全世界范围内，运输直升机在军事和民用领域都发挥着重要作用，其主要的用途包括：运输任务、战术支援、紧急救援、侦察和监控。
今天小编带各位军迷朋友盘点一下全球最先进的几款运输直升机，本期不做排名。
美国V-22「鱼鹰」倾转旋翼机
美国V-22鱼鹰运输机
V-22倾转旋翼机，严格意义上讲，其不属于传统意义上的直升机，而是美国一型 具备垂直起降和短距起降能力的倾转旋翼机， 被称为现实版的空中变形金刚，由美国波音公司和贝尔直升机公司联合研制， 于2006年11月服役。其单架飞机的造价约为8400万美元。
V-22倾转旋翼机机身长度17.5米，翼展25.8米，最大起飞重量可达27.4吨，另外，其搭载有两台AE1107C涡轮发动机。一台发动机在战斗中被击毁，另一台发动机随即便会带动两套旋转翼系统进行工作，在一定程度上降低了坠机的风险。
V-22 最大飞行速度高达509千米/小时，巡航速度478公里/小时，航程为2200公里，最大飞行高度为7620米， 被誉为飞得最快的直升机之一。
V-22除了是运输机外，必要时也可以变身为武装直升机，机身下方不仅可以搭载M240机枪，还可以搭载多种火箭弹系统，此外还能挂载AGM-84鱼叉反舰导弹，用于攻击海上目标，AIM-9X鹰眼导弹用于攻击空中目标。
AGM-84鱼叉反舰导弹
V-22搭载了战术雷达，热成像仪等电子设备，为其提供了强大的战斗能力。另外，V-22可以在飞行过程中切换飞行形态。V-22倾转旋翼机在外形构造上沿袭了固定翼飞机的某些特征，但其独特之处在于翼尖装备的两台可旋转变向的发动机，它们驱动着两副旋翼工作。当处于固定翼飞行模式时，V-22的外观仿佛一架在机翼两端装配了巨型螺旋桨的飞行器；而转换为直升机模式时，它则化身为装备有相对较小旋翼的直升机，这一设计赋予了V-22垂直起降与悬停的直升机特性，同时又保留了固定翼螺旋桨飞机的高速巡航、远程飞行及较低油耗的优势。
美国V-22倾转旋翼机
除了美国陆军海战队和空军装备了V-22「鱼鹰」运输机，日本已经购买了一定数量的V-22，并主要用于特种作战和运输任务。
美国CH-54直升机
美国CH-54直升机
CH-54(S-64)直升机是美国双发重型直升机，由美国西科斯基飞机公司研制的双发重型直升机。从外观上看，Cp4与一般直升机相比， 主要特点是没有机舱 ，这样的设计使得Cp4可以吊装更多的货物，机身下方有一个 可以吊运9吨以上货物的绞车，最大起飞重量可达19吨， 因此网友们戏称该直升机为「空中吊车」。
美国CH-54直升机
CH-54直升机， 机长26.97米，宽21.95米，高7.75米。 采用六桨叶旋翼，四桨叶左侧尾桨，搭载有两台普惠JFTD-12涡轮发动机， 最大飞行速度高达203公里/小时，巡航速度可达169公里/小时，航程370公里，最大飞行高度3200米。 CH-54直升机后来扩展到挂载人员吊舱进行部队运输。
美国CH-47「支奴干」直升机
美国CH-47「支奴干」直升机
CH-47直升机，由美国波音公司研制，是美国一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能重型运输直升机。于 1962年8月服役 ，CH-47「支努干」直升机在服役的几十年间一直是美国陆军航空兵的运输主力。
CH-47直升机， 机长15.45米，机宽3.78米，机高5.7米，旋翼直径18.29米，自重已达到11吨左右，有效载重13吨，最大吊挂载重12.7吨。
美国CH-47「支奴干」直升机编队
CH-47运输直升机 巡航速度287公里/小时，最大飞行速度315公里/小时，最大航程1207千米，最大飞行高度6100米，并且具备八米每秒的爬升速度。 主要任务是为美国陆军航空兵从部队运输到炮台战场补给及士兵运输。
美国CH-47「支奴干」直升机内部
除在美军大量服役外，CH-47还出口到英国、加拿大、意大利、西班牙、希腊、澳大利亚、阿根廷、新加坡、日本、韩国、泰国、中国台湾等国家和地区。
CH-53E"超级种马"运输直升机
CH-53E"超级种马"运输直升机
CH-53E 超级种马，是美国西科斯基飞行器公司为满足美国海军和海军陆战队的重型多功能直升机招标而研制的，CH-53E是美国军方运营的最大的直升机。 于1981年6月正式服役。
CH-53E超级种马具有长长的带有尾部斜坡的机身，上机身两侧吊挂两台发动机，收放式起落架，水平安定面位于机尾顶部右侧，中央机身浮筒。其 吊运重量达到了15吨，可吊运两辆悍马车，榴弹炮等。
CH-53E"超级种马"吊运悍马车
CH-53E「超级种马」直升机， 机身长22.35米，机身宽2.69米，机宽8.66米，机高5.32米， 主旋翼为全铰接式7桨叶旋翼， 旋翼直径24.08米，最大起飞重量31.6吨，最大飞行高度5638米，最大航程413公里，最大飞行速度315公里/小时，巡航速度278公里/小时，最大爬升率12.7米/秒。 配备有 3台通用电气公司的T64-CE-416涡轮轴发动机 。
CH-53E螺旋桨
CH-53E「超级种马」直升机配备有各种先进航电系统，以及「诺斯罗普·格鲁曼的AN/APN-217多普勒雷达」。还配备有三挺GAU-21或XM-218 0.50口径机枪，M3重机枪或M134转管速射机枪。
俄罗斯米-26直升机
俄罗斯米-26直升机
米-26直升机由苏联米尔莫斯科直升机工厂研制，于 1980年服役 ，是当今世界上仍在服役的最重、最大的 直升机。米-26的构造中使用了大量的钛合金和高强度铝合金，以确保强度的同时尽量减轻重量。直升机的旋翼系统是由八块由复合材料制成的叶片构成的， 直径达到32米 ， 这是目前世界上直径最大的旋翼系统之一。
除了个头大、载重强，它燃油系统的设计也展现出超强的工程水平。 机舱里有 10 个油箱，外面还能挂 4 个副油箱，能装 1.2 万升航空燃油呢 。这种燃油携带水平让米-26大概能有 1920 千米的最大航程，最大飞行高度4600米。
米-26直升机的一个重要特点是其惊人的负载能力， 最大起飞重量达到56吨，而它的内部承载能力为20吨，等同于一辆装甲运兵车的总重量。 米-26配备了两台D-136涡轴式发动机，靠着这两台动力强大的发动机， 米 -26 能轻松达到255公里/小时的巡航速度，最大飞行速度可达 295 公里/小时。
米-26直升机机舱内部
米-26 机长约40米，机高约11.6米 。不仅具备执行多样化任务的能力，还是一架重型的运输直升机。它可应用于军事装运、救援工作、扑救火灾、工程施工等各个领域。2008年的四川汶川地震中，米-26 直升机积极参与了大量的救援行动，运送了大量救援物资和设备，为救灾工作做出了重要贡献。
除了俄罗斯以外，印度、中国、阿尔及利亚、委内瑞拉等多个国家也装备了米-26直升机。
美国UH-60「黑鹰」直升机
UH-60「黑鹰」直升机
UH-60通用直升机，也被称为「S-70黑鹰」直升机，是美国西科斯基飞机公司研制的一款双涡轮轴发动机、单旋翼的中型通用直升机。 于1979年正式服役 。
UH-60直升机衍生出了许多型号和版本，彰显了其通用性，例如美国海军陆战队运输直升机」夜鹰」、美国空军特种直升机铺路鹰、澳大利亚武装直升机「战斗鹰」、美国海军反潜/运输直升机「海鹰」等。 目前「黑鹰」的主要型号有UH-60A和UH-60L两种。
UH-60除4名机组人员外， 机上可搭载11名士兵。机身长度19.76 m，旋翼直径16.36 m，机身高度5.13 m，空重4.8吨，载重7.3吨，最大起飞重量11.1吨，最大飞行速度357公里/小时，最大巡航速度约为280公里/小时，航程可达2220公里，最大飞行高度5790米。 装备有两台通用电气T700系列涡轴发动机，不同型号发动机的功率有所不同。武器系统可选择搭载多种武器，包括机枪、加特林重机枪、火箭发射巢、反舰导弹、地狱火导弹等，以满足不同的作战需求。
UH-60」黑鹰「突击训练
UH-60至今仍保持着从13米坠落机内人员无伤亡的最高行内记录。除美国之外还有20多个国家和地区购买了UH-60，其中中国也购买到24架黑鹰直升机的民用版，UH-60以其 4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一 ，更证明了其设计的优异性。
欧洲NH90直升机
NH90直升机
NH-90直升机， 由英国、法国、德国、意大利和荷兰等国于1985年9月发起共同研制的双发多用途直升机，2000年6月开始批量生产。
NH-90直升机 空重约6.4吨，最大起飞重量10.6吨，该机长19.6米，机高5.31米，旋翼直径16.3米。
NH-90搭载了两台罗尔斯.罗伊斯-透波梅卡RTM322-01/9或通用电气GET700/6E1涡轮轴发动机， 最大飞行速度300公里/小时，最大飞行高度6000米，最大续航为1600公里。
NH-90机身全部用复合材料制成，隐身性好、抗冲击能力较强。整机复合材料的使用率高达结构重量的95%。螺旋桨轴使用了钛合金材料，油箱为先进的自封闭设计，被击中后不易起火，还装备有一体化的通讯识别管理系统和先进的电子战设备，可以携带空对地导弹和空对空导弹 。
NH-90有两种型号，一种是战术运输直升机，另一种是海军舰载型直升机。到2015年NH-90已经进入法国、德国、意大利、新西兰、澳大利亚、埃及等14个国家服役，总数量达300架。
需要说明一点，据报道，澳大利亚宣布将提前终止备受瞩目的NH90直升机的服役，此举随即引发了广泛的社会讨论。澳大利亚做出停飞NH90的决定，背后主要基于以下几大原因：频繁发生的安全事故、高昂的维护费用，以及显著的性能可靠性问题。值得注意的是，在澳大利亚之前，挪威也已宣布解除与NH90的采购合同，这一事实进一步印证了NH90直升机所面临的问题并非孤立事件。
中国直-20直升机
中国直-20直升机
直-20直升机由哈尔滨飞机工业集团研制，有媒体报道该型直升机是于 2019年服役 。
直-20直升机 内置货物约1吨，外挂货物约4吨，可容纳约12-15名装备齐全的军人。机长约20米，机高约5.3米，主旋翼直径约16米。最大速度约360公里/小时，巡航速度约290公里/小时，航程约460公里，最大飞行高度约6000米，空重约5吨，最大起飞重量约10吨。
直-20直升机已具备发射空对地导弹及火箭弹的能力，且随着新增武器挂点的引入，在直-20的短翼上， 能挂2具4联装AKD-9/10或者红箭-8/9/10等反坦克导弹，2具18联装的57毫米的火箭弹发射巢 ，这无疑极大地增强了其火力输出，达到了前所未有的火力巅峰状态。
现阶段， 直-20直升机主要依托075型两栖攻击舰执行作战任务 。075型两栖攻击舰的服役，是解放军在提升远洋两栖作战能力方面取得的重大突破。该舰的核心作战使命之一，便是利用直-20等先进的舰载直升机，实现机降部队的迅速部署与投送，从而快速响应，对敌方防线实施精准打击与突破。
075两栖攻击舰
近年来，台湾方面从美国引进了大量便携式防空导弹及重型地面作战装备，诸如M1A2T主战坦克与「海玛斯」火箭炮系统，这些装备对机降部队构成了显著的挑战与威胁。为有效化解这些威胁， 直-20H直升机装备了两台先进的国产涡轴10发动机 ，其起飞功率高达1600千瓦，相比美国黑鹰直升机，这一性能优势提升了约20%，赋予直-20H在飞行速度与机动灵活性上更加显著的优势，确保其在复杂战场环境中能够游刃有余地执行任务。
