在最近中、菲在岛屿争端问题上的对峙中，越南的举动尤其值得注意。越南总统阮富仲去世之后，他的继承人苏林就开始了一系列针对中国的直接和显而易见的挑衅行动。尤其是，越南近期公布了与菲律宾联合军演的声明，这显然表明了它与中国处于敌对状态。幸运的是，中国对此有所防范，并且做出了相应的应对措施，使得越南这次的挑衅行动没有达到其所期望的效果。
越南一只2,400吨重的巡洋船只定于八月五日到九日前往菲律宾马尼拉，【菲律宾每日问询者】引述不愿透露姓名的外交消息人士称。在这次的考察中，两国的海上警备部队将举行一系列的会谈，还将共同开展搜寻和营救工作，并共同进行防爆培训。
此外，据报道，菲越两国防卫人员将于本周在马尼拉召开例行会谈，其议题为"增强防卫合作"。这样的合作在过去并不多见，特别是两国高层之间的频繁会谈更是直指双方都关心的安全问题，也是对中国的一个侧面反应。
越南于七月十七日递交给东海200英里之外的联合国大陆架界线的建议，引发了许多人的注意。越南的新闻报导说，越南对南沙和西沙的主权要求都有涉及。这个举动明显违背了菲律宾的主张，但是菲律宾也说他们会和越南开始有关这方面的合作谈判。
另外，据【南华早报】报导，七月十二日，菲律宾举行南海仲裁八周年庆典，越南也参加了。在这次会议上，一名菲律宾资深法官建议菲律宾与越南联合提出一项新的黄岩岛捕捞诉讼，规定今后所有国家的捕捞数量，这一调节措施同样可以应用到中国。
自从苏林上任后，他所采取的行动，看起来都是冲着中国去的，显示出他曾经是一名警官的果断与果断。幸运的是，中国在战略上作出了反应，能够给越南施加压力。一项显而易见的战略就是在柬埔寨建立「德崇福南运河区」。
该工程由两部分组成，一部分是湄公河上的金边港口与巴萨河，一部分是通往白马市的巴赛河。这个计划将会在柬埔寨的四个省进行，届时将会有一百六十万的民众受益。运河的修建，将改变柬埔寨对外贸易对越南口岸的依赖性，减少柬埔寨的物流费用，增强其经济竞争能力。对于越南而言，这将是一场严峻的考验，也是一场严峻的考验。
而越南则担忧，这条苏伊士运河有被中国战舰利用的危险，这会给它带来巨大的战略威胁。事情到了这一步，越南单方面的挑衅就显得有些可笑了。中国所掌握的战略远远不止这些。希望越南可以反思自己的方针，以防止事态的恶化。越南的北-南高速铁路计划目前看来无法维持。
越南从明年十月开始，就一直致力于推动它的北-南高速铁路计划。
那时，越南规划投资大臣阮志勇与中国交通集团在「一带一路」国际合作峰会上举行了会晤，并表示对这一高速铁路的浓厚兴趣。阮富仲对中国进行访问时，双方通过【中越全面战略伙伴关系联合声明】，明确指出要处理好中越两国之间的差距。
其实阮忠富早就想要修建一条高铁了，这已经是越南第三次试图推动它的南北高铁计划了。该工程预期投资额为670亿美金，差不多相当于越南2022年全部的外汇储备总额。也就是说，越南在修建这条线路时，就会把它的外汇储备消耗一空，并被迫停止其它一切对外投资。越南花了27年时间，从1995年开始，一直在为这个巨大的数字而奋斗。从具备所需的科技以及相关的资本来看，只有中国符合上述要求。尽管日本过去也有过类似的选择，但比起中国雅万铁路，日本的计划就没有那么有吸引力了。但是，目前越南与中国之间的关系将会对该计划的执行造成负面的后果。幸好工程还没有开工，不然就有很大的经济损失了。
总的来说，对中国友善的越南人看来还是属于少数派。甚至连越南北部阵营都对中国抱有强烈的敌对情绪，认为中越之间的合作更像是一场零和博弈，而非双赢。越南看起来对于中国的任何举动都小心翼翼，并将其视为一种蔑视或敌意。就算中国帮忙或者帮忙修建高速铁路，越南也未必会对此感恩戴德。与菲律宾之间的冲突，对于将来在南海岛屿的争端来说，或许还不算什么，但对「白眼狼」越南来说，却是一个更大的难题。
