面对解放军军机在东海和宫古海峡数年如一日的飞行，日本空自终于快顶不住了。
据环球网报道，19日，日本防卫省统合幕僚监部发布了2023财年，即去年4月1日到今年3月30日，日本空自对外国军机的紧急起降数据。
从整份报告来看，日本空自在上个财年紧急起降669次，比2022财年减少109次， 其中应对中国军机的起降次数最多，约占总数据72%， 俄罗斯紧随其后，占26%，剩下的2%则是「其他飞机」。
疲于奔命，然后出事的日本空自战机
至于日本空自方面， 其西南航空方面队和北部航空方面队在上个财年起降次数最多， 分别达到401架次和112架次，主要原因与其负责的防区基本与中俄军机的日常活动区域重合有关。
美国「海军协会」网站认为，2023财年日本空自战机紧急起降次数下降的原因， 很可能是因为中国减少了在西太平洋的航母部署周期： 2022年解放军辽宁舰编队分别在5月和12月进行了两次西太平洋部署，并开展高强度舰载机起降训练，由此引发的紧迫感导致日本空自不得不紧盯我国航母动向。
去年山东舰在西太训练，被日方拍到
而在2023财年，解放军山东舰编队虽然进行了3次远洋部署，其中某次甚至接近日本， 但舰载机起降频率维持在140架次左右， 日本空自仅仅飞抵侦察，没有引起「高度紧张」。
不过，如果从整份报告的总数据来看， 近些年日本空自对解放军军机的跟监次数其实一直呈现出下降趋势， 美国媒体所说的我国航母舰载机起降次数减少，固然是一方面原因， 但更多恐怕与日本空自顶不住如此高强度的起降次数有关。
事实也显而易见，从日本防卫省发布的报告可以看出， 历年解放军和俄军军机都在日本周边保持了高强度活动态势， 比如中俄每年一次的联合空中巡航，以及解放军在东海神出鬼没的无人机，如果将所有飞行轨迹连起来， 几乎可以构成一张对日本的「半包围网」。
就差日本东南面没被围上了
在19日举行的新闻发布会上，日本防卫大臣木原稔也提到了这些「重大事件」，并声称中俄军机在日本周边空域的频繁仍在持续，日方将确保警戒监视万无一失。
从近些年日媒报道来说，木原稔的表态纯属是站着说话不腰疼，早在2022年就有日本空自飞行员向媒体抱怨过， 为了应对解放军军机的远洋训练，日方要保持「全年365天、每天24小时」的戒备状态， 哪怕解放军仅派出一架无人机，日本空自都要出动战机进行跟监拍照。
御用摄影师的拍照数据之一
但无人机的操作员在地面，而日本空自飞行员却要驾驶战机升空， 双方谁承受的压力更大、付出的成本更多显而易见 ——去年解放军「双尾蝎」无人机再次抵近日本西南岛屿时， 日本防卫省曾承认「现在没有更好的应对办法」。
此外，还有日媒爆料说，为了降低监视成本，日本空自正在考虑将其战机训练用的航空燃油，改成更便宜的民航客机燃料。
只能说， 日本这还是没习惯解放军军机在其周边的抵近飞行， 如果用美国天天挂在嘴边的那句话说，这叫 「在国际法允许的范围，在国际空域开展自由飞行」， 解放军军机自始至终都没侵犯日本领空，日方对我国航母远洋训练，以及无人机在东海活动的小题大做，纯粹是自己吓唬自己。
