今天我们来介绍一型来自捷克斯洛伐克的自行高炮，由捷克国营兵工厂设计生产的M53/59自行高炮。
▲M53/59自行高炮
二战结束后，重生的捷克斯洛伐克成为了苏联的卫星国，和东欧大部分国家一样加入了华约。由于多年的战争摧毁了捷克斯洛伐克的大部分基础设施，因此重组的捷克军队大部分使用苏制武器装备。
不过作为曾经拥有欧洲四大军工企业斯柯达重工的国家，捷克斯洛伐克在装备体系上一直希望能不受到苏联限制。因此在引进装备时大都进行了仿制。此外还自研了一部分陆战装备（空军受制于技术原因无法自研），这其中就包括本期的主角M53/59自行高炮。
▲M53/59高射炮
上世纪50年代末期，捷克陆军提出，研制新型速射机炮，替换早年接收的苏制61-K型37毫米防空炮。新型高炮的主要目标是攻击低空飞行的飞机和直升机，捷克陆军要求其拥有较高的射速和弹道性能，同时要方便部署在各种地区充当要地防空武器。
▲37毫米61-K牵引式高射炮，我国仿制编号为55式高射炮。该炮是二战期间苏联陆军最主要的防空武器
捷克国营兵工厂被授权负责研制新型自行高炮。很快，在上世纪60年代初期，国营兵工厂就完成了新型高炮原型车的研制工作。1962年，新型自行高炮正式服役，并被命名为M53/59自行高炮。
▲M53/59自行高炮
M53/59自行高炮使用了捷克陆军最常见的 Praga V3S越野卡车为底盘，该型卡车除了捷克陆军自用，还被出口到30余个国家和地区，目前仍有一部分在第三世界国家服役。火炮和战斗室位于卡车车厢内，驾驶舱和弹药舱被重新焊接了装甲板以增强防护能力。
▲Praga V3S越野卡车
动力系统方面，M53/59搭载一台T912-2型直列6缸风冷柴油发动机，作为动力来源，额定功率110马力。该车最大速度60千米每小时，越野速度30千米每小时，作战范围200公里。
火力配置方面，M53/59搭载两门ZK-453型30毫米机炮，该炮的一大特点在于采用重力供弹，炮塔上安装了两个50发弹匣内部没有弹簧，炮闩打开后炮弹掉入炮膛中开火射击。该炮的主力弹种为53/59型高速曳光穿甲弹，最大穿深91毫米。另外该炮还可以发射53型高爆曳光榴弹，用于对空作战。
▲M53/59炮塔特写，这部分可以卸下卡车作为固定防空武器使用
此外，该车的武器系统可以通过滑轨卸下卡车，部署在预设阵地进行防空作战，但由于没有辅助设备，装卸工作复杂而基本没有实操过。
副武器方面，M53/59没有配备车载机枪和烟雾弹发射器，在面对软目标时比较麻烦。
火控方面，M53/59采用白光瞄准镜瞄准，瞄具集成了简易测距设备，此外还有简单的铁丝网瞄具使用。
防护方面，M53/59车体采用10毫米装甲板焊接制成，炮塔为6毫米装甲。该车只能抵挡一些轻武器射击，但其车体内部空间宽大，对一些动能弹药的防护能力还不错（过薄的装甲可能导致引信无法触发而造成过穿）。
▲M53/59的弹药舱，每个弹匣内装填50发30毫米机炮弹药。该车的内部空间比较宽大
在加入捷克陆军服役后，M53/59作为机械化部队的主要防空武器，被部署在各军区驻地。该炮在服役期间没有参加过实战。除了被捷克陆军装备，冷战期间捷克斯洛伐克还曾经将这款装备推向外贸市场，但由于其技术水平在上世纪60年代都已经落后，因此只有埃及，南斯拉夫，摩洛哥等第三世界国家购买了一些，目前已知只有塞尔维亚陆军还在使用这种高射炮。
