发达国家有资金、有技术，更能实现节能减排，进而达到完全意义上的的碳中和，但是发展中国家就没有这般实力了，只能跟着发达国家亦步亦趋，甚至被人家「摁在地上摩擦」，印度就是这方面的典型代表。
路透社10月11日援引印度商业与工业部长皮尤什·戈亚尔话说，欧盟坚持对铝、水泥、钢铁等特定商品征收「碳排放税」，此举严重冲击到了印度的产业，对印度与欧盟的双边关系构成了影响。
戈亚尔认为，欧盟应取消上述不合理、不公平的规则，让欧印贸易趋于平稳。
事实上，在节能减排一事上，欧盟唯独给予了印度「足够的耐心」。因为根据【巴黎协定】和欧盟2023年出台的碳边境调节机制（CBAM）之相关要求，印度须为国内所有的高耗能装备安装脱硫脱碳设备。
然而印度又是怎么做的呢？除了不断的「喊口号」，敷衍世界之外，基本上没有任何作为。
举例说明，莫迪政府要求所有的煤电企业安装减排设备，原计划于2022年完成，但是到了2022年，除了一些用于对外展示的煤电企业响应了政府的要求外，其余的企业依旧我行我素。
结果印度成为了全球污染最严重的国家，印度80%的空气污染来自75%的煤电生产。根据瑞士空气质量检测机构IQair公布的前100个重度污染城市排名，印度独占83个。
说印度是地球的肛门，是全球的垃圾收容所，真乃「实至名归」。
在欧盟看来，印度拒不采取行动，那么只能动用关税工具逼迫印度做出改变，于是，欧盟计划于2026年对钢铁、煤炭、铝、水泥等高能耗产品征收高额关税，而印度作为上述产品的主要出口国，必然首当其冲。
老莫看到上述新闻的第一反应是：欧盟不惯印度的臭毛病了，尽管欧盟与印度2023年的双边贸易总额达到了1374.1亿美元，欧盟是印度商品的主要出口国。但事关全球气候变暖，北极冰川融化，80亿人类的生计，欧盟亦没有选择。
看到了吧，节能减排并非开玩笑，【巴黎协定】对于所有协约国有着严格的约束力，谁不遵守，那么就用规则惩罚它。可能有人问了，中美是否起到了带头作用。
老莫查阅相关数据，发现中美在节能减排方面展开了激烈竞赛，甚至美国稍微领先中国。
例如美国的火力发电占到了电力总输出的20%多，中国为39%左右，英国于本月关闭了国内最后一座火力发电厂，德国无限期推迟煤电机组重启，北欧多国则优先使用太阳能发电，唯有印度仍在密集上马煤炭发电机组。
对于发展中国家而言，没有足够的电力生成，企业就无法及时扩张，就创造不了更多的赋税和外汇，反过来经济增长停滞，又进一步限制了国家的产业转型，这似乎像达摩克利斯之剑，悬在印度、越南、菲律宾、墨西哥等国头上。
好在中国实现了产业转型，不再过度依赖煤炭发电，以中国当前超过50%的新能源车渗透率，和急剧扩张的太阳能产能，相信不出10年，中国将成为全球首个实现碳中和的国家，中国用实际行动践行了对世界的承诺。
预测一下，印度和欧盟的贸易争端方向吧。
其一、欧印贸易战铁定开打，2026年印度的外贸出口将迎来重创。
印度的拳头产品为钢铁、煤炭以及一些初级矿物，如果关税加到50%甚至100%，那么印度将无利可图，这和中国对法国生产的白兰地征收超过30%的保证金，有异曲同工之妙。
因此莫迪政府真应该好好想想如何和中国缓和关系了，由中国帮助印度实现节能减排。
其二、印度被迫做出改变，印度与外国的贸易逆差还将拉大。
2023年，印度与中国的贸易逆差达到了900多亿美元，印度十分不爽，却又没有任何办法。一旦欧盟针对印度的靴子落地，那么印度为了维系美欧市场，就只能被动采用中国的节能减排设备和专利，这将十分利好中国的产业崛起。
他山之石，可以攻玉，欧盟与印度的矛盾，未曾不是中国的机会。
感谢节能减排计划，让印度错失了再度融入现代产业链的机会，不然印度还不定怎么折腾呢。至于欧盟，就按照自己的套路出牌吧，中国乐得见竞争对手陷入桎梏。
