距离福建舰上次回港又过去了一个多月时间，9月2号，上海海事局再次发布航行预警，将会有大型船舶出港。不出意外，福建舰于9月3号抗战胜利日正式出港进行海试。而这次海试可以说是绝对承上启下的关键海试，因为在此前的三次海试中，福建舰把除了舰载机起降之外的科目几乎全部演练了个遍。
第一次和第二次海试，福建舰着重进行了动力测试，并且还在海上玩起了高速漂移，直接小半径高速转弯海上摊煎饼，要知道山东舰亮出这一手可是在服役之后，足见操舰官兵对福建舰的动力和舰身强度有多足的信心了。而在第三次海试中，福建舰周围甚至被捕捉到了包括空警500和歼15T在内的多款舰载机的飞行轨迹，不少人猜测已经实际进行了舰载机的起降试验。但是很可惜，在第三次回港之后，福建舰除了舰岛排烟口被熏黑外，甲板上并没有出现舰载机轮胎的摩擦痕迹，所以基本可以确定只是低空通场试验，模拟了几遍从陆地基地到甲板调度的全流程作业。
▲福建舰海上摊煎饼
第三次海试回到泊位后，福建舰也一直没有闲着，甲板上每天都在作业，并且还特意支起脚手架把舰岛重新洗刷了一遍。甲板上被安放了歼15T、歼35、空警600、教练10J四款舰载机（也可能是模型），这四架飞机有三款是未来福建舰的作战主力，教练10J则是培养航母飞行员的新星，都是未来服役后不可或缺的一部分。从各种流出的俯视图分析，这些舰载机几乎每天的位置都在改变，可以肯定接舰官兵和厂家测试人员一直呆在舰上，每天都在模拟舰载机起降的甲板调度流程，制定相应的作业标准，为接下来真刀实枪的起降做准备。
到了8月底，福建舰三条弹射跑道的挡焰板也都竖了起来，不排除已经做了舰载机静态启动试验，用发动机尾焰喷射对甲板耐高温能力做了最终测试。可以这么说，福建舰在前三轮已经把动力装置、生活设施、适航性这些项目全部测试完了，并且指标完全达到甚至超过了设计参数。而在第三轮测试回港之后，为舰载机起降所做的准备工作也已经基本到位，接下来就是万众期待的时刻了。
▲挡焰板竖起来了
福建舰是我国第一艘8万吨级的弹射型航母，不光排水量史无前例，上面的综合电力系统和中压直流电磁弹射装置放眼全世界也是独一份，所以第四次海试的舰载机起降显得格外重要。只要这一次海试完美收场，那说明国产电磁弹射装置和国产弹射型舰载机都没有任何问题，以后不光是福建舰能够顺利服役，批量生产同型舰或者改型舰也将是板上钉钉的事。考虑到国产电磁弹射装置和舰载机都在陆地模拟基地进行过成百上千次的测试，出现重大问题的可能性基本不存在，最多也就是一些细节性的小问题，可以边测试边解决。
那第四轮海试福建舰只会测试电磁弹射吗？当然不是。第三次海试中，福建舰周围曾经出现过055、052D、054A等多艘国产驱护舰，虽然没有演练航母战斗群联合打击这么高级的科目，但肯定进行了指挥通讯协同和编队航行这些基础性内容。如果这次舰载机起降测试依旧顺利，不排除会继续让055和052D加入编队，提前练习与舰载机的配合打击以及航母战斗群的防御等高难度科目。中国海军现在急需要更多航母加入，尤其是福建舰这种可以超越尼米兹级的存在，福建舰海试进度主打求稳，但是也要稳中求快！
