前阵子，印度尼西亚的官方媒体表示：中国跟他们合作的「雅万高铁」前期调试已经做完了，速度每小时超过350公里，预计8月17日就正式通车。
这消息刚传出来的时候，一下子就被东南亚各国注意到了，他们着急得跟热锅上的蚂蚁似的。
之前网上传雅万高铁要延迟开通，不过印尼官方直接回应了，说别信那些谣言，都在掌握之中，会按时开通的。
那时候，他们都没当回事儿，觉得这就是印尼官方的说辞呢。结果真到了这一天，他们都懵圈了……
【雅万高铁将会如期开通】
2008年，印度尼西亚为了当地的发展，就在国际会议上提出了雅万高铁项目，打算邀请别的国家一起建造。
日本呢，为了把自家最新的新干线技术宣传出去，马上就答应了印尼的这个提议，还说会全力以赴用自己的技术去帮印尼。
那时候，日本为了能顺利拿下这块「肥肉」，专门从国内派了好多精英去印尼实地考察，再制定铁路修建的相关方案。
可是日本怎么也没想到，他们最为自豪的高铁技术，居然被印尼给拒绝了……
日本的一些专家调研完后，接连三次给印尼递上雅万高铁的可行性报告，但一直没等来印尼点头。可以说，印尼一直无动于衷，对他们的方案不太满意。
除了这三个方案以外，日本花了七年时间给印尼做未来发展规划，结果也不怎么样。
一直到2014年，印尼总统亲自体验了咱们国家的京津高铁后，他们就说，想跟中国合作，一起修雅万高铁。
听说啊，日本的公司知道印尼和中国在接洽以后，就赶忙连夜弄出了一个新方案，接着第四次向印尼提交这个方案，还进行劝说。不过呢，结果还是跟前几次一样，最后啥也没做成，只能空手而归了。
2015年的时候，印尼总统佐科·维多多跟咱们国家正式签了雅万高铁的协议，到了2016年就正式开工了。
刚开始，这消息刚传出来那会，好多国家都一个劲儿地说：日本高铁技术那么牛的国家，都搞不定这个项目，中国咋可能搞得定呢？
这些流言蜚语，我们没太当回事儿，就只顾着做自己的事儿了。
这个项目正式启动之后，进度相当快。印尼慎重考虑后对外宣称，2023年8月17日会正式运营。
可是现在雅万高铁开通的日子马上就要到了，网上却突然冒出了一些特别「不和谐」的谣言。
网上有一些西方国家的媒体称，雅万高铁通车时间会延期。
这个谣言刚传出来的时候，好多国家就跟着起哄，在网上说中国基建实力不行，还说印尼当初选错了之类的话。
就因为这些事，好多人都开始怀疑中国基建的能力了。
可是在6月9日的时候，印尼直接开了个会出来澄清。当时负责印尼对华合作事务的官员卢胡特表示：咱们别去听外面的谣言，到现在为止，雅万高铁都没啥问题，一切都在掌控之中呢。
这话一出口，大家马上就懂了，这些话很可能是某些别有用心的国家蓄意编造的，就是为了抹黑中国和印尼。
在这之后呢，卢胡特又邀请了一些议员去参加雅万高铁时速300公里的测试。有知情人士说，当时现场的氛围可愉快了。
这之后，印尼方面还称，此次测试进行得特别顺利，高铁运营许可证也快办理好了，后续相关工作在七月内会陆续搞定，这么看来，八月肯定能正式投入运营。
然而，泰国和缅甸等国得知这一消息后，就都坐不住了，甚至还有点着急呢。
其实认真想想，他们两国这么着急也是正常的……
【中泰铁路】
印尼的地理位置很特殊，它是亚洲在南半球最大的国家，还扼守着战略位置非常重要的马六甲海峡。
不光这样，印尼是东盟的创始国之一呢，它国内的石油和天然气资源特别丰富，另外，印尼还有世界上特别有名的大渔场。
能这么说，印尼要是开通了高铁，给他们带来的红利那可老多了，多得都数不过来。
瞧见这情形，东南亚四国肯定急眼了，这里头泰国和缅甸恐怕是最着急的。
中泰铁路是我国「一带一路」在泰国的合作项目，也算得上是泰国的标志性工程之一。
知道雅万高铁能如期交付后，泰国就多次联系我们，想把中泰铁路的施工工期缩短，争取提前交付。
泰国总理称，中泰铁路合作项目他们特别看重，也期望进度能加快，原计划2027年竣工的曼谷到呵叻段铁路，他们希望能在2026年就完工。
可是他们忘了一点，这个项目从开始起，就老是意外不断……
泰国国内有些情况，弄得中泰铁路一直不被大家看好，大家对这个项目的意见还特别大呢。
有人讲这个项目纯粹是在乱花钱，钱投进去就会没了，根本没必要。也有人觉得，修铁路干啥呢，占了人们生活的地方，完全是多此一举嘛。
有了这些声音以后，人们对这个项目就彻底不抱希望了，世界上其他国家也不看好这个项目。好多人都说，这个项目最后肯定得搁浅，说不定还干不完就没下文了。
能这么讲，这个项目从诞生起就一直有争议。我国在保护自身利益的前提下，多次作出让步，这之后还涉及一些技术转让的问题。
现在泰国瞅见咱们跟印尼的项目马上就要按时通车了，他们心里的想法就开始有变化了，一个劲儿地想让咱们把工期缩短，好快点把中泰铁路给建完。
但这可不是光嘴上说说就行的，而是个很大的挑战。要是想提前工期，那原来所有的计划差不多都得改，这可就不是光靠嘴说说的事儿了，得两个国家一块儿努力才行。
要是光靠咱们一个国家努力，就想又保证质量又保证速度，泰国可就真是在做白日梦了。
实际上，东南亚的各个国家心里都明白，只有修了铁路，才具备振兴经济的条件。
所以啊，泰国得知雅万高铁能如期推进这个消息的时候，心里肯定特别羡慕。
可是对我们而言，泰国的催促不光是个挑战，更是个机遇。要是我们真能按泰国的要求提前一年完工，那我国的实力就会再次让世界各国惊叹的。
除了泰国，缅甸看到雅万高铁通车，也跟着着急起来了。
【中缅铁路搁浅】
得知雅万高铁会如期通车，中泰铁路项目也在推进后，缅甸就多次主动联系我国，盼着咱们启动中缅铁路计划呢。
其实，早在2006年，中国就在「一带一路」倡议里提出要修建中缅铁路这条国际线路了。
刚提出这个提议的时候，缅甸也特别满意。他们心里明白，这条铁路要是建成了，就能给当地带来更多收益。
在2011年的时候，中国和缅甸就签了和这个项目有关的合作备忘录，然后很快就开始搞这个项目的建设了。
可是到了2014年呢，本来该动工的项目，却一点动静都没有了。
当时缅甸对外表示，他们国内有部分民众不同意拆房子来修铁路，还老是向抗议，这就让他们不得不暂停这个项目了。
而且，缅甸有一些政客还说，要是中国在缅甸搞这个铁路项目的话，很可能会给他们国家的安全带来一定威胁呢。
缅甸是这样的态度，我国表示，尊重你们的选择。
这之后，中缅铁路的建设就停滞了。
不过有知情者说，在项目执行的时候，日本掺和进来了。他们给缅甸弄了个新方案，还拿更低的价格来让缅甸心动。
日本方面称，要是缅甸答应跟他们合作，那他们就能给缅甸提供低息贷款，这样缅甸的经济负担就能减轻些。
缅甸看到这种「天上掉馅饼」的事儿就经不住诱惑了，这价格确实让缅甸心动了，所以他们才找各种借口暂停项目进度。
可是日本得到缅甸的「好感」以后，啥行动都没有，这么说吧，他们压根就没打算用心帮缅甸建高铁。
日本那边开工没指望了，缅甸心里也明白，这次被日本坑得够惨的。再加上雅万高铁按时通车了，缅甸就只能硬着头皮来找咱们国家，还说想继续跟咱们合作，接着推进中缅铁路的建设。
但咱们国家展现出了大国的风范，没有跟他们计较，还积极地配合缅甸修建高铁呢。
相关消息表明，截至今年6月底，中缅双方已经开了四次会，还商讨了一系列项目计划。
雅万高铁能如期交付，这又一次让世界各国见识到了中国的实力，也让他们对中国速度更加信服了。
