七年前，印度宣称其高铁将把中国甩在后面，世界都为之侧目。但今天，他们面对的是一个尴尬的现实：那个遥遥领先的梦想，似乎只是一厢情愿的幻想。
说起这印度高铁，日本人是雄心勃勃地想展示自己的技术，结果呢，工程进度比蜗牛还慢。说是五年内搞定，现在看看，五年过去了，连一半都没完成。这要是放到咱们中国，高铁都从北京开到广州再回来了。
我倒是想起了一个笑话，有网友戏谑说：「印度今年建10公里高铁，明年就能建20公里，后年更是能建40公里，这速度简直快得让人瞠目结舌啊！」
哈哈，10公里，那可真是个遥遥领先呢，直接把咱们中国的45000公里高铁给远远地甩在了后面，整整甩了44990公里呢！
玩笑开完了，我们说正事，印度的高铁项目似乎并不像表面上看起来那么风光。有消息称，这个项目已经成了日本手中的烫手山芋，日本急欲甩包袱给中国。
但中国企业显然不是接盘侠，这个烫手的山芋还是让日本自己享用吧。
这里就不得不提一下战略层面的考量了。有人分析说，只要中国不做他们的项目，其它任何国家去做，项目都会非常缓慢。
这种观点认为，拖延他们的建设速度，对中国是有利的。因为敌人建设好了基础设施，竞争力会增强，对我们不是好事。他们建设的越慢，对我们越有利。
这种说法听起来似乎有点损人利己，但实际上，这是一种战略上的博弈。在国际竞争中，每个国家都在寻求自己的最大利益，这无可厚非。而且，中国有自己的高铁建设和发展计划，不需要去插手别国的项目。
再说说这日本，想借印度高铁项目来扩大自己的影响力，结果却成了笑话。他们提供的贷款条件优惠得不得了，可印度人却想本土化，这就好比请客吃饭，客人却想吃自助。
日本人是哑巴吃黄连，有苦说不出。这还不算完，印度土地私有制，征地难于上青天，日本人算是体会到了什么叫做「水深火热」。
回头看看咱们中国，印尼的雅万高铁，从开工到运营，简直就像坐了火箭。这不仅是东南亚的第一条高铁，更是向世界展示了中国的实力。有人说，中国这是在给日本上眼药，我倒觉得，这更像是在给他们上课，教教他们怎么做人。
有人可能会说，日本在技术上还是有竞争力的。这话我同意，但技术再好，不会管理，不会适应外国环境，那也是白搭。
日本人在印度高铁项目上的失败，就是最好的证明。他们想甩包袱给中国，门都没有。咱们中国可是有原则的，不是什么项目都接的。
再说说这印度高铁对中国的影响。有人担心，印度建好了基础设施，竞争力会增强。
我只想说，你们想多了。就以他们现在这建设速度，等到印度高铁全面建成，中国的兔子都跑遍全宇宙了。他们建得越慢，对咱们越有利。与其担心他们建成，不如担心他们什么时候能建成。
从另一个角度看，印度的高铁梦，或许并不是一个失败，而是一个关于梦想和现实的深刻教训。
它告诉我们，无论梦想多么宏伟，都必须建立在现实的基础之上。印度的高铁计划，虽然未能把中国甩在后面，但它给我们提供了一个反思和学习的独特视角。
