作为美军的一款传奇攻击机，A-10攻击机很有可能于2030年左右全部退役。这款攻击机的用户目前只有美国空军、国民警卫队和空军预备役司令部，服役的总数大概为280架。根据美国空军参谋长的说法，这种攻击机将会在未来的5到6年内从美军中彻底退役，最晚将不会超过2030年。
此前，美国军方曾经通过官方途径表示，准备让A-10攻击机继续服役较长的一段时间，直到有新的机型可以对其进行替换，但从目前的局势来看，美国方面似乎也已经想要让这款战机提前退役。为什么美国方面会突然想要抛弃这款立下过赫赫战功的攻击机呢，这其实早有预兆。
俄乌战争爆发以后，与A-10攻击机功能类似的俄罗斯苏-25攻击机在前线损失惨重，这实际上已经说明了这种专门的对地攻击机在现代高强度的战争中并不适用。美国曾经向乌克兰表示，愿意将A-10攻击机援助给乌克兰，但这一提议却遭到了乌克兰方面的拒绝。
乌克兰方面认为， A-10这种专门的对地攻击机根本无法与俄罗斯空天军的空优战机对抗，乌克兰手中也缺乏对这款战机进行掩护的作战力量。乌克兰空军装备的米格-29和苏-27战机损失殆尽，并不能掩护A-10攻击机，A-10攻击机飞行速度较慢，无法突破俄军的防空系统，一旦出现在战场上，面对S300，S400防空系统，还有严密设防的苏-35战机，A-10攻击机只能是送人头。
按理来说，战争进行到今天，乌克兰的手中已经没有了太多的武器装备，北约给什么，乌克兰就接收什么，哪里还轮得到他挑三拣四。然而乌克兰即便武器匮乏，他们也坚决不愿意接收A-10攻击机，是因为这款战机的性能差吗，居然都入不了乌克兰的眼。然而，实际情况却并非如此，A-10攻击机作为一款专门对地攻击的战机，性能实际上是非常出色的，但是它的使用环境有限制，而且这种使用环境根本就不适合现在的俄乌战场，所以乌克兰方面才会拒绝美国的这批援助。
想要了解这款对地攻击机，就必须了解他的起源。冷战时期，当时的华约组建了一支规模庞大且实力强劲的钢铁洪流，在苏联的设想中，他们的坦克大军能够从苏联本土一路平推到欧洲最西边的葡萄牙海岸。面对如此强大的坦克部队，北约就必须要有一款武器装备能够对华约的坦克进行拦截，而A-10攻击机也正是在这种背景下应运而生，他的任务就是对抗规模庞大的苏联钢铁洪流，因此它的武器配备都是按照这一目标来进行设计的。
然而也正是因为A-10攻击机的这一作战目标，才使得这款战机采用亚音速飞行，同时战机攻击时必须低空，这样才能够保证对地面装甲目标的打击效果。这样的设计在对付地面大规模的装甲目标时能够表现非常出色，但同时也增加了被地面防空火力击中的概率。在这款战机设计之初，军队的主要防空还是依靠高射炮，因此这款战机在腹部增加了很厚的装甲。
然而到了科技不断发展的今天，野战部队的防空武器也从高射炮变成了各类防空导弹，在这种情况下，飞行速度较慢的A-10攻击机就会变成地面防空火力的活靶子。A-10攻击机装备一门30毫米加特林机炮，使用穿甲弹能够直接打击坦克，并且外部有11个外挂点，能够挂载7000公斤的炸弹和导弹，能够一次携带多枚反坦克导弹。
一次携带上千枚机炮炮弹，数枚小牛空地导弹，反坦克导弹，激光制导炸弹和普通航空炸弹和火箭发射巢，还能携带空空导弹，简直就是空中的武库机。尤其是在海湾战争时候，A-10攻击机曾大显身手，摧毁了900辆伊拉克的坦克，上千处炮兵阵地，打击地面装甲部队确实非常好用。
随着无人机的不断发展，对地攻击任务也可以交给无人机来完成，那么在这种背景下， A-10攻击机便失去了自己的作用，美军自然就想要将其尽快从部队中退役，这样才能空出编制采购更多的F-35战斗机。毕竟美国空军老式战机已经退役差不多了，甚至F-16这类战机也在被替换。
目前有消息称，有神秘买家想要从美国手中购买这批A-10攻击机，虽然目前还没有官方消息指出这个神秘买家究竟是谁，但有许多人认为，这个想要购买200多架攻击机的神秘买家很有可能是越南，越南手中还有30余架苏-22攻击机，这种比苏-25攻击机还老的战机，还在服役。不过美军这280架A-10肯定不会自己销毁，肯定千方百计的推销给其他国家，至于是哪个国家会接盘，还需要时间的检验。
