畸形巨兽：苏联航空母舰发展史（2）：怪诞的莫斯科级直升机母舰

1943年2月，苏军取得斯大林格勒会战的胜利，此时驻在北非的盟军也准备对德国发起攻击，德军派潜水艇潜入摩洛哥的卡萨布兰卡港口打探情报。艇长施泰因霍夫上尉带领U-511潜艇潜入港口，但因为攻击港口可能会给潜水艇带来毁灭性的打击，从而导致无法送出情报，而放弃了对港口的攻击。在返航途中，施泰因霍夫设想到一种能飞上岸的鱼雷，就能把那些坦克、大炮全部炸毁。回到德国后，施泰因霍夫向德军统帅部汇报了侦察到的情报，并找到火箭专家布劳恩，向他提出了自己的想法。经过两人的努力，使用6枚步兵用的标准火箭炮弹，在波罗的海水下30米的潜艇上，成功完成了水下发射试验。

V-2弹道导弹

不久，希特勒指示，要研制出一种可在水下发射V-2弹道导弹的容器，要能将10吨重的弹头发射到160公里远的地方，企图用潜水艇将这个火箭发射容器秘密拖到离纽约160公里的海中，用这10吨重的弹头轰炸纽约。二战后，美国海军采用缴获的德国V-2弹道导弹进行了数次试验，然而很快就发现液体燃料火箭的不稳定性危险使得其不能用于舰载。

白沙导弹试验基地

随后美国开始在白沙导弹试验基地开始试验导弹。这个地方在新墨西哥州，因为这里土地贫瘠地形开阔人烟稀少，同时还有水源。白沙试验场1945年2月20日正式成立 。1955年夏天，美国海军上将阿利·伯克晋升为海军作战部长后，不久就在海军军械局成立了一个特种科研处，挑选海军少将威廉姆·F·雷伯恩领导这个机构。它的任务是研制从海上发射洲际弹道导弹的装置，舰基火箭能够形成一种潜在威慑力量，它比舰载机的威慑力更迅捷更有效。

木星导弹

1956年12月，海军终于获得许可退出「木星」计划并研发一种全新的固体燃料弹道导弹，美国国防部称之为「北极星」导弹计划，包括导弹、核潜艇、水下通讯设备与导航等系统构成的庞大复杂项目。 1959年9月，内含惯性制导系统的第一枚北极星A-1原型弹成功试射，北极星A-1的测试在1960年继续进行。

北极星A1潜射导弹

与此同时，海军建造了其第一艘弹道导弹（核）潜艇美国海军「乔治·华盛顿」号（SSBN-598），在全新的中央部分安装了16具导弹发射筒。「北极星」导弹的第一次成功水下发射是由该舰在1960年7月20日进行的，而到了1960年11月，「北极星」A-1潜射弹道导弹就在SSBN-598号上形成战斗力了。1962年5月6日，美国海军「伊桑·艾伦」号（SSBN-608）成功地向美国在太平洋的核测试场发射了一枚装有实用核弹头的「北极星」A-1导弹。这是美国战略导弹的第一次也是唯一一次实弹测试。

「伊桑·艾伦」号战略核潜艇

1961年10月首枚北极星A-2 导弹投入飞行试验，1962年后分别部署于5艘艾伦级和8艘拉菲特级核潜艇上，每艇16座导弹发射筒，水下垂直发射，最大射程达到2800公里。1964年9月4600千米射程的「北极星A-3」导弹服役。从1960年开始，美国启动第三代弹道导弹核潜艇的研发工作，即拉法耶特级战略核潜艇开发计划。得益于前两代战略核潜艇的技术基础，拉法耶特级战略核潜艇的发展非常顺利。美国海军在1967年时，总共拥有31艘拉法耶特级、5艘乔治·华盛顿级和5艘伊桑·艾伦级，总共拥有41艘弹道导弹核潜艇。

北极星A-2导弹

北极星A-3导弹

拉法耶特级战略核潜艇

美国强大的战略核潜艇舰队可以在近2000公里外（这是「北极星」A1的射程，最终的A3型射程达4600公里）的地中海或挪威海对苏联发动核打击，而苏联既有的岸基反潜机完全不可能长时间跟踪和攻击它们。最便捷的方法是建造一种搭载一个分队直升机的反潜巡洋舰，它们可以前出到美国核潜艇活动的边缘地带，提前发现和攻击 「北极星」潜艇，也可以在本方水面舰队出航时为其提供反潜支援和掩护，水面舰艇则以反舰导弹保护反潜舰。

1123型莫斯科级直升机航母：

20世纪50年代后期，美国的核潜艇投入使用。这种核潜艇噪声小，潜航速度快（达到35千米）、下潜深度深、潜航时间长、装备了水下发射的潜地弹道导弹。如何进行反潜防御，特别是如何对付美国的核潜艇，是摆在苏联海军面前的严峻任务。苏联海军决定装备更多大型反潜舰，甚至排水量1.5万吨级的轻型航母，在这些舰上搭载反潜直升机，以便提高反潜防御能力。

1958年初，苏联海军给卡莫夫设计局提出了具体的战术技术要求：新的舰载反潜直升机必须具有很小的外形尺寸，以便舰上搭载，因此应该采用共轴式双旋翼布局；必须装有两台涡轮发动机，以保证直升机搜潜和攻潜时对功率的要求和飞行安全；该直升机应该有较大的有效载重，以便携带雷达、吊放声呐、声呐浮标、磁异探测器等攻潜武器；在使用吊放声呐搜潜过程中，需要进行8-10次加速和减速，所以该直升机应该具有较低的振动水平、较好的操纵性和较高的过渡状态稳定性；该直升机应该具有一定的水上漂浮能力，以便于在紧急情况下进行水上迫降；它不仅应该以完成反潜任务为主，还要完成其他任务，例如海上救援等。

卡-20直升机

卡-20直升机

1958年2月20日，苏联政府正式下达了研制这种舰载反潜直升机的决定。卡莫夫设计局根据这个决定制造出全尺寸模型，并在1959年通过了对该全尺寸模型的审核，此后进入全面设计和原型机制造阶段。1960年，乌赫托姆直升机制造厂制造出第一架试验样机。当时原型机编号为卡-20，北约给他取的绰号为「竖琴」。工厂试验一直进行到1965年。 卡-20直升机自1965年开始在乌兰乌德直升机场投入批生产，批生产的型号编号改为卡-25，北约取的绰号为「激素」。卡-25 机身短小，主旋翼可折叠，适合在狭窄的舰船上作业。这是第一架专为海上使用而开发的苏联直升机。

卡-25原型机

随着苏联共轴双旋翼的研制和北约潜艇的升级，苏联第17中央设计局开始进行新一代反潜巡洋舰的设计。1958年，苏联海军司令部下达了研发能够搭载十架直升机的7000吨级反潜巡洋舰的研发工作，新型反潜巡洋舰最大航速应当为三十节左右，应当能够搭载一具SUW-N-1型双臂式反潜导弹发射器，2座SA-N-3型防空导弹发射器，2具RBU6000型12管反潜深弹，两座5联装的533毫米鱼雷发射管，两门双联装AK-725型57毫米防空炮。海军中央舰艇制造研究所和第17中央设计局开展反潜巡洋舰研发，海军司令部希望新的反潜巡洋舰的排水量在8000吨左右，并且能够搭载8-10架直升机，以实现战斗力和造价以及建造速度三者的平衡。

对于海军中央舰艇制造研究所和第17设计局而言，既要满足苛刻的舰载武装要求，又要满足航空能力要求，只有一个办法，那就是采用第二次世界大战之前便诞生的航空巡洋舰设计，将前半部分设置为武器甲板，后半部分设置为航空甲板。

海军中央舰艇设计局方案

海军中央舰艇设计局方案

海军中央舰艇设计局方案的航速33节以上。A炮位为SUW-1反潜导弹，B、C炮位为SA-N-3防空导弹，上层建筑前端的武器平台上是PBY-6000反潜深弹，上层建筑两侧为五联装的533MM鱼雷。上层建筑最后端为两台AK-257防空炮。烟囱为双烟囱设计，前烟囱顶端与前部上层建筑顶端各有一台引导SA-N-3防空导弹的火控雷达。上层建筑主体较前甲板抬高一层甲板，飞行甲板较舰艏下降一层甲板，一升一降之下，就有了两层甲板高度以布置一个可以容纳八架直升机的甲板机库，机库后部是一个拥有三个起飞点的直升机甲板。

概念方案1

当初还有几版概念设计方案，方案1从舰艏到飞行甲板依次是，两座RBU-6000反潜深弹发射器，SA-N-3防空导弹，SUW-1反潜导弹，SA-N-3防空导弹，舰岛前后各有一门AK-257型双管57MM防空炮。还有两座内埋的五联装533鱼雷。左舷的位于外飘下部，右侧的位于舰岛前的AK-257下方。本方案应当采用了内埋式机库，但是这不是重点。本方案在中部有着约1/2舰宽的外飘设计，并在飞行甲板上设置了两中轴一倾斜，共计三个直升机起飞点。

概念方案1

本方案共拥有一前一后两个舰岛，但是仔细观察本方案的舰岛就会研发，舰岛上并没有看到烟囱的位置，而且两个舰岛间距很小，这也就意味着本方案大概率采用了核反应堆作为动力来源，采用双舰岛的原因并不是为了燃气轮机，而是苏联的电子系统实在是太过傻大黑粗了，以至于只能再来一个舰岛不然的话都放不下那么多的电子设备。概念设计方案有着异常明显的给基辅级探路的意味，要知道对于直升机航母而言，采用斜角甲板设计是没有丝毫意义的，外飘完全没有必要性，但是本方案有外飘，舰尾的甲板显得空荡荡的。

概念设计方案2

概念设计方案2采用了双层甲板设计的直升机巡洋舰样式。对于搭载战斗机的航母而言，这是一种相当不理智的方案，单层机库双层甲板等于压缩机库面积，双层机库双层甲板等于飞行甲板面积严重偏小，但是对于万吨左右的直升机航母而言缺点还凑活，毕竟吨位较小使用半长的机库的话容易头重脚轻。

概念设计方案2

本方案机库顶端是两个直升机起飞点，机库长度回缩到后舰岛后端位置，并在降低一层甲板的飞行甲板上设置了两个起飞点。此外本方案的机库较武器甲板与尾部飞行甲板上升一层甲板，概念设计方案1与概念设计方案2的吨位以及长度是相近的，方案二的比较重的设备距离水线较近也就是说重心更低，盘子寻思着稳定性没准能好点。

概念方案3

概念方案3是一款双体型，设计一款大型双体船似乎是比航母更值得追求的设计，因为双体设计意味着更强的结构强度，意味着更大的飞行甲板面积，意味着能够以更小的吨位达到更好的性能。方案的武器配置较为突出，两侧船体上分别是锚链，SA-N-3防空导弹，雷达，五联装533鱼雷发射管，两船体的中间部位上SUW-1反潜导弹以及巨大无比的上层建筑，KA-25翼展15.7米，甲板总宽度大概是三个直升机起飞点的宽度。但这个方案以当年苏联的建造能力应该是无法实现的。

概念方案3

涅瓦设计局方案的武器布置与海军中央舰艇研究所方案基本相同，但是PBY-6000布置在了甲板最前端，烟囱同样采用了双烟囱设计，但是涅瓦方案的长度要更长，且上层建筑更加的瘦削。涅瓦方案与海军中央舰艇研究所方案最大的区别是涅瓦使用了内埋式机库设计，机库位于舰体内部，因为方案仅为一万吨左右，吨位有限，所以涅瓦为了布置内埋机库，将飞行甲板上移一层，以腾出空间。 涅瓦方案直升机的机库应当是能放三列直升机，在去除升降机占位之后，应当能够搭载十架直升机。在多个方案的角逐当中，涅瓦方案获得了胜利。

涅瓦方案

但是涅瓦方案由设计案 最终也跟先前规划面目全非。苏联海军高层以及各设计局对这几个问题一直在不断争论，所以对1123型反潜巡洋舰的技术任务书在1960年1月、1960年12月、1961年6月、1962年1月、1962年7月和1963年9月多次更改。在这期间1123型反潜巡洋舰的吨位不断增大，直升机携带数量不断增多， 舰上人员配置也是大幅度上升，从最初4500吨的技术要求变成最终14900吨。

1123型反潜巡洋舰

1961年3月，苏联海军司 令部正式批准了第17中央设计局的技术方案，并定名为1123型反潜巡洋舰。把航空母舰称为「反潜巡洋舰」，是戈尔什科夫元帅采用的迂回战术，以避免赫鲁晓夫的猜忌，后来赫鲁晓夫在1962年同意拨款建造。1962年6月，第17中央设计局正式向黑海造船厂提交1123型反潜巡洋舰的设计图纸，7月5日批准了经一系列修改后的1123型反潜巡洋舰，10月15日下达首舰建造批准文件。

1123型反潜巡洋舰

1962年12月15日首舰「莫斯科」号在黑海造船厂0号船台铺设龙骨。但是开工后苏联海军依旧还在对技术要求不断更改，比如增加自持力、提高50%的防空导弹携带量、扩大航区等等。所以正在建造的「莫斯科」号中间停工，修改设计图纸。为了腾出更多的飞行甲板面积，两个烟囱合并了，特大号的苍蝇拍也有了，武器布置由原先的逐步微抬变成了一提就是一两米，鱼雷发射管也变内置了，全舰也不存在什么抬高一层或者降低一层的飞行甲板了，就连机库都成了甲板+内埋设计。

1965年初正在0号船台建造的「莫斯科「号

莫斯科级载机巡洋舰

1962年12月15日，1123型首舰「莫斯科」号在第444造船厂（现为尼古拉耶夫造船厂）开工，1965年1月14日，「莫斯科」号正式下水（建造编号701）。1967年6月莫斯科号开始试航，1967年12月25日完成国家验收。按照北约对舰艇的命名原则，一般称1123型为莫斯科级直升机母舰。1965年1月15日，1123型二号舰「列宁格勒」号（建造编号702）也在第444造船厂动工，1966年7月31日下水。苏联编号1123型反潜巡洋舰，绰号"秃鹰"。北约命名：莫斯科级直升机母舰。

莫斯科号

巧合的是，1959年，无畏号直升机母舰在法国布雷斯特阿森纳开始建造，1960年7月7日铺设龙骨，1961年9月30日下水。1964年6月30日（一说7月16日），无畏号加入法国海军服役，取代了法国海军原有的一艘以15世纪英法百年战争中法国传奇女民族英雄命名的「圣女贞德」号训练舰，海军遂将该舰名延续，以勉励海军将士学习她为了民族利益视死如归的精神。圣女贞德号主舰桥前方安装有反舰导弹，与主舰桥前缘平齐的2门3.9英寸火炮；主舰桥后方紧接着是一块长62米、宽21米的直升机起降甲板，比舰体主甲板高出一层，甲板下方的空间规划成机库；起降甲板有三个直升机起降点，最多能同时让三架直升机起降，战时将搭载机扩充为8架超级美洲豹运输直升机或大山猫通用/反潜直升机。

1957年和1958年意大利海军订购了安德烈亚·多利亚级「安德烈亚·多利亚号」和「卡约·杜伊利奥号」两艘直升机巡洋舰，完工于1964年。上部建筑后部安排了机库和飞行甲板，飞行甲板大小为30×16米，用于起降「海王」直升机，不过后来发现对于「海王」来说机库和飞行甲板都显得狭小，一般装备的机型为4架「奥古斯塔-贝尔」AB-212反潜直升机。1964年，在2艘多利亚级直升机巡洋舰服役后，意大利放弃了3号舰的建造（后来似乎成了传统），开始寻求更大的平台。

意大利的技术路径有两条：一是继续改良多利亚级，具备更强的航空反潜能力。二是借鉴法国贞德号直升机航母，兼具反潜与两栖作战功能。最终，意大利选择继续自己的风格，排水量增加50%，载机数量从4架增加到6-9架。新舰维托里奥·维内托号1967年2月5日下水，1969年7月12日服役。成为意大利海军的第一艘直升机母舰，维内托级飞行甲板的尺寸达到40米X18.5米，有4个起降点，可同时保障 2架直升机起降。2台升降机位于飞行甲板最前端。可携载6架SH-3D海王重型反潜直升机，或者9架AB-212轻型直升机。

1123型航空母舰与意大利的维托里奥·维内托级直升机巡洋舰以及法国的圣女贞德号直升机母舰相似，只是搭载了更多的直升机，以执行猎杀敌人弹道导弹核潜艇的任务。但是当时由于赫鲁晓夫的原因，该级舰在限制排水量方面做了硬性要求，从而导致该级航空母舰存在不少缺陷，其稳定性、适航性和抗沉性均较差，甚至在风浪稍大时就无法使用鱼雷发射管。舰桥中部垂直切下， 后部是81米×34米平坦宽阔的直升 机飞行甲板，飞行甲板下面是65米长、24米宽的机库，设两台梯形配置的小型升降机供直升机出入机库，在舰桥后方的烟囱下方还有一个可容纳4架直升机的常规机库，共搭载14架卡-25反潜直升机 。

其中包括一架卡-25C型突击直升机（用于机降登陆作战）、一架卡-25PS型搜救/运输直升机和12 架卡-25 型反潜直升机。若计入甲板上4 个起降平台上可系留的直升机，总数可达到18 架。在特殊情况下，亦可搭载米尔（Mil）设计局的Mi-14薄雾B式扫雷直升机，不过由于该机体形过于庞大，无法经由升降机进入机库，因此只能安装在甲板上。

上层机库设置直升机维修车间，可以对舰载直升机进行保养和维修。下层机库设置弹药库，可贮存30枚AT-1型450毫米反潜鱼雷、40枚PLAB-250-120型反潜深弹、504枚声呐浮标。除此之外还可以携带8枚当量8万吨TNT炸药的核深水炸弹。通过一台起重能力1.5吨的弹药升降机进行弹药转运。全部两座机库都设置烟幕监测和挥发性气体监测系统，必要时自动启动通风系统疏散机库内挥发的航空燃油。火灾报警系统可以在火警时关闭通风系统。

1972年11月18日，在费奥多西亚附近，苏联海军的1123型「莫斯科」号巡洋舰成功实现了首次使用垂直起降的雅克-36M飞机降落在舰载平台上。这一天也成为了苏联海航兵的组建日。 为了使雅克38能够着舰，莫斯科号的飞行甲板上铺设了厚达30公分的耐热甲板层。虽然最终雅克38并没有用作莫斯科级的舰载机，但这几次起降依然为基辅级后续接受雅克38累积了宝贵的经验。早在苏联之前，1967年10月，意大利的安德烈多利亚号应英国皇家海军邀请，在拉斯佩齐亚成功进行了鹞式战机的降落试验。1973年10月10日，圣女贞德号秘密的进行了英国鹞式战斗机的垂直起降试验。

1123型「莫斯科」级反潜巡洋舰舰长189.1米，最大宽度34米，吃水8.06米，标准排水量14900吨，满载排水量17500吨。配备4台KVN-95/64型增压锅炉驱动2台TV-12-1型减速齿轮蒸汽轮机，功率9000-100000马力（73.5兆瓦） 。2具4叶螺旋桨，最大航速29节，续航力18节/6000海里。最高航速下军舰的续航力为4000海里。为满足全舰大量雷达等电子设备的用电需求，军舰配有两台TD-1500型1500千瓦涡轮发电机以及两台1500千瓦柴油发电机，总发电量6000KW。

1123型反潜巡洋舰装备1套MR-600「日出」三坐标对空搜索雷达（探测距离600公里）1套MR-310「安加拉-A」三坐标对空/对海搜索雷达3套「维加奇」导航雷达1套ADK-1卫星导航系统（后加装）2套「雷鸣」火控雷达（制导V-611防空导弹）2套MR-103「雪豹」火控雷达（制导AK-725和AK-230舰炮）1套MG-324「猎户座」舰壳声呐1套「织女星」拖曳声纳（最大工作深度200米，最大探测距离15公里）8套「古尔祖夫」电子干扰系统2套「海湾」信号接收系统，2套MT-45「阿加特」光电指挥仪3套「草蜢」光电指挥仪舰上搭载一套PUSTB-1123「章鱼」声纳综合指挥系统，用于分析水下目标并向反潜导弹、反潜鱼雷和反潜火箭提供火控数据。

而「根-1123」综合电子系统则用于处理雷达、声纳及光电探测系统对战场信息进行综合处理并引导舰载武器以及直升机对目标发起攻击。该套系统同样具备处理数据链的能力，对编队中其他舰艇的实时情报数据进行分析。

1123型最初定额舰员只有370人（244名舰员和104名航空人员），但是从1967年6月试航后发现370人并不能满足现有需求，自动化系统并没有达到预期水平，所以全舰总编制先后增加至471人和541人。至1967年12月完成验收时，全舰定额人员已经上升至700人，属于严重超编，超编的人员只能借助储藏室、餐厅、机库甚至拆除鱼雷发射管改成人员住舱。而其他的环境问题还包括通风、供暖、海水淡化能力等等。可以说，1123型「莫斯科」级反潜巡洋舰是苏联海军大型水面舰艇中居住条件和居住环境中最差的一艘。

1123型反潜巡洋舰主体为钢制纵向箱型梁船体结构，具备较高的强度。为了控制排水量并保持重心，上层建筑大量采用较轻的铝镁合金。舰体设有16道水密舱壁，双层船底设计，可抵御4枚反舰导弹1枚1000磅航弹在干舷处爆炸，水下可抵御2-3枚战斗部420公斤当量鱼雷的非接触性爆炸，一旦船底结构遭到破坏就通过底舱油箱燃油动态运动平衡舰体倾斜。按照最初的设计，1123型可抵御2000米外空爆的3万吨TNT当量的核武器（要求电子系统不损坏，舰体横倾5度内），倾覆爆炸距离为770米。

1123型反潜巡洋舰最佳操纵性出现在18-20节航速时，但低速操纵性较差（出入港需要拖轮协助），满速航行回转时回转半径为舰体长度8倍。由于该舰设计时为了满足武器系统和电子系统，所以较低的干舷导致恶劣海况下适航性较差，甚至影响武器系统使用。根据1967年开始的一些实验表明，1123型反潜巡洋舰的各项作业只能在5级海况下进行（浪高2.5-4米），与设想的8级海况（浪高9-14米）有较大的差距。1970年1月 「莫斯科」号在北大西洋8级海况下进行高海况试航，舰体横倾达29度，前甲板反潜火箭发射装置被大浪摧毁，无法完成舰载机起降作业和反潜武器对潜作战。在北大西洋上试航时，舰体倾斜厉害，上浪严重，以至于戈尔什科夫亲自发电要求「是试验该舰，而不是破坏它，往后应当谨慎……」

作为一级以反潜为核心任务的军舰，「莫斯科」级配备有为对抗美国战略导弹核潜艇而专门于1960年10月研发的「旋风」型双联反潜导弹发射装置，其所配导弹为82R型，备弹8枚。这种导弹最小射程10公里，最大射程24公里，改进型射程达到44公里。该型导弹由陆军核战术火箭「蛙-7」改进而来，其苏联代号为RPK-1「旋风」，北约代号SUW-N-1（FRAS-1），意为无制导反潜火箭。它是一种近程反潜武器，是苏联水面舰艇装备的第一种反潜导弹武器。由于导弹精度不佳（误差可达1200米），因此其战斗部为5000吨当量的战术核弹头。「莫斯科」级是配备该型反潜导弹系统的第一艘军舰。除反潜导弹外，「莫斯科」级的反潜武器系统还包括两座12联装反潜火箭深弹发射器和两座五联装533毫米鱼雷发射管。

为了在远离陆基航空兵掩护半径外的海域独立作战，「莫斯科」级拥有较强的防空火力。军舰配备了两座M-11 「风暴」双联舰空导弹发射装置，配用最大射程为55公里的V-611型防空导弹，备弹总共96枚。除此之外「莫斯科」级还拥有两座AK-725型双联57毫米高平两用速射炮，不过由于实际使用时发现57毫米炮不足5公里的射程过短，导致火炮几乎全无用处，因此后来的苏联大型舰艇也不再装用此炮。

根据海军的要求，为了防护核辐射和增加舰船的防沉没性，该舰船体上没有采用舷窗装置。舰内装置吸音设备和材料，并尽可能采用塑料内饰。该舰引进了自动化水系统，使用脉冲远程控制阀，自动化燃油接收和转移阀、水防护系统、快速反应消防系统。该舰还配备了可控制船体横摇的方向舵，通风和空调系统。锚链设备允许快速卸锚而不需要船员到达甲板上。该巡洋舰的救援设备包括一艘1390型「Strizh」指挥艇（长7.8米，搭载55马力汽油发动机）、一艘1394A型马力60的救援艇（长11米）、两艘1391型工作艇（长8.5米，搭载40马力柴油发动机）、2艘六桨艇、48艘PN-6充气式6人救生筏和救生圈。这些船停放在舰艏上部第二个风暴防御系统旁或者中甲板尾部。为保证直升机船舶基地的运作，该舰设计了半自动化的链式传输系统来运输直升机。舰上直升机库采用防火帘幕。

1968年1月10日，「莫斯科」号正式编入黑海舰队服役，隶属于第21反潜舰旅，母港是塞瓦斯托波尔。在试航期间，「莫斯科」号发射了26枚V-611（SA-N-3）防空导弹、14枚82R（SUW-N-1）反潜导弹、170枚反潜火箭弹、9枚鱼雷以及大量炮弹。1968年12月15日，「列宁格勒」号升起了军旗，进行了国家试验。试验比首艘船进行得更加顺利。接收测试于1969年4月22日完成。同年6月22日，该船并入了黑海舰队的21号反潜舰队。那黑海舰队21支要1123型这两条船，准备干什么?因为它要针对特定对手，那个对手就是地中海上的美国核潜艇第16大队。这个大队拥有8艘战略核潜艇，驻地位于西班牙的罗塔(金斯贝)，战时将在地中海东部建立阵位，目标是苏联西南部地区，以及位于东南欧的华约国家。

执行战略反潜任务，就成了1123型两条舰的第一任务。1966年6月30日，苏联在塞瓦斯托波尔，建立了第21支队，等着两条反潜巡洋舰过来。而为配合这两条主力舰，第21支队还长期下属的2级舰包括:61型大型反潜舰「乌克兰共青团员」号、「红色高加索」号、「勇敢」号、「灵巧」号、「果敢」号、「灵敏」号，以及56型「高尚」号驱逐舰。也就是说自1123型成军以来，第21反潜舰旅一直保持着至少4艘二级舰的在籍。那几艘相当于西方驱逐舰的大型反潜舰。最主要的任务就是作为「莫斯科」号和「列宁格勒」号「带刀护卫」，配合他们去地中海打老美核潜艇，当然再强调一遍，去别处、干别的任务也是常事，但是重要性请往后排。

在1967年正式交付黑海舰队后，第二年1123型首舰"莫斯科"号即奉命前往地中海，进行远海部署测试，整个测试活动由黑海舰队航空兵副司令沃罗诺夫少将负责指挥。在48天的战斗勤务时间中，莫斯科号直升机航母一共安排了39个飞行日，并且在6级海情，完成497个架次的直升机飞行，同时一直和北约的舰队和飞机保持接触。在反潜演习中，莫斯科号及其携带的卡-25直升机表现良好，特别是卡-25直升机作为搜索和跟踪核潜艇的有利武器充分展示了自身优越的性能，得到了苏联海军的高度评价。后来升任苏联海军航空兵司令的А.А.米罗年科空军上将在当时曾经表示："在所有型号反潜飞机（包括图-142、伊尔-38、别-12等，笔者注）中，跟踪美国潜艇时间中的90%是由卡-25直升机承担的。"由此可见苏联海军对卡-25直升机非常满意。

1975年2月2日，在「莫斯科」号巡洋舰上，一块分配板上的柴油发电机短路导致火灾。火灾开始迅速在船舱内蔓延。由于船舶失去电力（尾部柴油发电机未能启动），灭火系统未能起作用，机组人员寻求了接近的救援船只「BeshTau」、「Kazbek」和「PS-21」的帮助。有16个消防队参与救援。为了避免弹药爆炸，存放57毫米炮弹和「风暴」防空导弹的弹药库被淹没。灭火采用从甲板上倒水灌注着火部位。消防队员开始下到仓库里进行灭火，为了防止船只倾斜，他们只使用泡沫灭火，并将水排入下层水舱。1975年2月19日发生火灾后，该舰于同年到达尼古拉耶夫的黑海造船厂进行中修，修复工作于1976年10月30日完成。另一次中修于1982年10月1日至1989年12月25日在刻赤海军船厂（位于塞瓦斯托波尔市）进行。1978年1月20日，卡-25直升机在莫斯科号反潜巡洋舰上的因碰撞发生事故。

苏联解体后，1993年5月26日莫斯科号直升机航母最后一次出航；1995年4月27日由黑海舰队编入预备役；1995年5 月15 日，因为「光荣」号导弹巡洋舰更名为「莫斯科」号，为避免重名，原「莫斯科」号于同一天更名为PKR-108 号。1996年6月22日注销舰名；1996年11月7日退役；1997年5月驶往印度拆解。在服役期间，「莫斯科」号有以下机载编号：857、851、848、841、854、843、853、846、850、847、104、100、106、110、108。

2号舰「列宁格勒」号，1972年1月，「列宁格勒」号访问埃及的亚历山大港。同年2月24日至3月31日，该舰在大西洋参与了救助失事的658М型弹道导弹核潜艇К-19号，随后与该艇一同进入北方舰队驻地北莫尔斯克。在该地经过航行修理后，返回母港塞瓦斯托波尔。1974年8月4日至10月14日，「列宁格勒」号与61型大型反潜舰「敏捷」号、「快速」号以及1559В型大型油船「鲍里斯·奇利金」号在苏伊士运河使用卡-25和米-8BT直升机进行扫雷行动，共扫除水雷18颗。这也是苏军历史上第一次航空扫雷。

1975年至1976年，「列宁格勒」号在地中海执行了长达6个月的战斗勤务，期间于1975年8月4日至7日访问亚历山大港，10月30日至11月5日访问南斯拉夫的杜布罗夫尼克，1976年10月14日至19日访问南斯拉夫的斯普利特。1977年4月10日至1978年9月18日返回尼古拉耶夫的黑海造船厂进行中修和现代化改装。完成后，该舰又于1979年7月1日至8月31日在地中海执行战斗勤务，1980年2月28日至8月25日在地中海和大西洋执行战斗勤务。1981年8月1日至1982年3月5日，「列宁格勒」号在波罗的海参加了「西方-81」演习，随后与1135型警戒舰「无瑕」号一同前往地中海执行战斗勤务，并对阿尔及利亚进行友好访问。

1984年2月22日至6月16日，「列宁格勒」号和1155型大型反潜舰「勇敢」号、92型中型油船「金角湾」号一起在大西洋执行战斗勤务。1985 年起该舰接受了为期两年的大修，之后重返地中海活动。1987年重返黑海舰队服役，1988年11月至1989年6月和1990年3月至6月，「列宁格勒」号在地中海执行了服役中的最后两次战斗勤务。1991年6月24日退役；1995年驶往印度拆解。 在服役期间，「列宁格勒」号有以下车号：848、845、844、853、854、847、858、103、107、113、428、109、106、702、857。

「列宁格勒」号下水不久后，1968 年10 月， 在设计上加强了反舰武器系统并扩大了飞行甲板的三号舰「基辅」号开工建造。但由于海军已经决意发展搭载雅克-36M 型垂直起降战斗机的新型「载机巡洋舰」（实质为垂直起降战斗机航空母舰）， 该舰于1968 年12 月停工并于次年1 月解体，舰名则由后来的「基辅」级航母首舰「基辅」号继承。

总的来说，2艘1123型反潜巡洋舰并不能给苏联远洋反潜带来根本性的改变，但表明了对美国海基战略核打击平台的打击表明决心。从那以后，苏联开始重视发展大型远洋反潜平台，建立了一支强大的水面和水下反潜力量。

1123型反潜巡洋舰是苏联海军航空母舰的初步尝试，一直长期遭到压制的苏联海军在大的军事斗争环境下得到了发展航空母舰的机会。作为苏联海军航母的开山之作，「莫斯科」级直升机航母不可避免地存在一些硬伤。据美国「全球安全」网站介绍，一旦遭遇恶劣海况，「莫斯科」级直升机航母会出现严重的舰艏上浪现象。同时，由于该型舰的排水量相对较小且舰桥及其上层建筑较高，在恶劣海况下的摇晃现象也很明显。虽然「莫斯科」级直升机航母存在一些问题，但其对苏联海军仍具有重要的「探路」意义。为苏联设计并建造第二代的「基辅」级航母积累了宝贵的经验。可以说，正是通过设计和制造「莫斯科」级直升机航母，苏联海军才开始走上独具特色的航母发展道路。

舰长：189米

舰宽：水线宽23米/最大宽34.1米

吃水：7.6米

排水量：标准排水量14600吨，满载排水量19200吨

飞行甲板：34米X 81米

航速：29-31节

动力系统：4台KVN-95/64型增压锅炉驱动2台TV-12-1型减速齿轮蒸汽轮机，功率9000-100000马力，双轴推进

自持力：

续航：6000海里/18节；14000海里/12节

武备：2具RBU6000型12管反潜火箭发射器 ，其后为一具SUW-N-1型反潜导弹发射器，再后为2具SA-N-3型防空导弹发射器，舰桥两侧另有两座AK-257型57毫米两用炮 ，还有2座5联533毫米鱼雷发射管

辅助装置：1套MR-600「日出」三坐标对空搜索雷达（探测距离600公里）1套MR-310「安加拉-A」三坐标对空/对海搜索雷达3套「维加奇」导航雷达1套ADK-1卫星导航系统（后加装）2套「雷鸣」火控雷达（制导V-611防空导弹）2套MR-103「雪豹」火控雷达（制导AK-725和AK-230舰炮）1套MG-324「猎户座」舰壳声呐1套「织女星」拖曳声纳，8套「古尔祖夫」电子干扰系统2套「海湾」信号接收系统

舰员：全舰编制700人

舰载机：14架卡-25反潜直升机

服役：2艘: 莫斯科号、列宁格勒号