澳洲已步入隆冬，零工经济支柱之一的外卖配送行业亦萧瑟凛冽。 单量大幅下滑，「从6月开始，一天不如一天，太冷清了！」
目睹越来越多餐馆倒闭，一想到留学生配额被大砍，他们对送餐业的未来忧心忡忡。 他们中，很多人已心生去意。
*「店铺一家家倒，再砍留学名额，怎么活？」*
晚上9点，24岁的墨尔本华人送餐员大飞还在送单。 他称，6年前来澳留学时，他课余时在餐厅上班，被送餐员的自由吸引入行，直至成为一名资深的外卖配送员。
「疫情时是收入高峰，一天有5、6百刀，现在一天就2百出头，时薪也就20上下。不满意，但也就这样了。」
「我做的久，赚的相对才多，新人（时薪）也就10多块。」
开车配送的他说，每3天大约70元的油耗也让他心疼。
「连City的单量也不行了，载2单都费劲。」他叹气道，几个骑手老友聊天都觉得， 这可能是大批新人入行所致。
「平台不断招新人，印度的，还有一些local的全职妈妈，都在City卷。Uber Eats 已经废了，只有华人平台还在挺着。」
身为一线送餐员，他对餐馆的倒闭有切肤之痛，对近期疯传的留学生人数会锐减也忧心忡忡。
「哎，店铺一家家贴着转让、倒闭。外卖都是留学生点的，明年再砍留学名额，让小餐馆和外卖员怎么生活呢。」
「做到现在，发现各行各业都不好做。」他说，「好多人都改行了，我也准备 转行。」
*「现在天气寒冬，行业也是寒冬」*
小西今年30岁，在悉尼跑外卖。2021年10月入行至今，他已是一名送餐「老人」，跑过所有平台。
他说，「收入一开始还蛮不错的」。当时单价高、单量多、外送 员数量有限，竞争远没有现在这么激烈，当时平台奖励也多。
「有奖励，时薪可以做到35到40刀；就算没有奖励，那时候也有25到30刀。」
「现在天气寒冬，行业也是寒冬，最近又下雨，实在是比较难受。」
谈及行业现状， 他有点唏嘘。「现在经济不好，送餐员太多了，只能在最低时薪徘徊，有时候还不到最低时薪。」
小西称，外卖配送虽然自由，但风险较高；华人平台考核非常严格，一旦不够准时，可能会因此被临时封禁或索赔。至于收入，「现在肯定不满意。」
据其描述，由于没有门槛，自疫情解封过后，外卖配送行业就开始人满为患。他认为，自媒体上的宣传可能也助推了新人涌入。
「一些送餐员晒收入，说送外卖一礼拜可以赚2000多。」他说，「一时间，大家都来做。」
自今年开始，订单量进一步下降，他也已从全职转为兼职，并期待转行，下一步想去超市上班。
*「6月开始，一天不如一天」*
墨尔本宝妈Elina今年刚加入送外卖大军。她说道，干这行主要是因为工作时间灵活，方便照顾孩子。
「从怀孕开始脱产4年了，现在每天有点事情干，有点收入，还是很开心的。」
不过，即便入行时间不久，她也留意到单量下滑严重。
「感觉送餐很惨淡，收入不好。」
「中午饭点时也不连单了，12点前等一单要半个多小时。明显没有以前的单多，6月开始一天不如一天，太冷清了！」
由于主要在郊区送外卖，她发现印度送餐员较多，西人也常见，还有些人骑车送外卖。
「现在送外卖司机很多，应该饱和了。这行没有门槛。」
*「华人和印度人垄断，加在一起有7成」*
外卖配送行业是华人零工经济的重要组成部分。
昆士兰大学今年2月发布的一项研究报告指出，澳洲送餐员大多数是受过高等教育的临时移民，正在学习或无法找到本职工作，许多送餐员的财务和生活状况都不稳定。
报告中有人透露从业原因，「我刚到澳洲时，找不到工作，所以从Uber Eats开始。」
小西说，澳洲本地西人很少做这行，从业者几乎都是留学生和打工度假者， 还有些是难民。 以悉尼为例，据其观察，行业基本上由华人和印度人垄断，「估计加在一起有7成。」
行业危机之下，很多从业者不由焦虑，一些曾经试图入行的人也打起退堂鼓。 「如果之后利息低一点，送餐市场肯定还是会好一点。」即便寒冬凛冽，他们仍憧憬 行业未来。
