如果说在T-34和KV坦克出现之前，苏联的明星坦克是什么，那么在一定程度上应当说是T-28坦克，虽然这种坦克在今天来说名气并没有多大，甚至很多军事爱好者干脆忘记了它们的存在，不过这并不妨碍在上世纪三十年代苏军对T-28坦克的欣赏。
不过坦率的说，T-28坦克虽然看起来很威风，但它在正式进入苏军部队服役之后参加的军事行动却很有限，或者在相当大程度上说，这种有好几个炮塔的钢铁怪物只是一种阅兵坦克。
在1939-1940年的冬季战争之前，T-28坦克参加的有限军事行动包括1939年进军基辅西部和明斯克西部的行动，或许同年针对华沙的军事行动T-28坦克也参加了。
不过在上述军事行动当中，T-28参加的规模很有限，同时这些军事行动总的来说也很轻松，所以T-28坦克很多问题都没有暴露出来并引起苏军的注意。
直到1939-1940年的冬季战争爆发，苏军第20重型坦克旅带着它的105辆T-28坦克参加了那场发生在卡累利阿地峽的战斗。
和通常的说法相反，T-28坦克在那场战争当中一开始的表现很好，它们成功的碾压了「曼纳海姆防线」，不但掩护了苏军的步兵，同时也泽压制住了赫尔辛基军队的火力，实际上无论是当地的复杂地理环境（还积雪、小树林和早泽密布）是赫尔辛基的轻型火力点都没有给T-28坦克带来更大的麻烦，T-28坦克甚至可以凭借其配备的大量机枪可以在它的身边形成一道密集的火力网来阻止赫尔辛基步兵的靠近。
当然啦，肯定会有人说T-28坦克在这场战争当中表现出了不可靠的缺点，不过对于这个问题我们在这里暂且不谈，放在文章末尾再说。
有意思的是，尽管T-28的火力和机动性都没有让苏军失望，但作为坦克三要素之一的防护性，T-28坦克的表现却糟透了，因为当时几乎所有的赫尔辛基军队反坦克火力都可以击穿T-28的装甲。
具体的说，由于年代限制，当时赫尔辛基步兵找不到大家熟悉的75毫米甚至更大口径的反坦克火炮，实际上，当时赫尔辛基军队的主力反坦克炮是37毫米博福斯反坦克炮。
在1939-1940年的冬季战争当中，博福斯3毫米反坦克炮是斯德哥尔摩企业在上世纪三十年代（和T-28坦克的研制年代大致同期）开发的主要用于出口的反坦克炮。
在1939-1940年的冬季战争当中，赫尔辛基军队大致拥有通过各种途径获得的315门这种反坦克火炮（具体的说是赫尔辛基直接从斯德哥尔摩引进了114门/战前引进48门，战争当中引进66门，在战争中斯德哥尔摩的志愿军带来了20门，德三赞助赫尔辛基22门德三在华沙缴获的22门同型号战利品，另外在1938年赫尔辛基还根据个斯德哥尔摩达成的特许生产协议自己制造了159门。
坦率的说，这种反坦克炮的口径在今天来说已经很不够瞧，反坦克能力更少微乎其微，几乎打不穿什么装甲目标。
但是在1939年-1941年的那场战争当中，就是这样在战现在看起来已经很不起眼的反坦克炮却在各个角度击穿了曾经被苏联军方寄予厚望的T-28坦克。
具体的说，T-28坦克被击穿的不仅仅是坦克通常比较薄弱的侧面，甚至就连T-28坦克正面的主装甲也被博福斯37毫米反坦克炮击穿了，而这个位置恰恰恰是T-28坦克装甲最厚的地方！
这简直让人难以接受！
在了解到前线的战况以后，苏联军方马上开始安排苏联的军事工业开始对T-28坦克在冬季战争当中表现出了的缺点进弥补措施（或者可以称之为升级）。
1939年12月31日，苏联军事工业正式对T-28进行「打补丁」，也就是增加这种坦克的防护力，这次「打补丁」的重点主要集中在T-28坦克的机枪塔和油箱附近的侧面装甲（这种地方加焊一层15-20毫米的附加装甲），因为这种地方是实战当中表现出来的最容易被对方反坦克炮击穿的位置，所以苏联军事工业选择对T-28坦克的这些地方进行「大打补丁」式的加强倒是可以理解！
很明显，由于当时正处于战争环境，显然不可能也来不及对T-28坦克进行彻底的改进和升级，所以这个改进加强方案有时候也被称之为「部分加强」。
尽管这只是「部分加强」，但在当时的情况下，苏联军事工业还是仅仅完成了28辆T-28坦克的改进工作。
很快，苏联军方就意识到这种小修小补的改进对T-28坦克性能的提升很有限，所以苏联军方很快就要求苏联的军事工业要对T-28坦克展开进一步的改进工作，力争彻底改善这种坦克的不足，甚至获得一款全新的坦克。
1940年1月下旬开始的对T-28坦克深度改进简单的说就是 ✓ T-28坦克防护能力展开全方位的加强工作。
这可不是只是的小修小补，而而是完全在T-28坦克的外面焊接了一个15-20毫米厚度，几乎重达4吨的装甲外壳，
由于这个改进方案比之前的改进方案加工难度提高不少，所以直到战争结束，也只有14辆深度改进版的T-28从工厂里发扬前线。
至于说「部分加强」的T-28是否被送上前线，这方面暂时没有明确的信息！
由于「深度改进版」T-28坦克几乎增重了4吨，而坦克的放发动机并没有进行改进，这样深度改进后的T-28坦克重量已经奔着40吨前进了这样其原有的400马力汽油发动机已经不堪重负，并且直接导致深度改进后的T-28坦克坦克的机动性进一步恶化，如果说原版的T-28坦克还能够勉强适应卡累利阿当地的环境，那么，「深度改进版」的T-28坦克就已经在战场上寸步步难行了，而且由于增重太多，所以坦克本身也变得不可靠起来，大家通常职责的不可靠T-28坦克机动性个可靠性都不好，十有八九说的就是这种「深度改进版」T-28。
不过非常遗憾的是，我们并不知道这个「深度改进版」的T-28坦克装甲后来是否能够挡住赫尔辛基军队使用的博福斯37毫米反坦克炮的射击，不由，不过换个角度看待问题，因为1940年6月5日莫斯科还是曾经要求其本国的军事工业再改造成100辆「深度改进版」T-28坦克出来，所以我在这里大胆的推测，苏联军方对「深度改进版」T-28坦克也不见得全是不满和抱怨！
这里还要用「非常遗憾」这几个字来作为本段的开头，因为我不知道莫斯科这个要求苏联的军事工业再改造出来100辆「深度改进版」T-28坦克的计划后来是否真正的完成了？
如果完成，那么也就意味着当1941年6月22日，又一场战争开始的时候，德三军队在战场上遇到的T-28理论上大多应当是这种「深度改进版"T-28坦克。
即使这个猜想能够成立，但是从当时对交战情况来看，那些经过深度改进以后的T-28坦克的实际效果很值得怀疑，因为它们的装甲也没有挡得住德三坦克火炮的直接射击，如果再加上当时战场上被遗弃的T-28坦克比比皆是，这恐怕也能够说明，这种「深度改进版」的T-28坦克的可靠性还是存在很大的问题总而言之，T-28坦克的这个深度改进方案其实是失败的！
因为他它们根本不足以应付新的战场环境，不但不能击败敌人，甚至连自保都做不到！
苏联军事工在这方面的投资算是打了水漂，没有产生什么实际并且有效的作用！
其实，如果苏联的军事工业把曲投入到改进T-28坦克的资源用来制造更多的T34将会带来完全不同的结果，毕竟，就前线部队来说，能够得到更多的T-34远远比得得略多的T-28改进型更为合适，不过考虑到T-35和T-28完全是不同种类的坦克，这里放到一起进行比较没有多大意义！
其实不不太严格的说，T-28是一种可以备被接受的坦克，虽然他它的装甲马马虎虎，但好在升级潜力巨大。
不过考虑到朝着装甲更厚，马力更大方向发展的T-35坦克的真实水平也就是那样，所以T28坦克存在的问题其实不是有没有升级潜力，而是有没有升级的必要。
我们不妨假设一下，即使T-28能够进化到「丘吉尔」坦克的水平，但这对苏联军队来说意义并不大，或者说完全没有意义！
不过出现这种情况这并不奇怪，因为T-28坦克装甲的大部分原始厚度也就20-30毫米（车体最厚部分是60毫米），即使加上15-20毫米的附加装甲，带来的改善也很有限，根本不可能挡住1941年德三坦克使用的穿甲弹。
再者，坦克改进后增重却不改进发动机，自这自然会导致坦克的可靠性会变得很差，坦克出现一点问题就会被仍在战场上倒是一点都不奇怪！
