你们有没有想过，曾经号称「基建狂魔」的美国，现在怎么连条高铁都修不起来了呢？想想以前，美国的大桥、高速路、摩天大楼，哪一个不是让人叹为观止的杰作？可如今，高铁这事儿却成了他们的「心病」。
美国的高铁梦并不是一帆风顺的。比如得克萨斯州的高铁项目，原计划从休斯顿到达拉斯，全程近400公里，可以大大缩短两地的通勤时间。但结果呢？项目烂尾多年，投资该项目的日本基金机构都公开蒙受了巨额亏损。这背后，既有资金的问题，也有技术、政策等多方面的困扰。
想想咱们中国的高铁，那可是「嗖嗖」地往前冲啊！不仅在国内遍地开花，还走向了世界。这不禁让人感叹，美国这基建狂魔的称号，看来是真的要让位了。
下面是众多网友的评论，让我一下子恍然大悟了！
美国早期的几座大城市的规划思路还挺欧洲的，小到铁路桥的结构设计都和德国这边的一模一样。
再过些年，缺乏维护的这些大基建会怎么样？
华人修铁路，高华造高铁。
然而事实证明，5g就是工业垃圾。
最可悲的不是土木环境辛苦，而大家应该团结起来互相鼓励安慰，他们不去喷环境辛苦，却来喷你不能吃苦，还用奴隶主的口吻说不干有的是人干。
很早就有人说波音是美国不是国企的国企了。
你应该这么说，作为基建狂魔，一定没有烂尾楼吧。
记得前几年还在吹捧，什么世界前十的大桥，五座在贵州之类的，并且有很多人引以为豪[捂脸]当时我在想，是其他国家太弱了，还是贵州太强？为什么是贵州，山地省份就贵州一个吗？
再看看西南的高铁、高速，连投资的利息都还不起！
为什么美国当年可以赔钱修州际公路，现在却不能赔钱修高铁？
美国这么强大，应该早就不用19世纪的铁路了吧？
就实际情况来看，一个县3个机场都属于少的，很多村镇有一两百米硬化路都可以当机场起降私人飞机都是平时上班通勤用的。
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