老司机之前提过，最近兴冲冲地赶往西太想向中国「示威」的美国海军「拳师」号两栖攻击舰，在半路出现机械故障被迫返回本土待修，惹得五角大楼高层「震怒」，海军部长要求「彻查」。没想到的是，糟糕的事情还在后面……
美国海军学会网站19日称，美国海军发现，「拳师」号目前停靠的圣迭哥港的两个足以容纳这种4.5万吨级巨舰的干船坞已被占用，这使得它的维修变得更加复杂。美军官员表示，「拳师」号的船舵系统出现机械故障，目前美国海军正在评估修复方案——如果直接在水下进行修复，相关的更换维修作业可能需要长达两到三周的时间。
可如果在干船坞里修复，工程本身能节约很大部分时间，但问题在于当前没有空闲的船坞。BAE公司在圣迭哥的船舶修理厂倒是有足够大的干船坞，但它已被濒海战斗舰「奥克兰」号占用着。附近的通用动力公司的干船坞也可以容纳「拳师」号，但导弹驱逐舰「忠勋」号正在该船坞进行升级作业。
报道还透露称，实在没办法的美国海军甚至考虑使用位于俄勒冈州波特兰市的私营造船厂对「拳师」号进行维修，但麻烦在于必须拆除「拳师」号的桅杆，这样它才能通过乌伊拉米特河上的一座桥、抵达该造船厂。
之所以美国海军对于「拳师」号的维修如此急迫，是因为它的故障不断迫使美国海军和海军陆战队修改在西太平洋的一系列演习计划，在泰国附近举行的「黄金眼镜蛇」演习以及美菲「肩并肩」演习都被迫推迟。按照美国海军的规划，「拳师」号本应成为号称「30年来最大规模美菲演习」中的「关键角色」，但如今它却只能在港口中等待不知道何时才能到来的维修……
之前老司机也多次提到，美国海军当前的困境并非一日之寒造成的，美国各界对于美国造船业的批评也好，支持也好，都没有能产生什么效果。例如近日美国国会拨款委员会主席泰斯特就批评称，国会对美国海军和造船业给予了前所未有的支持，但海军造船计划的延误仍然成为一个重大问题，对美国战力构成了严重挑战。而美国海军部长卡洛斯·德·托罗在接收质询时，将将责任推给了产业界。他甩锅称，美国海军的造船计划面临设计不够成熟和缺工等挑战。但关键是一些造船厂没有就产能进行投资，而是投入大量资金进行股票回购，他认为这是不负责任的做法——如此操作是不是让人感到特别熟悉？没错，这些年来波音公司也是这么干的，至于结果嘛，大家都看到了。
