「马德雷山」号还没有拖出仁爱礁，菲律宾又准备赖仙宾礁了。根据财联社报道，菲律宾出动3艘海警船，对非法滞留中国仙宾礁的「9701」号舰过驳了人员物资。什么叫「过驳」人员物资呢？简单地说就是，菲律宾不仅补充了粮食、淡水，还轮换了舰上官兵。菲律宾这是不打算走了，想把仙宾礁制造成第二个仁爱礁！为什么菲律宾会选择坐滩仙宾礁？和「马德雷山」号相比，菲律宾的「9701」号舰是什么来头？今天，我想跟大家聊一聊，为什么坐滩仙宾礁的菲方军舰，比「马德雷山」号更难解决？
仙宾礁位于黄岩岛、仁爱礁之间，距离黄岩岛约50公里，距离仁爱礁也只有70公里。1987年，中国就曾派出一支考察队，在仙宾礁区域设立了考察标识。1992年，中国海军则在仙宾礁建立了第一代高脚屋。为什么要建立「高脚屋」呢？因为它的绝大部分面积都位于海平面以下，正常是没法建造军事哨所的，只能先打桩，在桩子上，盖一个小楼，这就是中国的第一代高脚屋。
高脚屋的条件十分艰苦，除了要忍受海风腐蚀，太阳暴晒外，物资补给也是个大麻烦。因为那时候，中国还没有在南海吹沙填岛，也没有足够多的补给中转站。矗立在仙宾礁上的高脚屋，只能像一只孤鹰，驻守在中国南海的岛礁之上。但它足以宣誓，中国对仙宾礁的领土主权。
后来，中国在美济礁建立了科学考察站，就不再派人常驻仙宾礁了。毕竟，仙宾礁的生存条件实在是太差了，但中国保留了对仙宾礁的主权标识。可1995年，菲律宾抓住仙宾礁上无人值守的机会，趁虚而入，非法破坏了仙宾礁上的中国设施，并在1999年，出动「马德雷山」号，非法坐滩了中国仁爱礁。
如今，「马德雷山」号尚未被拖走，菲律宾又出动了一艘「马格巴奴亚」号闯入仙宾礁，赖着不走了。和「马德雷山」号相比，「马格巴奴亚」号更不好处理。「马德雷山」号是一艘二战时期的老舰，动力系统、电子系统、通信系统等，都坏掉了，船体外壳锈迹斑斑，老态龙钟，距离解体也就一步之遥了。咱们就算等，也能等到「马德雷山」号解体。但「马格巴奴亚」号不同，它是日本为菲律宾制造的一艘全新巡逻舰，排水量2600吨，服役于2020年4月。
它的各项子系统都是全新的，后甲板还能停放一架直升机。这就意味着，就算中国海警封锁了仙宾礁海域，「马格巴奴亚」号也能接受空投补给。在海上执法时，「马格巴奴亚」号凭借自身动力系统，还能跟中国海警船对抗，周旋。
如果说「马德雷山」号是一艘快要解体的老船，那么，「马格巴奴亚」号才正逢青少年时期。仔细算起来，「马格巴奴亚」号已经坐滩仙宾礁60多天了。菲律宾是不打算离开了，它想通过人员轮换，物资补给，对仙宾礁实现持久的非法侵闯。
这就好像一个流氓，闯进了家门，直接就赖着不走了。面对流氓上门的局面，中国海警只有一个选择：武力驱逐。否则，「马格巴奴亚」号短期内是不会自主离开的。
