2001年，电影【黑鹰坠落】上映。
影片带来的视觉冲击感让观众大呼过瘾，在关注影片的同时，也让更多观众注意到了电影的一大主角——黑鹰直升机。
作为世界名气最大、产量最多的通用直升机之一，黑鹰在世界颇具威名。可在【黑鹰坠落】中，两架黑鹰直升机却被老式火箭筒击落，不免让人感慨直升机的「脆弱」，同时也让不少人注意到一个细节——黑鹰在飞行过程中，一直保持着打开舱门的状态。
基于对现代交通工具的认知，多数人都认为无论飞机、轮船、汽车，行驶、飞行过程中，保证机舱、车门关闭是安全的第一重保障。
而在【黑鹰坠落】及多数有直升机镜头的电影、电视剧，及外流的美国军方图片中，都能直观的看到美国直升机在飞行时始终将舱门打开，许多人都觉得这是为了「耍帅」，其实不然，美国直升机舱门大开另有玄机。
一、直升机发展史
直升机，称得上人类最早的飞行设想之一。
到20世纪四五十年代，实用型直升机进入快速发展时期，大量型号的直升机被研发出来。这一时期直升机的稳定性、动力，以及乘坐舒适性尚且不足。
伴随二战结束，各国开展军备竞速，直升机进入到高速发展时期，其中尤以美国、苏联研发效率最高。
从50年代初到60年代，短短十余年时间，直升机不仅进行了改旧换新，甚至还有了专用武装直升机：AH-1,米-24。
也是这一时期，直升机被应用于现代战争。
越南战争爆发后，美国在越南战场主要投放了两款主力直升机：UH-1，AH-1。直升机的大规模使用，再配合上地面部队作战，军用直升机第一次在战场上大展雄威。
漫天飞舞的UH-1，AH-1出现在越南茂林深处，从而对越南地面部队进行空中打击，亦或者空降特种部队、深入敌后。
直升机第一次大规模走向战场，从结果来看效果还不错。当数千上万架直升机投入战场，越南战争就成了「直升机战争」。可当面对地面防空火力，UH-1，AH-1在战场上也暴露了不少缺陷。
1、火力不足
早期的直升机并未配备机枪，与地面交火时通常是由乘坐直升机的士兵还击，以致还手火力不足。
到越战后期，UH-1，AH-1等直升机内布置了舱门机枪，交由专门机枪手操作，火力大大提高。可当面对地面火力覆盖时，依旧捉襟见肘。
2、被击落风险大
在整个越战期间，共有四千余架直升机被击落，超两千名飞行员死亡。在人类整个飞行历史上，堪称前所未有的损失。
随着战争持续，UH-1，AH-1系列直升机的替换需求愈加迫切。1972年，美国陆军对工业界发布了征求书，要求新研发的直升机在性能、生存力、维护性方面都必须达到一个新的高度，从而适应现代战争。
从美国对外征求书内容来看，性能、生存力被放在了要求第一页。毕竟这是血与泪的教训，相较于地面作战，空中作战生还的可能性更小。当一颗颗子弹、一发发炮弹射来，若是没有较高的性能、生存力，直升机等同于「纸糊」。
同时，美军将直升机运用于实战后，还发现了不少平常不曾注意到的细节。
二、实战技巧的运用
在直升机投放实战之初，乘坐直升机的士兵一般都会关闭舱门，待到目的地之后，再手动打开舱门。
在其看来，关闭舱门能带来一定安全感，事实却截然相反。
舱门关闭之后，预想中挡子弹的场景并未出现，那给足了安全感的舱门好似「纸糊」一般，在机枪、自动步枪的扫射下，几秒钟就成了筛子。
这还不是最要命的，当子弹穿过舱门，还可能发生跳弹。所谓跳弹即子弹从一定倾斜击中光滑的硬物后，继而反弹击中其他物体。在密闭的机舱内，子弹反弹大概率都会击中机组人员，从而造成二次伤害。
关闭舱门既无法抵挡攻击，又可能造成跳弹，那还不如打开舱门。到越战后期，许多美军陆航开始尝试性打开舱门飞行。新的尝试，优缺点也十分明显。
1、优点
在半敞开式机舱中，机载步兵能在高空更快发现敌情，从而减少了打开舱门再射击这一步骤，大大提高开火效率。
尤其在越战期间，越南山林茂密，运用直升机作战，对作战效率要求极高。早期大量UH-1，AH-1被击落的原因之一，就是因为作战反应慢，以至于地面进行射击后，尚未来得及还手就被击落。
毕竟直升机起飞后，驾驶员专注于驾驶，常注意不到地面精准情况，这时候就需要人辅助观察，可当舱门关闭后，机舱人员观察视野受限，只好打开舱门。打开舱门，就会面临被地面打击的风险。
针对这一点，在机舱大开之后，美国军方在直升机机舱门处增加了机枪、榴弹发射器，提高火力输出。
增加榴弹发射器、机枪后，由专门的士兵操作，火力确实大了许多，还手能力较之以往也更强了。
除能更快反应、火力增强之外，直升机大开后，也增加了士兵逃生的可能性。不同于战斗机，直升机螺旋桨一般在上方，这导致弹射座椅的逃生方式并不适用于直升机，因此当直升机面临坠毁风险时，跳伞成了最便捷的方式。
将关闭舱门、打开舱门对比一下，就能知晓哪一种逃生速度更快。当然，随着科技进步，直升机的安全性能大大提升，多数情况也不用跳伞，而是依靠直升机自旋机动，从而保护驾驶员。
除了以上几点，打开舱门最主要的目的还是为了提高战斗效率。
战争不是儿戏，一两秒都可能改变局势。当直升机运用于实战中后，就一直以反应快、灵活著称。
在设计直升机时，各国都将直升机的性能、生存力摆在首列，之所以如此，只是为了追求更高的反应速度，达到快速穿插的目的。
舱门的存在，看起来合理，实际上一定意义上增加了「开门」、「关门」两个繁琐步骤，尤其是在半空中，开关门总归费时费力。
试想一下，当直升机抵达任务地点后，机舱人员从上面下来前，恰好有敌人打来一枚火箭弹，亦或者拿起机枪乱扫一通，是否还有开关门的机会？答案是否定的。因此打开舱门，就是为了争那一两秒时间。
在诸多救援救灾录像中，也能看到直升机不关舱门。这一点，国内、国外都一样，就能看出美国直升机不关舱门可不是为了「耍帅」，也是为了追求效率。
相较于这些优点，还有一些实用的优点，如降温。还值得说的一点是，一般民用的直升机是需要关闭舱门以确保安全，不关舱门的直升机通常是武装运输直升机。
2、缺点
相较于直升机舱门大开的优点来说，打开舱门的缺点也十分明显，最直观的缺点就是安全性不够高。
相较于战斗机来说，直升机突出的特点是可以做低空、低速的机头方向不变的机动飞行，也能在小面积场地垂直起降。所谓成也萧何败萧何，这些优点也决定了直升机的速度不高、航程较短。
低速、低空飞行，增加了被击落的风险，这也要求飞行员具有一定飞行技术，能紧急避险增加生存率。
相较于打开舱门的优点，最直观的缺点也不止打开舱门就有的，因此「打开舱门」飞行也就成了武装运输直升机的常规飞行方式。
当然，许多人或许会问打开舱门，一旦直升机做各种转弯动作、亦或者大幅度波动后，机舱人员是否会被「甩」出去？
这一点，在实行「打开舱门」的飞行方式前，就有了对应措施。
想必许多人在观看「直升机打开舱门」相关电影、录像时，目光会自动聚焦于机舱人员的肆意，从而忽略了一个细节：每个机舱人员身上都绑了一根安全带。同时，机组对每个人乘坐、站立的位置都有规定。重重保护下，「甩」出去的可能性被降到了最低。
再加上直升机通常不可能如战斗机那般，有各种花式飞行，飞行第一要素就是「稳」，也就极大保障了机舱人员的安全。
三、黑鹰直升机
直升机在实战飞行中积攒经验的同时，直升机本身也在改旧换新。前面提到，美国在越战结束后，对工业界发布了征求书。
从这一点来看，美国军方在突击运输直升机方面的替换需求十分迫切，同时要求也更高，不仅要求性能、生存力，就连维护性方面也达到了一定高度。工业界收到征求书之后，各方擦拳磨掌，都想设计一款远超当代的直升机以拔的头筹。
几经角逐，波音付特尔、西科斯基的方案入围。
在一轮轮试飞之后，西科斯基的YUH-60A被评为获胜者，从而造就了直升机界的一个「神话」存在——黑鹰直升机。黑鹰直升机面世后，一次次向世人展示了它的通用性、安全性。在正常飞行中，鲜少有重大事故发生。纵使参加军事活动，黑鹰直升机凭借突出的性能，在各类直升机中脱颖而出。
海湾战争爆发后，美国如越南战争一般，也投入了大量黑鹰直升机，超三百余架黑鹰担任运输、攻击任务。
越南战争中，美方损失了足足四千余架直升机，其中超两千余飞行员死亡。而在海湾战争中，仅仅只有两架战损，任务完成率达到了85%。
海湾战争结束后，美国不仅向世界定义了现代战争的新含义，同时也向世人展示了其强大的军事能力，黑鹰直升机更是一战成名。在之后的伊拉克战争、阿富汗战争等等，都能看到黑鹰的身影。
黑鹰直升机威名赫赫，吸引的目光自然就多了些，以至于「打开舱门」这样的细节也被军事迷注意到。
正如前面所说，不管是早期的AH-1,米-24，亦或者名声在外的黑鹰直升机，「打开舱门」就是实战经验的外显。只不过由于黑鹰直升机频频建功、露脸太多，才给人一种「耍帅」的感觉。
不过即便是频频建功的黑鹰直升机，也曾折戟沉沙。1993年，两架黑鹰直升机在执行任务时被击落。
海湾战争中，仅有两架黑鹰因战损无法再飞。而在这次任务中，却有两架直升机被击落，可想影响之大，因此此事还被改拍成电影，即开篇提到的【黑鹰坠落】。
彼时数架黑鹰直升机出现在索马里摩加迪沙上空，并迅速降低飞行高度，没成想地面反抗军端起火箭筒对准了黑鹰直升机。
即便如此，黑鹰直升机的驾驶员依旧不以为然，这种老式火箭炮对黑鹰基本构不成太大威胁，就连黑鹰旋翼、尾桨都能承受23毫米炮弹的射击，其底部还有一块非常厚的单板保护着机舱人员。
可索马里地面反抗军不管不顾，用炮弹直接对准了直升机的主旋翼、主机身，其中两架黑鹰直升机的尾翼被击中，并丧失了飞行能力，继而坠落在摩加迪沙。事后索马里民兵还拖着其中一架飞机飞行员的尸首游街，继而引发更大波澜。
除此次「意外」坠毁之外，黑鹰也曾因本身故障，多次发生故障。总的来说，直到如今黑鹰直升机依旧是世界主流直升机。
许多人不曾知晓的是，即便在中国，也购置了性能卓越的黑鹰直升机，这也是中国目前拥有高原性能最优秀的直升机。
除美国、中国之外，世界还有二十多个国家购买了黑鹰直升机。通过黑鹰直升机运用于实战的实例，再加之各国购买情况来看，确实证明了黑鹰直升机的优异性。
