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188亿美元军售大单——美国宣布向以色列出售50架F-15IA

2024-08-21军事

美国 8 月 14 日宣布批准向以色列出售多达 50 架新型 F-15IA 「鹰式」战斗机【图 1~5】,此举有望为价值高达 188 亿美元的大规模新型飞机订单铺平道路。

购买新型 F-15 战斗机在以色列已经讨论了十多年,与购买与老式 F-15 争夺资金的 F-35A 第五代战斗机相比,购买新型 F-15 战斗机更为紧迫。尽管以色列国防部优先订购 75 架 F-35A,其中最后 25 架于 6 月 4 日根据 30 亿美元的合同订购,但人们早就预计会购买 F-15。

F-35 是迄今为止西方世界最新、最现代化的战斗机,而 F-15 是当今世界仍在生产的最古老的四代战斗机。尽管如此,该战斗机仍然是西方国家迄今为止部署的航程最远的战斗机,并且拥有比 F-35 更强大的雷达和武器携带能力,而 F-15IA 变体集成了同样先进的航空电子设备并大量使用了复合材料。

F-15IA 是美国空军目前订购的F-15EX 的近似衍生产品,而 F-15EX 又以 F-15QA 为基础,F-15QA 的研发资金来自 2017 年卡塔尔的一笔 120 亿美元订单。

这些飞机最突出的特点之一是机身设计得非常耐用,使用寿命空前长,可以运行 20000 小时才需要延长寿命或退役。相比之下,以色列使用的 F-35A 以及冷战时期的 F-15A/B 和 F-15C/D 型的使用寿命都比 F-15A/B 短 60%,仅为 8000 小时。

尽管以色列老款 F-15 早已超过了预期使用寿命,而且以色列是几十年前在世界其他地方退役的 F-15A/B 早期生产型号的唯一剩余用户,但以色列仍通过广泛的延长寿命努力继续运营这些飞机。这一举措的成本相当高,因为随着机身老化,飞行成本会越来越高,维护工作也会越来越繁重。

以色列于 1977 年开始使用 F-15A/B 型战机,这使以色列成为世界上使用「鹰」战机时间最长的列装国家。这些飞机至今仍在服役,尽管使用的是过时的冷战时期雷达和导弹,但它们的使用寿命已延长至近半个世纪,这对于预测 F-15IA 机队的寿命具有重要意义。

由于 F-15IA 的机体寿命是 F-15A 的 250%,因此该机队仍有可能服役超过 70 年,并持续服役到下个世纪。F-15IA 的交付预计要到本世纪末才会开始,预计要到 2030 年代才能完成,这一事实进一步增加了这种可能性。

新型 F-15 的超长使用寿命被认为是促使美国空军订购该飞机的主要因素,尽管其采购成本高于新型 F-35,尽管之前曾计划停止采购第五代之前的战斗机,但该飞机的飞行时间可达 20000 小时,而不仅仅是 8000 小时,因此具有极高的成本效益。

新型F-15IA双发双座多用途重型战斗机的F110-GE-129 发动机、先进显示核心处理器、APG-82(V)1 有源电子扫描阵列雷达、AN/AAQ-13 LANTIRN 导航吊舱、LAU-128 先进中程空对空导弹发射器、M61A 「火神」机炮、嵌入式全球定位系统/惯性导航系统设备、联合头盔提示系统、APX-119 敌我识别 (IFF) 系统、KIV-77 模式 4/5 IFF 加密电台、AN/PYQ-10简单密钥加载器……与以色列空军现役的25架 F-15I 多用途战斗机【图 6~8】达到高度通用化。

与美国空军一样,新型 F-15 的运营成本比冷战时期的机型低得多,这意味着用新型 F-15 替换旧款 F-15 也可以在飞机的使用寿命内有效收回成本。

以色列空军现役 F-15 战机配备冷战时期的美制 AIM-7 半主动雷达制导中距空空导弹 和 自制的「怪蛇Ⅲ」红外制导格斗空空导弹、「瞪眼」空地导弹【图 9/10】

以色列空军的F-35A【图 11/12】

「北方边缘 21」演习中,美国空军(USAF)能够利用F-15E 「攻击鹰」上的被动主动预警生存系统(EPAWSS) ,使F-35A无需打开雷达或AN/AAQ-37光电分布式孔径系统就能更接近敌人。【图13】

美军装备的F-15EX「先进鹰」【图 14~18】