【军武次位面】作者：金色轰炸机
近日，外国社交媒体流传出了一张照片，显示伊朗海军新锐的轻型护卫舰，被称为伊朗版056型护卫舰的「穆奇」/「贾马兰」级「萨汉德」号( IRIS Sahand ，F-74) ，在阿巴斯一座港口中翻覆沉没，两名舰上军官因此丧生。伊朗媒体证实了这一事件，但海军还没有为此做出具体解释。
▲轻型护卫舰「萨汉德」号，图片来源：网络
美国【防务新闻】网站对这起事件进行了报道，称这艘军舰当时向左翻覆。照片显示右边船舷的一大部分原本还勉强能够露出水面，但由于失衡太严重，也没有来得及采取一些补救措施，几分钟以后「萨汉德」号的进水情况就变得不可控制，最终沉没在了港口中。据知情人士透露，当时伊朗船厂中的工作人员，正在对舰船进行必要的升级维护，结果人为导致船只在水面上倾斜，这样的情况实属不太应该。至于具体原因，目前有两个说法，一是人员安装新设备时导致船体失衡，二是说舰艇的「水箱」出了问题。从目前已知情况看，第二种说法更加靠谱。但不管怎么讲，舰艇沉没进水，对电子设备、武器系统和动力系统的伤害非常大。「萨汉德」号估计将有一段时间无法继续服役，因为它必须接受细致全面的设备检查。
▲「穆奇」/「贾马兰」级护卫舰，图片来源：网络
之所以说「萨汉德」号不太可能是因为安装新设备而沉没，是因该舰于2018年12月1日才投入服役，是「穆奇」/「贾马兰」级(Mowj/Jamaran class)的5号舰。该型舰艇为伊朗自行设计建造，满载排水量1500吨。采用2万马力发动机，航速30节。舰艇长95米，有直升机机库，但只能起降老旧的美制「贝尔」直升机，具备一定的潜艇侦搜能力。舰艇外形采用了低雷达反射截面设计，安装了改进型相控阵雷达。
武器系统包括1门76毫米「奥托」舰炮、40毫米「博福斯」副炮、中国出口的C-802反舰导弹伊朗仿制版、以及一座可容纳4枚「标准」-1舰空导弹的固定发射架。从以上「萨汉德」号的配置情况不难看出，该舰几乎已经没有安装新设备的空间了。而且就算是要换装舰炮或其他导弹，起码也会在计算机上对舰艇平衡性进行模拟测试，不太可能在未进行技术验证的情况下，冒着巨大风险直接把新设备搬上军舰。
▲「穆奇」/「贾马兰」级护卫舰，图片来源：网络
第二个说法认为是人为失误，指的是「水箱」出了问题，这个很有可能。大型军用舰艇对综合平衡性能的要求很高，但相关技术又最容易被外界忽略。军舰这样的「大家伙」，要在远洋海面上漂泊，别说是战斗中舱室破损可能造成的倾斜了，如果平衡本身设计的不好，就是海上比较大的风浪，也可能造成军舰倾覆。
伊朗军舰的「水箱」问题，指的是为军舰抗横摇而专门设计的减摇水舱。这种水舱按照工作方式不同，一般分为被动式、可控式、主动式。工作方式有别，但原理基本一致。减摇水舱一般被安装在船体最宽位置处，通常为U型，船体左右舷各有一个水舱。当大型军舰在平静水面上静止时，两侧水舱中的液体量几乎完全相同。当军舰在大风浪中横向摇摆时，减摇水舱中的水就会被动或主动调整，聚积于减摇水舱中的一侧，抵消海浪造成的倾斜。减摇水舱的技术难点在于交叉管道、回转式活塞压气机、自动控制系统的设计安装。它的专用管道中有一个空气阀，可以对左右水舱的进出水量进行调整。
如果这一设备的设计出错或者性能不佳，就会导致很多意想不到的问题。「萨汉德」号的沉没，很可能就是因为其在港口停泊时，安装的主动式减摇水舱中的水，持续向左舷一侧的水舱中流动，这或许是工人忘了关闭调整水舱水量的控制系统开关导致的「悲剧」。
▲主动式U型减摇水舱的大致原理，图片来源：网络
但要说全是人为操作的问题，自然也不全是。伊朗军舰设计师们对这艘军舰的舰艇姿态平衡系统设计，可能一开始就存在问题。这是因为考虑到极端情况下，理论上即使是只有一半水量的U型减摇水舱中的水，全部跑到了其中一侧，也不应该直接能造成军舰大幅度倾斜，以至于沉没。伊朗军舰在设计时显然考虑不周到，没有预料到这种情况发生的可能性，也没有设计任何补救措施。
根据资料显示，「穆奇」/「贾马兰」级是伊朗根据60年代的英国「维克斯-韦斯珀」MK-5型轻护卫舰设计的，很多方面尤其是平衡性上的设计，似乎根本就不需要花心思做出大的改动，只需要「照抄作业」就行。所以这样的离奇失误+自沉行为，就很容易让人浮想联翩了。更奇怪的是，「穆奇」/「贾马兰」级似乎对伊朗海军而言，那是相当的「不祥」：2018年，该级舰之一的「达马万德」号在港口停泊时遭遇到了大风浪，结果被海浪拍打着狠狠地撞到了岸上，最后沉没。
2020年5月，该级舰的首舰「贾马兰」号在军事演习中，由于一名水手误操作，而发射了一枚反舰导弹，结果刚好打中了伊朗海军的「科纳拉克」号支援舰。后者2018年才刚刚进行过大修升级，它是采购自荷兰的舰艇，从1988年开始服役，算是海军中的「老前辈」了。加上它只有40吨的排水量，中弹以后损伤很惨，舰艇上的20个人，有16人最后被送往医院接受治疗。
▲「科纳拉克」号支援舰被击中，图片来源：网络
接二连三的事故都发生在同一型号的军舰上，但细看起来原因又是多种多样的，这反映出了两个问题：一是伊朗在海军舰艇设计技术上，还有比较明显的薄弱之处，以至于舰艇存在设计上的隐患。二是伊朗海军人员的训练水平亟待提高，包括港口内对军舰进行维护升级的人员的技术水平，也一样需要加强。军舰十分昂贵，设备很是贵重，伊朗海军老是这么「自摆乌龙」，放谁也受不了。而且如果总是「自造损失」，也很容易被对手嘲笑，让自己人都会失去信心。
