歼-20战斗机，是全世界唯一一款仍在大批量生产中的重型隐身战斗机。拥有至少4款变体的歼-20战斗机，在停产的F-22、难产的SU-57，弱鸡的F-35的衬托之下，已经成为了毋庸置疑的世界最强重型隐身战斗机。
美媒【军事观察】报道称，2024年歼-20 战斗机的年产量将超过100架，2025年更是将超过120架。这个数据虽说有些夸张，但真的不是不可能。
美媒：歼-20战斗机2024年产量已达100架
美媒【军事观察】在【China’s J-16 Fleet Surpasses 350 Fighters as Thirteenth Batch Begins Deliveries: Numbers Outstrip All Contemporary Rivals】一文中提到：
The J-20, J-16 and J-10C are all currently in production for the PLA Air Force, although a major surge in J-20 production has led deliveries of the class to exceed those of the other two classes combined, with deliveries expected to exceed 100 in 2024 and 120 in 2025.
中国歼-10C、歼-16、歼-20等战斗机都在量产状态。但歼-20的年产量大幅激增，年交付量已经超过了歼-10C和歼-16之和。2024年歼-20战斗机预计交付量将超过100架，2025年更是将超过120架。
隐身战斗机拥有改变地区军力平衡的能力。 在隐身战斗机与非隐身战斗机的模拟对抗中，战损比动辄几十比一。2007年美国空军红旗军演中，F-22对抗由F-15和F-16，战损比更是高到吓人的144:0。
想用非隐身战斗机对抗隐身战斗机，要么靠数量硬堆，等战友消耗完敌人的空空导弹之后，为战友报仇。要么靠地面上的反隐身雷达、空中的预警机，海上的神盾舰，组成的反隐身体系，勉强与隐身机抗衡。
歼-20战斗机一飞冲天之后，就成为了空军的心头好，一切战斗机项目都给给歼-20让路。与歼-20一样同为隐身战斗机的歼-31，首飞时间仅仅比歼-20慢了一年，但因歼-31仅仅是一款中型5代机。导致歼-31的优先级远低于歼20。歼-20的总数都300+了，歼-31还没定型呢。
歼-11D战斗机在歼-20首飞之后，瞬间从心尖尖变成了牛夫人，产量十不存一；除了不隐身，其他设备基本等同于歼-20的歼-16D战斗机，在歼-20战斗机正式开始量产之后，生产效率那也是一降再降。
歼10战斗机与歼20战斗机一母同胞，都是成都飞机制造厂的产品。在歼20战斗机正式量产之后，成飞干脆拆除了歼10战斗机生产线，将歼10战斗机的产能转移到了贵飞。成飞全力以赴生产歼20战斗机。
歼-11D、歼-16、歼-10C、歼-31，通通都得给歼-20战斗机让路。中国航空工业，集中产能，集中技术人员，全力以赴攻关歼-20。当下歼20战斗机已经有基本型（平滑尾喷口+不可收放龙波透镜）、量产型（锯齿状尾喷口+可收放式龙勃透镜），双座型、高脊型等4个变体。
歼-20的产量无从得知，但根据f35的产量，推测第20战斗的产量是非常合理的。2018年F-35战斗机的产量为91架，2019年为130架，2020年为145架，2021年为150架，2022年为169架，2023年受中国制造影响，产量为97架。由此可知，歼-20战斗机年产量过百架，绝非不可能。
更别说美国空军、美国海军、美国海军陆战队，所拥有的f35战斗机总数已经超过了628架，除此之外美国还有180多架F-22战斗机。面对拥有800多架五代机的美国空中力量，中国航空工业，可不是得想尽一切办法提升歼-20战斗机的产能么。
因此【军事观察】推测的2024年歼-20年产量过百架，2025年歼-20年产量超过120架并非不可能。就算是2024年的产能还没有上百架，2025年的产能也该上百架了。
