消息媒体日前称，俄罗斯正在推进的六代机发展计划「T60项目」再次受阻，和此前的气动布局设计难题不同，这次的难题是机载航电和信息组网上。受俄乌冲突的影响，西方国家已经完全断绝了与俄罗斯在电子产品领域的官方合作，中国为了避免局势的继续恶化，果断限制了镓和锗等先进材料的出口，使得世界上所有国家一夜间都丧失了批量生产高性能氮化镓雷达的能力。而除了研发受阻之外，T60项目的关键指标也落后于中美，从目前披露的数据来看，它的性能勉强与中国空军的歼16持平。
苏联解体后，俄罗斯就已经丧失了先进战机的研发和生产能力。虽然「T50项目」有了最终产物苏57，但该机无论是气动布局设计，还是机载航电，都远远落后于中美的五代机。据悉，苏57的正面RCS值在0.5㎡上下。而西方国家的阵风战机和台风战机的正面RCS则是0.1~1㎡，美系F/A-18EF「超级大黄蜂」战机的RCS值为1㎡。中国歼10C战机的正面RCS值为0.5㎡以下，其优异的隐身设计和隐身材料的使用，已经得到了巴基斯坦空军的认可。而歼16战机脱胎于歼11B，而歼11B的前身又是苏27系列。苏27和F-15这样的老式重型战机由于年代久远，设计时并未考虑到隐身这一需求，所以这两款老式重战的隐身能力都欠佳，即便是歼20技术下放，歼16的正面RCS也大于5㎡，较苏27高于15㎡的RCS虽然大幅降低，但气动布局没有大改的情况下，这已经是工艺和工业的极限了。
从以上数据基本可以看出，即便是号称五代机的苏57，在隐身设计上较那些经过深度改进的四代半战机都毫无优势。而雷达，电子战，中央计算机的后端算法以及子系统整合等项目，都是俄罗斯不擅长的领域。苏57刚开始吹嘘自己配备了三面阵X波段有源相控阵火控雷达和2部L波段襟翼预警雷达，但实际上到目前为止，苏57还在用苏35S的N011M型无源相控阵雷达。本质上，苏57最多只能算一款性能中规中矩的四代半战机，无法并列到能与歼20，F-22和F-35持平的境界。
在五代机都还没玩明白的情况下，俄罗斯又启动代号「T60项目」的发展计划，结果肯定是坎坷不断。实际上，没有先进战机研发和生产能力的俄罗斯，只能依靠着苏联遗留下的资产勉强维持自己的战术空军运转。研发不要想，因为没能力。还是以苏57为例，虽然俄罗斯官方和军企一直对它夸赞不断，但军方则很诚实，只要求2024年年底前，苏57交付总数能到22架就行。对于一款2019年正式服役的战机来说，5年总订单只有22架。而且军方这个要求还只是口头上的，为了配合苏57外贸，俄军方经常「抛出假订单」，但一旦让它落实，就很艰难。
