之前我们在视频中谈过这样一件事情，那就是目前全世界都在研究第四代主战坦克未来的可行道路。
根据外国媒体的猜测，中国这边的第四代主战坦克有可能将大型雷达或者是大型激光传感器安装在坦克上面，从而提升坦克的信息处理能力，也就是在传统的坦克属性三角，火力，防御力，以及机动力之外，额外增加第四个属性。
当然抛开中国，全世界其他有能力的国家也在对主战坦克进行研究，比如美国，俄罗斯，德国，法国，甚至韩国和波兰都在研究新一代坦克，想要成为第四代主战坦克规则的制定者。
今天我们就来看看这些国家的坦克到底是什么样子的。
T-14阿玛塔
首先是俄罗斯的T-14阿塔玛主战坦克，T-14作为俄罗斯的新一代主战坦克最大的特点就是采用了无人化炮塔。
使用无人炮塔的好处有两个，首先第一个就是减少坦克的车组成员。现代坦克的车组成员一共有四个，分别是，前方车体中负责驾驶的驾驶员，炮塔中的负责指挥的车长、操控火炮的炮长，以及炮长身后负责装填炮弹的装填手。使用了无人炮塔的话，那么装填手就可以取消了。
同时由于炮塔不需要有人进行操作，那么可以减少内部成员空间，多出来的部分安装额外弹药架也好，安装更加厚重的装甲也罢，空出来的车体空间有很多的用法。据传闻说俄罗斯属于给整个坦克炮塔打造成了一个大铁坨子，从而增强坦克的防御能力。毕竟第三代主战坦克的弱点中最容易被打击的就是头顶。此外，俄罗斯还安装了更多的备弹，用于增强坦克的持续作战能力。
然后就是美国的M1X主战坦克，这款坦克同样使用了无人炮塔结构，只不过在空出空间之后并没有像俄罗斯一样安装更多的装甲增强坦克顶部的防御能力，而是改为了削减炮塔高度，一改往日西式主战坦克高大威猛的形象。
艾布拉姆斯X
个人猜测，这是为了提升坦克的战场隐蔽能力，但是这样的设计也有一个缺点，那就整个炮塔侧后方的防护基本上全都被放弃了，这样设计有没有价值或者说其优点值不值得让坦克去承担侧后方被攻击的缺点，我们目前不得而知。
此外，美国还在这款坦克上面配备了无人机用于辅助作战该无人机作为坦克的附属装备，主要为坦克提供更好的战场视野，有着较强的信息处理能力。和大型车载雷达相比还是有很大差距的，但胜在省电。
法国人在设计新坦克的时候，选择安装140毫米口径的巨炮，这个还是非常少见的。只不过现在坦克有问题的并不是攻坚能力，如果单说攻坚能力的话目前的坦克在城市作战中已经足够了，有问题的是生存能力。当然，为了弥补这一问题，目前全世界各大战场上对坦克的定位都是有一定防护能力的近距离火力支援点。可能法国人是出于这一角度考虑，选择增强坦克的火力支援能力，这一定位有点类似于一战时期的步兵坦克。也就是为其他单位提供火力支援。
E-MBT主战坦克
最后就是前段时间出现的我国坦克了，虽然我们自己并没有对这款坦克进行过多的官方解释，但是外网有很多人对中国新型坦克的具体能力进行了一些猜测。首先就是上次我们提到的信息处理能力。
美国俄罗斯等国的新型坦克最多使用一些较为先进的传感器和侦察设备，在坦克上增加态势感知系统，可以让车长用更大角度观察战场局势。美国和德国则是采用无人机对作为坦克的战场信息收集手段。
外国人认为中国坦克上面应该是直接安装雷达的，相对于其他的探测方式大型雷达的可靠性和功能性都更强一些。
此外，我国坦克上面有一大块奇特的整体装甲，很多人猜测这就是中国传说中的电磁装甲。这一概念我国早就有了，这是中国工程院院士臧克茂对外宣传的，他声称未来中国坦克很有可能通过电磁技术提升坦克的防御能力。
不管是雷达，还是电磁装甲都是非常耗电的装备，所以我仍旧坚持我之前的猜测，我国肯定是在某些高级电力设备的小型化技术上取得了重大突破。大家就再等等看吧。继海军的航母福建舰、空军的轰20隐形轰炸机之后，恐怕要不了多久我们就能看到陆地上的大惊喜了。
