美国最近在亚洲发起的金融战引发了关注。这场较量中，美国试图通过其美元霸权地位，以及日本和韩国的协助，来影响中国的金融市场，并期望从中获取利益。
日本和韩国虽然在一定程度上配合了美国的行动，但他们也因此付出了巨大的代价。日元和韩元的汇率波动给两国的经济带来了不小的影响，许多企业因此面临困境。
值得一说的是，中国依靠其庞大的外汇储备和稳定的经济增长，成功应对了外部压力。而美国自己也陷入了困境。由于美联储持续加息导致美元汇率走高，导致全球资金回流美国。然而，这也使得美国的债务问题愈发严重。高利率使得美国政府和企业需要支付更多的利息，进一步加剧了财政压力。
现在可以肯定的是，美国发起的金融战以失败而告终。现在美国又打出了第二张牌！
根据外媒的爆料，美国计划在下周二宣布将电动车关税从现行的25%大幅提至100%。同时，还计划对矿产、太阳能及电池等关键领域实施高额税率。
怎么说呢？美国提高电动车关税的决策，实际上可能并不会对中国电动车的出口产生直接影响，因为中国电动车目前并未大量出口到美国市场。
虽然提高关税可能旨在保护美国本土产业，但最终效果可能是减少了消费者的选择，并提高了他们购买电动车的成本。这可能对电动车在美国的普及产生负面影响，从而影响美国政府推动清洁能源汽车普及的长期目标。
在太阳能领域，中国已经建立了完整的产业链，并且产品质量和技术水平得到了全球认可。即使美国实施高额税率，中国太阳能产品仍然可以通过绕道第三国进入美国市场。在电池领域，美国目前并没有能力完全自给自足，依赖进口的情况在短期内难以改变。
美国人现在还想拉拢欧洲，试图阻止中国电车在全球市场上的发展。
可美国人的算盘不会如意，汽车在欧洲很多国家都是支柱性产业。如德国是汽车制造大国，对新能源汽车的发展非常重视。虽然欧洲在新能源领域相对于中国稍显落后，但并不意味着他们会放弃这一领域的发展。
中国是全球第一大汽车市场，拥有庞大的消费群体和成熟的产业链。在全球化的今天，任何一个国家都难以独立于其他国家而存在，尤其是在如此紧密相连的汽车行业。全球80亿人口，193个国家，西方只占十亿人口，因此，即使欧美联手，也无法完全遏制中国新能源汽车的发展。
