自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯就已经出现了大量的高价值空中目标的损失，其中包括了两架A-50U空中预警机。A-50U空中预警机是基于伊尔-76运输机改装而来，除了机组人数相当的多以外，这也是俄罗斯目前为数不多可以执行起空中预警任务的预警机，而这两架预警机的坠毁似乎与乌克兰并没有直接关系，甚至有传言指出，这些A-50预警机全部是由俄罗斯己方防空导弹因为错误的敌我识别所导致的坠毁，此外，俄罗斯也在战场上出现了多架苏-34战斗轰炸机的坠毁，苏-34战斗轰炸机甚至成为了不折不扣的稀有物种。
苏-34战斗轰炸机除了在乌克兰战场上出现了密集的损失以外，如今苏-34战斗轰炸机还发生了一系列的机械故障。俄乌冲突开打以来实际上就有多架苏-34战斗轰炸机在俄罗斯本土因为各种机械故障而发生坠毁。根据俄媒报道的消息显示，在6月11日，在北奥塞梯山区一架苏-34战斗机轰然坠毁，而在战机坠毁之前，两名飞行员并没能够成功的拉动弹射手柄进行逃生。从俄方目前所判定的原因来看，这两架苏-34战斗轰炸机是在进行例行训练任务，并且是因为技术故障导致的坠毁。乌克兰开火使用防空系统击落的苏-34战斗轰炸机不在少数，而如今苏-34战斗轰炸机在乌克兰没有开火的情况下也出现了频繁的坠毁。
尽管俄罗斯目前已经加大了多型战斗机的生产速度，包括苏-35以及苏-34战斗轰炸机，但是俄罗斯的苏-34产量依旧没有每年损失的苏-34战斗轰炸机数量多。可以看出包括苏-34在内的多型战机一直处于数量负增长的状态，而俄罗斯想要改变苏-34战斗轰炸机的现状，战研认为求助中国是最有效的办法。虽然中国已经明确表态并不会像俄乌交战双方进行任何的武器装备出口，但是这并不意味着俄罗斯在求助中国以后，无法改变苏-34战斗轰炸机的现状。目前苏-34战斗轰炸机的产能缓慢，实际上是与俄罗斯苏霍伊工厂的飞机生产方式有关。
中国已经引入了苏-27系列战斗机，并且基于苏-27战斗机发展出了国产的歼-11重型战斗机，所以在解放军的战斗序列中，这些歼-11战斗机实际上也是有着俄罗斯血统的飞机，而基于歼-11战斗机进行后继改进的歼-16重型战斗机如今也处于批量生产的状态。歼-11和歼-16能够进行如此快速的生产，实际上都与中国完善的供应链以及脉动生产线有关，而这两点都是值得俄罗斯借鉴和效仿的。中国基于苏-27战斗机发展的国产型号如今已经完全超越了俄罗斯版本。
想让沈飞来执行起苏-34战斗轰炸机的生产，随后提供给俄罗斯，这明显不可能。但是对于俄罗斯来说，也可以通过求助中国的方式来改变当前战斗机的生产方式方法，接近中国所使用的脉动生产线以及供应链，用中国的方式来完成苏-27系列战斗机后继型号的生产也可以大幅度的提高俄罗斯战机的生产效率
