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中国上千亿的市场,蒙古不愿放弃,开通美蒙直航前,又对华提条件

2024-10-13国际

中国的上千亿市场,给作为邻国的蒙古国,带去了相当广阔的发展机遇。因此,在美蒙直航正式开通之前,蒙方又对与中方的一个合作项目,提出了「续约」邀请。然而,对于野心勃勃的蒙古国,必须得多一个心眼。

蒙古国总理奥云额尔登

近日,蒙古国官员透露,蒙方已经正式向中方提出要求,希望中方能够继续延长,双方之前进行的卡车司机24小时过境时间计划。

蒙方所说的这个计划,是中蒙两国在今年4月份,推行的一个24小时通关试点计划。在上月月底的时候,这个为期半年的试点行动已经正式结束了。蒙方不愿意轻易放弃,这才向中方提出了续约要求。但截至目前,中方还没有作出回应。

按照此前的规划,内蒙古二连浩特公路口岸的货运通道,在4月正式开始实行24小时通关政策。该口岸也成为了,中国对蒙古国开通的,第一个24小时货运通关的公路口岸。

在此之前,公路口岸的通关时间为早上8点到晚上6点,货车司机通关,需要排很长时间的队,这也进一步加剧了公路口岸的拥堵情况。如今,在修改为24小时通关后,完全可以「随到随检」,货车司机的通关时间更快了,效率自然也就更高了。

二连浩特口岸

去年12月,为了试验这一计划的可行性,中方先试行半个月24小时通关,为这一政策的实施,做了十分充分的准备。在之后为期半年的推行过程中,也确实取得了不小的成果,在贸易和旅游业领域都有了显著增长。

截至 9月初,通过该口岸的旅客达到了175万人次,比去年同期增长了95%。同时,44.2万辆汽车进入市场,与上一年相比,几乎翻了一番,证实了这一计划的强大潜力。

事实上,二连浩特口岸是中国对蒙古国开放的一个,非常重要的综合枢纽口岸,承担着蒙古国70%以上的日常生活用品的陆路运输任务。

数据显示,今年的前9个月,蒙古国对中国的出口额,增长了5.4%,达到了97亿美元。在这之中,二连浩特公路口岸的24小时运营,起到了关键作用。

去年,中蒙两国的双边贸易额达到了165.9亿,折算为人民币则为1172亿元。在此之际,经济结构单一的蒙古国,自然不愿意失去与中方的这项互利合作,这才连忙发出了「续约邀请」。

中蒙经贸合作论坛

从宏观角度来看,这个24小时过境计划,也为中国与「一带一路」周边国家的经济贸易活动,做出了非常可观的贡献。可以说,如果能够将24小时过境计划升级为常态,对中蒙双方,乃至周边国家,都有很大的益处。

然而,蒙古国最近的小动作,让中方不得不多一个心眼。不久前,蒙方发表声明称,美蒙直航的开通事项,已经提上了日程。但这一项目何时能够落地,还存在变数。

不过,美蒙一旦开通直航,就会大大方便两国的稀土贸易,方便美国对中国的稀土资源「脱钩」。

从蒙方的态度来看,他们显然是想要中美合作「两头抓」,不愿意放弃任何一方,但这种「贪多」的想法,最终反而可能会得不偿失。