日前美参议院军事委员会公布了下一财年年度国防授权法案的新草案，结果被各大媒体挖到了一个几乎石破天惊的新闻：新草案中关于美国海军下一代舰载战斗机项目拨款金额，从今年初提出的4.5亿骤减到5382.8万美元，锐减近九成，相比上一财年美国海军要求的15.3亿美元减少则减少近97%，取消已经成为板上钉钉的事实！
2021年美军取消电磁炮也是同样的过程，拨款突然就「消失」了！然而这次F/A-XX无疾而终却有些不一样，美军遭遇的并不是技术问题，极有可能是预先设立的指标远远达不到压制中国六代机的要求，以至于F/A-XX项目完全无法继续，这个问题就比较有意思了！
F/A-XX要替代的不是F-22，而是F/A-18和F-35C
美国海军舰载战斗机有两大类，一类是F/A-18系列的E和F，另一类的F-35系列的B和C，一直以来美国海军对这两种战斗机都颇有微词，F/A-18只是一架中型舰载机，与美国海军要求的重型舰载机相去甚远，此前美军飞行员一直怀念F-14雄猫战斗机，所以一直都将F/A-18蔑称为「塑料虫」，F-35其实也存在类似的情况，万金油是F-35的戏称，这是一种多用途舰载机，多用途的意思是啥都能干，但一个都干不好就是了！
F/A-XX计划的目的是用来替代F/A-18E/F战斗机的，同时也为F-35C提供「补充」，与其说是补充，倒不如说是让F-35C成为其补充，毕竟F-35C也是近些年来美国海军千呼万唤才出来的，你要说它现在就要被替代，那一定就是没给洛克希德面子，所以大家只要知道美国海军就是将下一代先进舰载机寄希望于F/A-XX就是了！
F/A-XX最早可以追溯到2012年4月美国海军正式发布该型战斗机的指标，要求该机是一种具有多用途能力的空中优势战斗机，最终在2030年代取代 F/A-18E/F 超级大黄蜂和EA-18G 咆哮者飞机，同时补充F-35C 闪电 II和U class无人机，可在反介入/区域拒止环境中胜任作战的主力战机。
F/A-XX的主要任务包括空战、空对空、地面攻击、水面战和近距离空中支援。平台要求包括超级巡航能力以及先进的下一代隐形功能、具有网络适应性的传感器和雷达。其他任务和能力包括接受空中加油、执行侦察、监视和目标获取 (RSTA) 以及电子战及其对抗措施等任务，在如下多个方面提出了要求：
除了这些性能外，隐身性以及超音速巡航等都是传统指标，F/A-XX是必须具备的！这架战斗机的指标与美国空军的NGAD（下一代空中优势）有些类似，但两者并不是同一个计划。不过两者的命运却有些殊途同归！
7月1日，TWZ发布报道称美国空军的NGAD计划越来越不明朗，报道表示NGAD每架战斗机的费用约在2.5亿美元左右，为F-35A单价的3倍多，美国空军不得不重新评估对新型第六代载人隐形战斗机的要求，否则如此昂贵的战斗机根本无法大规模装备。
7月16日，航空周刊报道了美参议院军事委员会公布的下一财年年度国防授权法案的新草案中「取消」F/A-XX的报道，尽管到目前为止原因不甚明朗，但取消已经是板上钉钉的事实。
美国海军与空军的下一代战机项目如同「约好」了一样几乎同时都步入了死胡同，令外界比较好奇的是美军的变循环航空发动机进展非常顺利，此前也从未听说F/A-XX项目有什么技术遭遇了无法逾越的困难，为什么最终却会走到如此地步？
F/A-XX下一代空中优势：怎么就变成了劣势？
上世纪七八十年代，美国海军的航母的舰载机可谓是百花齐放，有专门用于制空的F-14重型舰载战斗机、也有刚刚服役不久的F/A-18中型舰载机，还有专门用于对地攻击的A-6、A-7舰载攻击机，各型战机都各司其职，主攻的就是一个专业！
F-14
当时为了面对苏联咄咄逼人的进攻态势，美军即使在如此具有优势的舰载机上也有了新的开发计划，在舰载战斗机上开出了NATF计划（ATF的舰载机），也就是一直到现在都被大家津津乐道的洛克希德YF-22和与诺斯罗普YF-23之间决战的那个ATF计划。舰载攻击上则提出了ATA计划，是麦道与通用合作的一种隐身攻击机，准备替代A-6舰载对地攻击机，空军也对此非常感兴趣，打算用来代替F-111轰炸机。
从美军的规划上来看这俩货其实相当不错，如果计划执行顺利的话，比如NATF的最终胜出的是F-22，加入美军目前没有大规模装备F/A-18E/F，而是装备了NATF中的F-22舰载隐身战斗机；对地对海攻击没有装备F-35C，而是装备了隐身攻击的A-12战斗机，那么估计到现在都不会落后，美国海军也不至于心急火燎的去更新舰载机。
美军为何放弃？因为苏联解体了，美国突然失去那个强大的对手！美国会突然觉得这些先进战机完全没有了用武之地，而且这些计划如果要实施的话成本相当高昂，因此在苏联解体后不久，NATF和ATA两个计划就无疾而终了。最终F/A-18在F-14退役后成了主力战机，连种花家都感到有些不可思议，一架中型机居然替换了F-14重型机，难怪飞惯了重型机的美军飞行员蔑称F/A-18是「塑料虫」。
F/A-XX取消：极有可能是对付不了中国的六代机
NATF和ATA两个计划取消是因为突然没了对手，紫禁之巅的美军天下无敌，海湾战争的全套战法让全世界看得目瞪口呆，这一战让给美军迷失方向了，后面犯了很多次错误，其中最经典的有两个超级错误：
然而中国海军和空军的发展远远超出了美军的预料，海军的水面舰艇从052C发展到了最强防空舰052D，并且还在2017年出世了055型导弹驱逐舰，这艘海洋最强的驱逐舰连美军的朱姆沃尔特舰都不是对手。并且美军还因为朱姆的单价高达42亿美元准备砍掉该计划，打算建造一种与055类似的驱逐舰，而部分频海战斗舰则因为各种原因提早退役，还向全世界推销，结果却卖不出去，因为买得起的知道这玩意就是废物，用得上的却买不起，比如菲律宾为了帮美国人「看大门」很想要却没钱，美国人也不愿意送，事情就僵住了！
空军的发展更是超出美国的认知，在发动机远不如美国的情况下愣是整出了J-20，以极其复杂的气动布局设计完成了小展弦比大升力的极其变态的要求，在发动机推力不足的情况下完成了五代重型隐身战斗机的设计要求！而在最近，为J-20标配的，比肩F-22的F119发动机的WS-15也换装了，有了新发动机加持的J-20的性能只会在F-22之上！
美军的NGAD以及F/A-XX战斗机是在F-22设计的基础上深化，比如提出的六代机指标也是「F-22的升级版」，另外目前准备的变循环发动机也是F119的升级版，说白了就是美军的下一代战斗机是按部就班的「升级」，但从中国海军和空军此前的发展来看，完全是跨越式和爆炸式发展，这一点完全出乎美军此前对中国的预料！
中国的六代机理论：可能是一个全新开拓的领域
中国在近20年来在解决了发动机、复杂气动布局，以及机载电子系统与数据链等多个要求，近些年来中美水面舰艇与空中作战飞机相遇，美国讨不到半点好处，特别是在电子战领域，1994年黄海「一役」带给我们的影响极大，但从2021开始，中美电子战态势已经和当年调了个个。
另外中国还在新体制发动机领域深耕，近些年来也已经出了不少成果，未来的六代机到底用哪些技术确实是个未知数，不过J-20的杨伟总师曾于2020年在航空学报上曾发表过一篇标题为【关于未来战斗机发展的若干讨论】的论文，详述了战斗机的发展历程并提出了下一代战斗机的部分想法，以美空军博伊德上校提出的OODA环的演进来描述下一代战斗机可能会变成什么样：
提出了OOD3.0的要求，也就是未来六代机的设计框架与需求：随着复杂电磁环境出现，对数据快速决策、海量异构数据分析、间歇式通信高复杂度协同行动、高危险任务和持续性任务等飞行员已经不可能完成，必须要借助人工智能来对任务辅助决策，同时在空间、时间、行动端进行拓展。空间上将从以武器射程为约束的交战范围扩展到以目标纵深为约束的任务范围;时间上针对态势的理解和预测，创造己方可利用的「零域空间」。
除了辅助决策分析与控制外，还有自主作战的要求，也就是在感知、判断与决策、执行环节达到人在环内到自主决策攻击的多个层级也就是说OOD3.0的环节要求作战飞机可以完全无人状态下进行自主作战，也就是达到目前主流理论中六代机有人就是长机，无人就是忠诚僚机的概念。
到现在为止中国也并未公开未来六代机的具体数据要求，只是杨总师在论文中提了一嘴的要求，另外还有在采访时对六代机的另一个气动布局的「要求」是可在飞行过程中「变形」，另外还有 诸如超越大气层的作战能力，包括太空或亚轨道打击任务以及凭借智能化蒙皮技术，六代机自带自我修复功能和精密传感器，革新了机体防护与感知能力等要求。
这些要求中到底哪个是真哪个是假，又或者都具备，到目前为止不得而知！美军突然取消F/A-XX计划，想必是对中国的六代机计划有了些许认识，F/A-XX在设计指标上完全不是中国六代机的对手，要么取消，要么推倒重来，或者这就是F/A-XX的预算出现如此大波动的主要原因！
