【前言】
泰国的旅游发展得越来越好，为了让它更进一步，打算修建一条把曼谷和清迈连起来的高铁。
竞标邀请一发出，好多国家都积极参加，中国这个「基建狂魔」也不例外，而且规划特别周全，优势特别明显。
可没想到，这项目最后让日本给拿下了。建成以后，泰国连连叫苦，日本也亏大了。
这到底是咋回事？要是当初是中国中标，结果会不会不一样？
【高铁项目的竞标】
在如今这个全球化的时代，基础设施建设对国家发展特别关键。高铁这种又快又高效的交通手段，不光能增强国家的交通运输水平，还能推动经济发展，让区域实现一体化，不少国家都因为这个在积极搞高铁建设的项目。
泰国在东南亚是个重要的国家，也晓得高铁建设很重要。由于旅游业持续发展，泰国好多地方都是火车，出行特别不方便。
为了让国家的交通运输水平提高，推动经济往前发展，泰国政府打算修一条高铁线路，把首都曼谷和北部的旅游好去处清迈给连上。
泰国这条高铁线路的修建意义重大，被称作「金苹果」高铁项目。
在高铁建设项目招标的时候，中国跟日本都来竞标了。中国是世界上高铁建设规模最大的国家，在高铁建设方面经验很多，技术也强。
日本是世界上最早发展高铁的国家之一，有着先进的高铁技术与管理经验。所以，中国和日本都被看成是泰国高铁建设项目的强劲竞争对手。
就近期中方高铁的表现来说，中国好像更厉害些，不少网友早早就开「香槟」庆祝：我国又接到一大笔订单。但是，泰国却把这块大蛋糕「便宜」地给了日本。
日本可能是以比成本低好多的价格，还承诺之后的维修成本也会降低，这种优惠力度特别大，再加上日本和泰国是多年的友好合作伙伴，这些原因使得泰国决定让日本帮忙建造。
日本这种「降本」的做法，引来了不少网友的讨论：「难道对自家技术没信心啦？」
其实日本总体来讲还不错，就是没啥影响力，不过好多领域的技术在世界上还是挺靠前的。但他们不咋跟外界合作，这让日本经济新闻发文警告说，要是不向外拓展，可能外界就不再信「日本品质」了。
但这次泰国的高铁项目，根本没达到泰国预期的那样，简直是有苦说不出，日本这次的建设把自己招牌都给砸喽。
【300公里降至180公里】
原本想着不管付出啥代价拿下泰国的「高铁」项目，就能很快在海外打响名声，哪承想这好好的项目砸自己手里了。
高铁建成后，泰国满心欢喜地试用了一下，结果发现原本日本承诺的速度是每小时 300 公里，现在却降到了 180 公里，虽然造好了，可这跟预期差得远呢。
不光这样，高铁运行没多久，车厢居然就裂了缝。泰国排查之后发现，整条线路都有很多问题，再这么跑下去安全隐患太大了。没办法，泰国政府只好把这条高铁停了，花的钱都白费了。
事实表明，日本可犯大错了，在泰国的项目里碰到了从来没有过的难题，而且因为自己压低了成本，致使建设时铁路质量严重下降。
泰国政府的抉择没产生预想的成效，在高铁建设项目推进时，日本碰上了一连串的问题与挑战。
因为日本的技术有毛病，高铁建设的成本太高啦，原本项目投资是 160 亿，现在涨到了 200 亿，这早就超过泰国政府的预算了。
然而日本的高铁建设技术以及管理经验，根本不能完全契合泰国的国情跟文化背景，结果让项目的进度与质量都受到了干扰，进度不断延后。
另外，这还牵扯到了一些环保和社会方面的问题，就因为建高铁，一路上好多环境和文化遗产都被破坏掉了，日本压根没想着保护这些，把当地居民给惹得又不满又反对。
因为资金不够，日本建造的时候就只能挑那种质量差还便宜的材料，甚至还开始偷工减料，搞些豆腐渣工程，结果泰国高铁整条线路都废了，车厢还出现裂缝之类的问题。
在这种情形下，高铁的速度能快吗？不仅慢，而且还特别容易出安全问题，谁会敢用这样的高铁啊。
民众的不满和抗议是不能被忽略的社会情况。日本在修建的时候，工程延期了，成本也上升了，泰国社会对高铁项目的质疑声本来就越来越大。
谁能想到期待老久的高铁建成后，竟是这般差劲的模样，还被泰国政府给停用了，这下子，泰国民众和政府对日本那本来就少得可怜的信任，彻底没了。
在这么大的舆论压力面前，日本政府没招了，只能让步，还保证会赶快调配资金，把整条铁路线重新建起来。
虽说泰国那边可能会原谅日本，可这事儿在国际上闹得动静可大了，给日本带来了极大的经济损失和声誉损害，并且日本能不能重新挽回局面还不好说呢。
在咱们中国高铁发展那阵子，日本跟咱们竞争，可一次次竞标都输了，把他们的高铁产业狠狠打击了一番。
在这种情况下，日本完全丧失了「理智」。参与印度高铁竞标那会儿，日本给出了特别诱人的条件，像提供设备、技术，还有贷款支持啥的。
不过比起项目本身符不符合经济以及可持续运营的规律，日本更在乎的是这个项目能不能增强日本对于印度，甚至整个新兴市场国家的战略影响力。
这种极端的市场思维方式，最终造成了泰国高铁的悲剧，说起来既让人意外，又在情理当中。
【结语】
中国高铁技术在国际上的形象，那可是中国现代工业成就的一个象征，在全球都有了高效、可靠还有创新的好名声。
中国高铁发展得特别快，不光在咱们国内建成了巨大的高速铁路网，在国际市场上也获得了很了不起的成绩。
随后，泰国总算是聪明地决定跟中国合作，在 2023 年 7 月谈成了泰国曼谷到呵叻的高铁合作项目，预计 2026 年就能正式通车，达成中老泰三国的互联互通，估计很快就能见到啦。
