印度是南亚次大陆上人口最多，经济总量最大，实力也最强的国家。
自1947年印巴分治，印度独立以来，虽然无论是尼赫鲁，还是他的继任者们都在强调印度是社会主义国家，奉行不结盟政策。
但实际上，印度一直凭借在南亚地区相对较强的军事实力，积极对外展开战争，一度使得其相邻的巴基斯坦，斯里兰卡，甚至缅甸发生冲突。
中国作为印度的邻国，自然也遭到了印度的挑衅。
印度以继承所谓英属时期的「麦克马洪线」为由，要求中国政府承认这条线的合法性，将中印边界包括阿克赛钦，达旺在内的大片土地交给印度。
中国不愿承认这份帝国主义殖民扩张的产物，于是，印度与中国一直在陆地边界问题上存在严重的分歧。
为此，中印两国曾在1962年发生了一场战争，解放军击败了印度，让印度再也不敢轻易动武。
印度也在此后改变了所谓不结盟的中立政策，转而与苏联签订【苏印友好互助条约】，实际上在冷战中加入了莫斯科的战车。
如今，冷战虽然早已结束，但中印之间的边界问题依然没有解决。中印之间近年来还在班公湖，洞朗等地发生了一系列摩擦。
再加上美国在本世纪10年代以后推行重返亚太的战略政策，将其构建亚太安全战略体系的范围拓展成所谓的「印太」，美国试图拉拢印度共同对抗中国，印度与中国之间的潜在冲突可能实际上在不断上升。
印方曾表示，如果台岛爆发战事时，印度将会让中国陷入「两线作战」，印度有主动权。
在这种情况下，中国在安全问题上关注东部沿海的朝鲜半岛，台海，南海方向问题时，也必须同时关注背后的印度，防止他们在西南边境地区背刺一刀。
1，印度的地缘优势
中印两国在陆地上有直接的接壤。
尽管过去中印两国是按照喜马拉雅山脉的自然边界划分两国，但在后来经过英国入侵，以及1962年战争后的博弈，两国实际上在陆地边界上形成了一条条犬牙交错，错综复杂的实控线。
在中印边界西段，中国和印度主要博弈的地区在于阿克赛钦，喇嘛昆仑山脉走廊和札达县。
在这里，中国基本上实控了阿克赛钦和走廊地区，印度实际控制着札达县的一部分。
总的来看，中国在西段控制了大量的制高点，走廊和适合居住的河谷，在地理上优势很大。印度很难在这里打开局面。
在边界中段，中印主要博弈的是札达县，什布奇山口等地。在边界东段，中印在达旺等地区进行博弈。
印度一直将中国视为最有可能对其构成战略威胁的国家，为了对付中国，印度在新世纪以来陆续组建了一支兵力超过20多万人的「山地打击部队」，并安排他们驻扎在边界地带。
这些部队是目前印度陆军当中兵员素质最高，战斗力最强，装备最先进的部队。
而中国也在2016年全面深化军队改革后，将兰州军区和成都军区合并组成西部战区，也在这里部署了将近三十万人的陆军部队。
相对于中国来说，印度在中印陆地边界上的优势在于，边界前线离印度人口密集，经济发达的核心地带较近，喜马拉雅山脚下就是适合物资调运的大量平原公路和机场。
而中国的西部心腹地带远在离前线千里之外的川陕地区，前线直接依托的青，藏，新地区自然条件恶劣，人口和资源都比较稀少，中国调运物资的成本更高。
但核心地区离边界更近，也会给印度带来一个弱点，那就是，中国只需要在边陲地带部署短程和中程导弹，以及中短航程的战术飞机就可以直接威胁到包括新德里在内的印度腹心地区，而印度要威胁中国的腹心地区，则必须投入成本更高的战略型武器。
不仅如此， 即便在边界的山地作战中，印军也很难打得过解放军。
印军是一支习惯了使用俄式装备，信息化程度不高的军队。
中印边界的地形以高山和河谷为主，并不适合大规模部队展开行动，这就意味着，地面部队战斗时非常依赖拥有精确打击能力的火炮，各类直升机，以及卡车活动。
因为，拥有精确打击能力的火炮，尤其是卡车炮能够在战斗中凭借精准的打击效果和快速射击，打完就跑的优点让敌人猝不及防。
解放军在西部战区配备了包括PCL-181，SH-16等卡车炮，打击能力明显强于印度炮兵的轻型榴弹炮。
而直升机在山地战中的作用主要体现在，山区鏖战如果是车辆和人力，畜力移动，那么军队就必须通过盘山路绕路而行。
而直升机却可以凭借三维机动的优势快速抵达，并运输士兵，货物或者吊送货物，还能提供侦察和火力支援。
目前，印度陆航部队的直升机总数也不到200架，而中国陆航部队的直升机是1100架左右。
且印度装备的直升机中，除了阿帕奇还是先进的武装直升机以外，其余机型性能上对中国并不占优势。
此外，在空军对抗，运输补给方面，印度也都有明显的短板 ，如果战场集中在陆地边界，印度获胜的可能性并不大。
2，决战印度洋？
很多人没有注意到的是，印度对中国最大的地缘威胁不在于陆地边界， 而在于海洋。
印度是印度洋地区除美国以外唯一的海上强权。且，印度东部的安达曼群岛和尼科巴群岛就在马六甲海峡的西侧，扼住了海峡西侧出入的通道。
印度一旦在安达曼-尼科巴群岛部署战斗机，反潜机，再加上岸基反舰导弹和防空导弹系统，那么，中国进出马六甲海峡的道路就必然会受到威胁。
事实上，印度早就意识到了安达曼和尼科巴群岛重要的战略价值。他们在2001年于该地区设立了一个三军司令部，并在这里部署了重兵。
要知道，中国最重要的经济支柱就是外贸产业，而中国商船往来的重要水道中，马六甲海峡高居前列。而中国从非洲，中东进口的能源，矿石也极度依赖马六甲海峡的水路。
印度锁住安达曼-尼科巴群岛，将直接影响到中国的大宗商品进口和外贸产业，关系到中国的国计民生。 这是中国一定需要重视的。
当然，如果只是对付印度一国，中国海军是拥有打破安达曼-尼科巴群岛封锁的能力的。
这是因为，印度海军虽然拥有安达曼-尼科巴群岛，但这两个群岛离印度本土距离遥远，部署在印度本土的海军力量想要支援，需要花费的时间也比较长。
而且， 印度海军的远洋作战能力和两栖投送能力也远远弱于中国 。
印度海军最主要的远洋作战力量，是1艘「维克兰特」号航母，1艘「超日王」号航母，3艘「维沙卡帕特南」级，3艘「加尔各答」级神盾驱逐舰，3艘「德里」级，3艘「拉杰普特」级驱逐舰，15艘护卫舰和4艘轻型护卫舰，17艘柴电潜艇。
而中国海军则有包括3艘航母，50艘神盾驱逐舰，6艘攻击型核潜艇，48艘柴电潜艇在内的远洋作战力量。
一旦在海上发生战斗，解放军将凭借数量更多的舰载战斗机对印度航母的阵风M和米格-29战斗机形成优势，进而夺取制空权。
印度虽然有阵风M属于四代半战机，但数量只有26架，米格-29对上歼-15，在性能上也完全处于劣势。
等到解放军掌握制空权之后，无论是通过歼-15发射鹰击-83，还是通过驱逐舰发射鹰击-21，鹰击-62，鹰击-12和鹰击-18反舰导弹，印度海军脆弱的防空能力都很难招架。
毕竟，印度海军手上只有6艘神盾驱逐舰可以防空。
而且，解放军还可以凭借数量更多的潜艇在水下对反潜能力有限的印军展开痛击。
此外，中国海军还有3艘075型两栖攻击舰，8艘071型两栖攻击舰和大量的坦克登陆舰可以搭载直升机，登陆人员，坦克 火炮等组成强大的两栖作战力量，在解放军已经夺取了制空权和制海权的情况下登陆安达曼-尼科巴群岛。
而印度想要增援安达曼-尼科巴群岛的话，他们手中只有7艘老式的坦克登陆舰（最大满载量仅5600吨级）和1艘1.6万吨级的「奥斯汀」级船坞登陆舰以及24架战略运输机可以使用。
在已经丧失制空权和制海权的情况下，这些军舰和运输机一出动，马上就会成为解放军航母编队的猎物，根本解不了安达曼-尼科巴群岛被攻击的困境。
总得来看，一旦中印之间发生战事，无论是海上对抗还是陆地冲突，印度都很难有获胜的可能。
但无论如何，中国都需要对印度保持戒备，毕竟，一旦与印度交战，解放军在台海，南海方向的军力部署就必然会因为西南战事而受到牵制，中国付出的资源也就越多。
参考资料：
1，2014.1.15-新华网-印度组建山地打击部队防中印边境「意外事件
2，2016.2.18-新华网-印度加强反潜作战能力防范中国
3，2016.4.8-新华网-印度主力舰首次进驻安达曼群岛 搭载远程导弹
