工作的蒸汽弹射器需要数年的时间，开发滑跃跳板可以大大缩短航母下水的时间。
苏霍伊和米高扬两家飞机制造厂也为滑跃跳板投了关键一票，他们声称，即使没有弹射器，米格29和苏27歼击机也能从甲板上起飞，他们可以提供所需的发动机推力。
更何况，如果滑跃甲板坏了，修几个月，肯定能修好，如果甲板下的蒸汽弹射器坏了，就必须切开甲板，重新安装一个锅炉，苏联人觉得这种维修方案非常不可靠，一旦真正上战场，遇到真正的敌军，航母的维修周期过长。
库兹涅佐夫上将发射导弹
对苏联人来说，舰载机的起飞机制必须是可靠的，如果出现故障，战斗机将无法起飞，航母就成了摆设。
因此，给苏联航母巡洋舰配备弹射器根本不切合实际，唯一的办法是滑跃跳板，但滑跃跳板也有一些明显的缺点。
第一，舰载机必须从甲板尾部开始加速，并在整个甲板上运动，这意味着不可能在甲板上建立一个待起飞的机队，飞机的起飞速度也会大大降低。美军大约每15秒就可以发射一架飞机，但是从库兹涅佐夫上将号上起飞，效率要低三倍。
第二，滑跃跳板也会严重磨损飞机发动机，这是因为飞机必须在完全加力或紧急加力模式下加速。
蒸汽弹射器释放的蒸汽
第三，滑跃起飞也导致了燃料的浪费，从而降低了飞机在空中的停留时间，并降低了作战半径。
适合苏联的，还真是滑跃起飞甲板。
不过，我国采取电磁弹射方案后，苏联的顾虑、蒸汽弹射的缺点，全都解决了，说到底，我国航母才是真正的全球战斗堡垒。
