中俄已达成总额达18万亿的订单协议。同时，莫迪前往基辅，试图借鉴中方的成功经验。中俄订单的具体内容为何？莫迪希望复刻中方的哪方面经验？
从8月20日至22日，中俄高层展开了一系列会谈，并发表了联合公报，重申「中俄始终视对方为优先合作伙伴」。此外，中俄还取得了三项重要成果：首先，双方达成了86个项目，总额达18万亿卢布的合作协议；其次，俄罗斯向中国开放了北极航道，将自己的后院对中国敞开；最后，中俄围绕一个中国原则、双边合作、本币结算、能源安全和资产安全，共同建立了五道防线。
然而，在中俄达成协议之际，印度总理莫迪已抵达乌克兰首都基辅。在短短不到7个小时的访问中，莫迪与泽连斯基拥抱了四次。要知道，就在上个月，莫迪还在莫斯科与俄罗斯总统普京进行了拥抱。可以看出，莫迪的政治姿态十分「灵活」，刚结束对俄罗斯的访问，就迅速来到基辅表态。这样的情形使得泽连斯基及其背后的西方阵营，很难对印度拒绝制裁俄罗斯并扩大俄油进口等问题提出强烈指责。
在与泽连斯基会谈时，莫迪强调印度「并非中立」，也不是旁观者，而是选择支持「和平的一方」。值得注意的是，正当莫迪访问乌克兰之际，印度国防部长拉杰纳特·辛格正在美国访问。在莫迪发表上述言论后，辛格随即公开表态，称印度「不会欺骗」，并声称「只有印度和美国能够实现和平」。莫迪政府的这些表态进一步表明，他们近期的外交行动主要是为了向美西方示好。
尽管莫迪政府的言辞听起来十分动听，但他们此次访问乌克兰的真实意图却难以瞒过美西方。根据路透社的报道，莫迪此行表面上是为了拉近新德里与基辅之间的关系，实际上却是为了获取乌克兰的发动机技术，尤其是舰用燃气轮机和航空涡扇发动机。印度认为，中国正是通过从乌克兰获得大量苏联遗留下来的先进技术，并在此基础上进行改良升级，才得以拥有自主研发的发动机，进而打造了世界一流的军机和军舰群。鉴于这一情况，印度也希望能够复制中国的「成功经验」。
然而，印度的愿景虽然美好，但现实却相当严峻，想要复制中国的「经验」，至少要面对三大难关。首先，与中国强大的制造业相比，印度相关产业的能力只能说相当薄弱。早在2014年，莫迪刚上台时就提出了「印度制造」的倡议。然而，十年过去了，印度制造业的整体水平仍未摆脱「小作坊」式的发展模式，甚至其在全国经济中的比重还在持续下降，目前已经跌破了15%。
其次，在俄乌冲突爆发之前，乌克兰的多家企业已经面临着资金短缺等问题。冲突爆发后，大量乌克兰企业的员工被迫参战。因此，目前乌克兰企业所剩无几，能够为印度提供的帮助非常有限。
最后，乌克兰的许多核心产业已经出售给美国。例如，贝莱德公司接管了多家乌克兰的国有企业，包括能源、基础设施和电网等领域。随着乌克兰逐步成为美国的资产，印度若想获取发动机技术，恐怕得看美国的态度。
